- •Курс лекций студентам мати «Автоматика и управление двигателями летательных аппаратов и
- •1.1. Особенности гтд как объекта управления
- •1.1. Основные понятия тау гтд.
- •1.3 Основные технические требования к сау ад различного назначения.
- •2.1 Принципы построения эч.
- •2.2 Особенности построения эр
- •3.1 Особенности построения гмч сау.
- •2.3 Датчики и особенности их устройства.
- •2.4 Система встроенного контроля (свк)
- •2.5 Программное обеспечение эр.
- •4.2 Программы и алгоритмы управления трдд
- •4.3 Аппаратное построение сау трдд
- •4.4 Математическая модель сау трдд
- •5.1 Трддф как объект управления
- •5.2 Программы управления форсажными режимами
- •5.3 Аппаратное построение форсажного контурного управления
- •5.4 Математическая модель сау
- •6.1 Особенности твгтд как объекта управления.
- •6.2 Программы управления твгтд
- •6.3 Аппаратное построение сау твгтд
- •7.1 Особенности твд как объекта управления.
- •7.2 Программа управления твд
- •7.3 Аппаратное построение сау твд
- •8.1. Особенности авиационной всу как объекта управления.
- •8.2 Программы управления всу
- •8.3 Аппаратное построение сау всу
- •9.1 Особенности эгту как объекта управления.
- •9.2 Программы управления гтуэ
- •9.3 Аппаратное управление сау гтуэ
- •10.1 Этапы разработки мо:
- •10.2 Математическая модель гтд
- •10.3 Математические модели регуляторов, датчиков, иу сау и топливных насосов (расчетные и функциональные схемы)
- •10.4 Контролируемые в эксплуатации процессы управления гтд
- •Литература.
4.2 Программы и алгоритмы управления трдд
Выбор регулируемых параметров с обеспечением погрешности поддержания тяги
(
).Типовые программы управления
Режим / параметр |
Расход топлива |
НА |
Запуск до восплам. после восплам. |
|
|
Дроссельные режимы: основные программы
резервные программы |
|
|
Переходные режимы |
|
- |
Ограничения |
|
- |
4.3 Аппаратное построение сау трдд
Принципы аппартного построения современной САУ
САУ двигателя типа ПС-90А (ТФ, ДЦН, НР, АРТ, РЭД, АГ, датчики)
Концепция построения перспективной САУ (электронная типа FADECс г/м упрощенным резервом)
4.4 Математическая модель сау трдд
- уравнение динамики 2-х вального ТРДД,
- типовые алгоритмы управления (мат. обеспечение).
Тема №5 Принципы построения САУ ТРДДФ (2 у.ч.)
5.1 Трддф как объект управления
Конструктивные особенности двигателя:
- всережимное реактивное сопло,
- многоколлекторная ФКС, сигнализатор горения ФТ (СГ=0 или 1),
- управляющие факторы: единый РУД, сигналы защитных устройств.
- дополнительные
управляющие воздействия:
или
Особенности управления форсажом:
- поддержание на
форсаже неизменного режима работы ГГ
(
),
- ограничение
при запуске ФКС;
- ограничение
на режиме ПФ;
- минимизация
времени приемистости (МФ
ПФ
,
ПМГ
ПФ
);
- использование
типовых программ управления параметрами
ГГ (
);
- эксплуатация в условиях Н=0-25 км, М=0-2.4
5.2 Программы управления форсажными режимами
Выбор комплексов регулируемых параметров (
).Типовые программы управления форсажом:
Режимы/ параметры |
Расход форсажного топлива |
Площадь сопла |
Запуск при приемистости ПМГ ПФ |
|
|
Запуск при приемистости
|
|
|
Дроссельные и переходные(СГ=1) |
|
|
Ограничения |
|
|
Нештатные: погасание ФКС (СГ=0) помпаж |
|
штатные программы
|
5.3 Аппаратное построение форсажного контурного управления
Принципы аппаратного построения ФКУ ТРДДФ (распределение функций между ГМЧ и ЭЧ САУ, структурная схема)
Агрегаты САУ форсажными режимами серийного двигателя типа АЛ-31Ф (ФН, РСФ, РФТ, КРД)
Структурная схема ФКУ перспективного двигателя (FADEC, дублирование дозаторов)
5.4 Математическая модель сау
- уравнение динамики двухвального ТРДДФ,
- мат. обеспечение САУ (алгоритмы управления)
Тема №6 Принципы построения САУ ТВГТД (2 у.ч.)

,
,
,
,
.
,
ПФ