Глава 3. Изучение затрат рабочего времени руководителя лпумг кс – 10 и пути их сокращения

3.1. Общая характеристика предприятия

Ярковское линейно-производственное управление магистральных газопроводов (ЛПУМГ), является структурным подразделением на правах цеха и входит непосредственно в состав производственного объединения «Сургутгазпром» его структурной единицы Тюменского управления магистральных газопроводов (ТУМГ).

Ярковское линейное производственное управление магистральных газопроводов (ЛПУ МГ) введено в эксплуатацию в 1979 году. Занимает площадь 27 га. Расположено на удалении 36 км от с. Ярково. Ближайший населенный пункт ж/д ст. Абаевский – в 5 км южнее.

Основными видами деятельности ЛПУ являются:

- транспортировка газа и газового конденсата;

- бесперебойное снабжение газом потребителей;

- эксплуатация газового хозяйства населенных пунктов;

- проведение диагностики оборудования и материалов неразрушающими методами контроля.

-выполнение работ по монтажу, ремонту, наладки, техническому обслуживанию всех видов оборудования, станков, аппаратов на объектах транспортировки газа;

- материально-техническое снабжение.

Предметом деятельности Ярковского ЛПУ МГ ОАО «Сургутгазпром» является транспортировка и хранение газа. Затраты, связанные с этим перемещением, или себестоимость транспортировки газа, составляют преобладающую долю затрат.

Задачами деятельности Ярковского ЛПУ МГ ОАО «Сургутгазпром» является обеспечение надёжной и бесперебойной транспортировки и поставки газа в установленных Обществом режимах, в границах деятельности предприятия.

На рис. 3.1. представлена организационная структура предприятия.

ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА предприятия

Рис. 3.1. Организационная структура предприятия

Основой производственной и хозяйственной деятельности ЛПУМГ является выполнение программы производства и реализации продукции с наименьшими затратами.

Производственная программа разрабатывается на основе го­сударственного заказа, договоров, заключенных с потребителя­ми продукции. В ней предусмотрен объем производства и реа­лизации продукции в рассматриваемом периоде, а также широ­кий комплекс мероприятий, призванных обеспечить эффектив­ное выполнение принятых заданий.

Продукцией трубопроводного транспорта ЛПУ является внепроизводственное перемещение газа. Затраты, связанные с этим перемещением, или себестоимость транспортировки газа, составляют преобладающую долю затрат ЛПУ. Одна из особенностей транспортного производства – это отсутствие материально-вещественной формы продукции. В связи с этим в качестве удельных показателей себестоимости транспортной продукции на трубопроводном транспорте принято использовать себестоимость транспорта газа на единицу натурального показателя.

К основному производству относятся такие структурные подразделения, как ЛПДС и ПС, а к вспомогательному УПРР, ЦТТиСТ и ОМТС. Такое деление связано с тем, что рабочие непосредственно не участвуют в транспортировке газа, они лишь обслуживают технологическое оборудование и выполняют ряд производственных обязанностей. Аппарат управления Ярковского ЛПУ МГ ОАО «Сургутгазпром» направляет этим службам (ЛПДС и ремонтным участкам) графики ремонтов оборудования, а также планы их работы, в соответствии с которыми они и осуществляют свою деятельность. Вспомогательное производство представлено ЦТТиСТ и ОМТС. ЦТТиСТ организует перевозки технологических и хозяйственных грузов, обслуживающего персонала; обеспечивает производственные подразделения ЛПУ автотранспортом. ОМТС обеспечивает подразделения всеми видами материалов, инструментов, оборудования и запасных частей.

Каждая линейно-производственная диспетчерская служба включает в свой состав по две и более (до четырех) газоперекачивающих станции. Режим работы трубопроводов - непрерыв­ный (кратковременные остановки носят случайный характер или связа­ны с ремонтно-восстановительными работами).

Обслуживающий персонал ЛПУ через каждые 2 часа снимает показания приборов, контролирующих основные параметры технологического процесса: давление на входе, в коллекторе и на выходе, температуру подшипников насосов, токовую нагрузку на электродвигатели, вибрацию насосных агрегатов, загазованность и другие, записывают их в оперативный журнал, важнейшие передает по селектору (телефон, компьютерная связь) диспетчеру.