- •Курс лекций студентам мати «Автоматика и управление двигателями летательных аппаратов и
- •1.1. Особенности гтд как объекта управления
- •1.1. Основные понятия тау гтд.
- •1.3 Основные технические требования к сау ад различного назначения.
- •2.1 Принципы построения эч.
- •2.2 Особенности построения эр
- •3.1 Особенности построения гмч сау.
- •2.3 Датчики и особенности их устройства.
- •2.4 Система встроенного контроля (свк)
- •2.5 Программное обеспечение эр.
- •4.2 Программы и алгоритмы управления трдд
- •4.3 Аппаратное построение сау трдд
- •4.4 Математическая модель сау трдд
- •5.1 Трддф как объект управления
- •5.2 Программы управления форсажными режимами
- •5.3 Аппаратное построение форсажного контурного управления
- •5.4 Математическая модель сау
- •6.1 Особенности твгтд как объекта управления.
- •6.2 Программы управления твгтд
- •6.3 Аппаратное построение сау твгтд
- •7.1 Особенности твд как объекта управления.
- •7.2 Программа управления твд
- •7.3 Аппаратное построение сау твд
- •8.1. Особенности авиационной всу как объекта управления.
- •8.2 Программы управления всу
- •8.3 Аппаратное построение сау всу
- •9.1 Особенности эгту как объекта управления.
- •9.2 Программы управления гтуэ
- •9.3 Аппаратное управление сау гтуэ
- •10.1 Этапы разработки мо:
- •10.2 Математическая модель гтд
- •10.3 Математические модели регуляторов, датчиков, иу сау и топливных насосов (расчетные и функциональные схемы)
- •10.4 Контролируемые в эксплуатации процессы управления гтд
- •Литература.
8.1. Особенности авиационной всу как объекта управления.
Конструктивные особенности
- ВСУ выполняется одновальной с встроенным стартер - генератором и служебным компрессором (СК) с регулируемыми НА,
- управляющие
факторы: кнопка запуска (КЗ), кнопка
остановка (КО), сигнал положения
самолетного клапана отбора воздуха
(
),
- управляющие
воздействия:
и
дросселирующие клапана
.
Особенности функционирования
- запуск ВСУ
осуществляется до режима
,
- воздушный запуск
маршевого двигателя обеспечивается
отбором воздуха из СК
),
- на всех загрузочных
режимах работы поддерживается
,
- защита при помпаже
СК осуществляется воздействием на
перепуск воздуха из СК
,
- ограничение
температуры газа ВСУ производится
воздействием на отбор воздуха их СК (
)
8.2 Программы управления всу
Режим/ параметр |
|
|
|
Запуск- приемистость |
|
|
|
Холостого хода
|
|
|
|
Загрузочный
|
|
|
|
Ограничения параметров |
|
|
|
8.3 Аппаратное построение сау всу
Структурная блок – схема САУ современной ВСУ (типа ТА-18)
- насос-регулятор частоты вращения
- ограничитель температуры газов,
- регулятор НА СК,
- клапана отбора и перепуска воздуха из СК.
- СПЗ
Структурная схема электронной САУ перспективной ВСУ (типа FADEC)
Тема № 9 Принципы построения САУ ЭГТУ (2 у.ч.)
9.1 Особенности эгту как объекта управления.
Конструктивные особенности ЭГТУ
- выполняется на базе ГГ серийного АД с использованием для привода ЭГ дополнительной свободной турбины,
- для привода г/ц используется масло,
- управление производится РУД-ом с учётом сигнала U верхнего уровня (САУ ЭГ),
- управляющими
воздействия: расход газообразного (
),
жидкого (резервного) топлива (
)
и параметров ГГ (
и других).
Особенности управления
- запуск осуществляется до режима холостого хода (ХХ),
- привод электрогенератора производится с заданной частотой вращения свободной турбины на различных режимах работы по нагрузке (МАХ-ХХ), включая режимы скачкообразного перехода МАХ ХХ,
- обеспечение
статической точности
и максимальных отклонениях при изменении
нагрузки
(не срабатывание защиты сети)
9.2 Программы управления гтуэ
Режим/ параметр |
|
|
|
Запуск- приемистость |
|
|
|
Холостого хода
|
|
|
- |
Переход
|
|
|
- |
Загрузочный
|
|
|
|
Ограничение параметров |
|
|
|
Защиты при помпаже компр. раскрутке турб. |
,
|
,
|
- |

(кондиц)
(зап. МД)