18. Факт и теория

Факт-термин, в широком смысле может выступать как синоним истины; событие или результат; реальное, а не вымышленное; конкретное и единичное в противоположность общему и абстрактному. В философии науки факт — это особое предложение, фиксирующее эмпирическое знание, утверждение или условие, которое может быть верифицировано. Факт противопоставляется теории или гипотезе. Научная теория описывает и объясняет факты, а также может предсказать новые. Утверждение, которое не может быть непосредственно подтверждено или опровергнуто, называется предположением или мнением. Теория- учение, система идей или принципов. Является совокупностью обобщенных положений, образующих науку или ее раздел. Теория выступает как форма синтетического знания, в границах которой отдельные понятия, гипотезы и законы теряют прежнюю автономность и становятся элементами целостной системы.

19 Задача и проблема

Задача — проблемная ситуация с явно заданной целью, которую необходимо достичь; в более узком смысле задачей также называют саму эту цель, данную в рамках проблемной ситуации, то есть то, что требуется сделать. Несколько более жёсткое понимание «задачи» предполагает явными и определёнными не только цель, но и условия задачи, которая в этом случае определяется как осознанная проблемная ситуация с выделенными условиями (данным) и требованием (целью). Пробле́ма-в широком смысле сложный теоретический или практический вопрос, требующий изучения, разрешения; в науке — противоречивая ситуация, выступающая в виде противоположных позиций в объяснении каких-либо явлений, объектов, процессов и требующая адекватной теории для её разрешения. Важной предпосылкой успешного решения проблемы служит её правильная постановка. Неверно поставленная проблема или псевдопроблема уводят в сторону от разрешения подлинных проблем.

20 Правила ведения научной дискуссии

Тезис - общие положения (обобщения) или высказывания о конкретных фактах. Обосновываемое положение - это суждение о тезисе. Как правило, показывает занимаемую исследователем позицию в отношении тезиса. В простых случаях показывает истинность или ложность тезиса. Аргументы - это суждения, истинность которых или уже установлена, или, по крайней мере, предполагается несомненной. Аргументы используются для обоснования положения о тезисе. В качестве аргументов могут выступать:

1.ранее доказанные положения;

2.суждения о удостоверенных фактах;

3.определения;

4.аксиомы и др.

Демонстрация представляет собой связь между тезисом и аргументами. Эта связь существенно отличается от самих тезисов и аргументов, это не просто суждение, а умозаключения, которые выстраиваются в виде цепочки рассуждений, обосновывающих или отвергающих тезис.

21. Трансдисциплинарные взаимодействия в современной методологии науки

Трансдисциплинарность — способ расширения научного мировоззрения, заключающийся в рассмотрении того или иного явления вне рамок какой-либо одной научной дисциплины.

в современной науке существует 4вида трансдисциплинарности.

Наиболее общим видом, является трансдисц-1. Этот вид трансдисц основывается на усилиях формальной взаимосвязи пониманий отдельных дисциплин. Он обеспечивает формирование логических мета-рамок, посредством которых, их знания могут быть интегрированы на более высоком уровне абстракции, чем это происходит в междисц. Трансдисц-1 часто используется при работе различных экспертных систем, и экспертных групп.

Трансдисц-2 имеет более тесную внутреннюю связь с личным опытом исследователя, включая медитацию. Трансдисц-2 и трансдисц-1 контрастируют с двумя другими видами трансдисц. Так, например, иллюстративное использование метафоры и образного языка может рассматриваться, как исходная форма трансдисц (трансдисц-0). В этом её отличие от другого вида трансдисциплинарности (трансдисц-3), связанной с использованием генеральных метафор, имеющих фундаментальное познавательное значение.

22 Современные направления научных исследований на транспорте

23 Краткая характеристика методов исследования транспортных процессов

24 Научные основы безопасности перевозочного процесса

25 основные этапы развития теории и практики безопасности перевозочного процесса

26 вероятностная модель оценки безопасности перевозочного процесса

27 основы инновац деятельности при разработке энергетической концепции тр системы

28 Пути сокращение энергоемкости перевозочного процесса на основе современных достижений науки

Для жд тр-та важн .направл. сокр. энергозатрат явл-ся: совершенствование локомативного парка, повышен. КПД тепловозов, электровозов, применен. рекуперативного торможения, переход к трехфазным безколлекторным двигателям на основе теристоров, переход на более устойчивый бесстыковой путь и.т.д.

Для морского и речного тр-та решение энергетич. проблемы может быть достигнуто путем расширения использования низкосортных и тяжелых моторных топлив, более широкого применения атомных энергетич. установок, особенно для условий Арктики, совершенствования гидродинамических качеств судов (применение обтекателей, винтов с переменным шагом, толкание вместо буксирования) и др.