- •1. Введение
- •2. Характеристика маршрута.
- •3. Характеристика подвижного состава.
- •4. Расчет технико-эксплуатационных показателей и производственной программы по эксплуатации автобусов на городском маршруте существующих перевозок.
- •5. Разработка мероприятий по улучшению организации перевозки пассажиров на городском маршруте.
- •6. Расчет технико-эксплуатационных показателей и производственной программы по эксплуатации автобусов на городском маршруте с учетом предложений.
- •7. Сравнительная таблица технико – эксплуатационных показателей и производственной программы по эксплуатации автобусов.
- •8. График работы водителей по сменам.
- •9. Диспетчерское управление. Структура управления цдс.
- •Диспетчерское управление автобусными перевозками.
- •Обязанности маршрутного диспетчера.
- •Методические указания.
- •11. Вывод
- •12. Список используемой литературы.
2. Характеристика маршрута.
Маршрут №60-М «Чичерина-Центральный рынок» : городского типа, режим работы 6-19 часов, круглогодичный.Данный маршрут является кольцевым.Конечной остановкой на данном маршруте является –Магистральная, так как там находится диспетчерский пункт. Количество остановок по кольцевому маршруту-43. На всём протяжении маршрута дорожное покрытие асфальтобетонное. Имеются ж/д. переезд между остановками «Школа№24» и «Автовокзал Северный»; «Студенецкая набережная» и «Центральный рынок»; «ЖБИ» и «Дом печати»; «Асфальтовый завод» и «Здание Полимермаш».
Пассажиропоток изменяется в часы пик с 7-8 и с 17-18,так как там находится много предприятий.
3. Характеристика подвижного состава.
Характеристика автобуса ЛиАЗ 5256.
ЛиАЗ-5256 Автобус большого класса для городских перевозок
ЛИАЗ-5256 - лидер продаж в своем классе. Благодаря передовым технологиям окраски, антикоррозийной обработке, применению оцинкованного листа при облицовке бортов, ресурс кузова до сквозной коррозии составляет не менее 12 лет. Передние и задние маски, крыша изготавливаются из стеклопластика, что дополнительно увеличивает коррозионную стойкость кузова. Современная агрегатная база, использование высококачественных материалов в оформлении элементов салона, антивандальные сидения определяют оптимальную работу автобуса в городском цикле.
При установке газового двигателя (EURO-4) газовые баллоны располагаются на крыше автобуса.С января 2012 года дизельная модификация автобуса будет комплектоваться двигателями экологического стандарта EURO-4.
Преимущества:
-Высокая надежность узлов, агрегатов и кузова;
-Экологический стандарт - Euro-3,4;
-Высокая ремонтопригодность;
-Улучшенные потребительские характеристики;
-Доступная цена;
-Унификация с другими моделями ЛИА
Гарантийный срок:
-18 месяцев или 100 тыс. км (ЯМЗ)
-18 месяцев или 150 тыс.км.
Год от года пассажирские перевозки увеличивают свой объем. Для быстрого и комфортного передвижения пассажиров производители выпускают на рынок широкий ассортимент автобусной техники. ЛиАЗ-5256 и собратья построенные на его платформе (большой класс автобусов) являются одними из самых востребованных в классе.
Приемлемая цена, высокая ремонтопригодность, надежность агрегатов, 12-ти летняя гарантия на кузов и общие гарантийные обязательства завода дают возможность ЛиАЗу на рыночный успех.
Автобус ЛиАЗ-5256 (город) для перевозки пассажиров в городских условиях обладает большим салоном с высотой потолка 1950-2100 мм, рассчитанным на 110 человек, из них 23 посадочных места на антивандальных креслах. Для входа и выхода ЛиАЗ-5256 (город) оборудован тремя двустворчатыми дверями, ширина проёма составляет 1280 мм. Вентиляция салона естественная, через форточки окон и люки, расположенные в потолке. Для функции отопления салона используется тепло системы охлаждения двигателя и автономного подогревателя “Webasto”. Передовые технологии покраски, применение оцинкованных панелей кузова, изготовление передней и задней масок автобуса из стеклопластика позволило довести гарантийный срок эксплуатации кузова до 12 лет (общая гарантия 1,5 года или 150000 км). В плане технических характеристик ЛиАЗ-5256 (город) располагает 11400 мм длины, 2500 мм ширины, 3060 мм высоты, размеры базы – 5840 мм. Снаряженная масса от 10150 до 10400 кг.
Городской автобус ЛиАЗ-5256 в зависимости от модификации комплектуется V8 или одним из трёх дизельных шестицилиндровых моторов:
-Камаз-740.65-240 с АКПП (Voith D 854.3E) или МКП (ZF 6S-1200) ,
-Cummins 6ISBe 245B (245 л.с.) с МКПП (ZF 6S-1200) или АКПП (ZF 6HP504C, Voith Diwa D 854.3E),
-ЯМЗ 6563.10 (230 л.с.) с МКПП (ЯМЗ 2361) или АКПП (Voith Diwa D 854.3E).
ЛиАЗ-5256 (город) построен на шасси с колесной формулой 4Х2 с задним приводом. Тормоза пневматические двухконтурные с АВС, рулевое управление с гидроусилителем. Объем топливного бака составляет 238 литров дизтоплива. Максимальная скорость 80-90 км/ч.
Цена автобуса ЛиАЗ-5256 в комплектации “город” составляет от 3064000 рублей за модификацию с агрегатом ЯМЗ 230 л.с. с МКПП (ЯМЗ 2361) до 4057000 рублей за автобус с Cummins 245 л.с. с АКПП ZF.
Экипировка внешняя и внутренняя
В салоне автобуса должны присутствовать:
-аптечка
-огнетушитель
-схема маршрута
-правила обслуживания пассажиров и информация о применяемых тарифах
-правила пользования автобусом для пассажиров
-звукоусилительную установку для информации пассажиров в пути следования
-таблички «вход» и «выход»
-места обозначенные для пассажиров с детьми и инвалидов ( как правило 10 мест спереди)
Внешнее оформение:
-гос номер автобуса
-гаражный номер автобуса (над левой фарой спереди)
-табличками «вход» и «выход» на двери
-указатели маршрута устанавливаются спереди, сбоку и сзади на кузове автобуса. Передний указатель содержит информацию о номере маршрута и его конечных пунктах. На боковом указателе наносят номер маршрута, конечные и основные промежуточные остановочные пункты.Задник указатель обозначает только номер маршрута.