- •3.2 Розрахунок програми по технічному обслуговуванню, діагностуванню, кр та пр автомобілів.
- •3.3 Розрахунок програми поточного ремонту автомобілів
- •3.3.2 Визначення трудомісткості діагностування.
- •3.4 Визначення річної трудомісткості технічних дій поточного ремонту автомобілів зони пр
- •3.7 Розрахунок площі дільниці
- •3.11 Обґрунтування розміщення обладнання. Зведена відомість обладнання та інструментів
3.3 Розрахунок програми поточного ремонту автомобілів
Поточний ремонт виконується для забезпечення або відновлення працездатності автомобілів. Звичайно цей вид ремонту називають усуненням несправностей.
При цьому більшість відказів і несправностей усуваються безпосередньо на автомобілі.
На постах зон поточного ремонту (усунення несправностей) виконуються в основному контрольні, розбирально-складальні, регулювальні і кріпильні роботи, що складають 35...37% загального обсягу робіт з поточного ремонту. У виробничих відділеннях ремонтують (відновлюють) деталі, вузли й агрегати, зняті з рухомого складу.
Трудомісткість поточного ремонту визначається
, (3.13)
де АН – списочна кількість автомобілів;
tПР – питома трудомісткість поточного ремонту.
нормо-год
Таблиця 3.4 - Загальна трудомісткість ТО і діагностування.
Марка автомобіля |
Види ТО і ПР |
Кількість автомобілів |
Кількість ТО і ПР за цикл |
Коефіцієнт переходу від цикла до року |
Кількість ТО і Д за рік
|
Трудомісткість одного ТО чи Д |
Загальна трудомісткість, нормо-год. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
МАЗ-5336 |
ЩО ТО-1 |
70 |
2500 |
0,09 |
15750 |
0,75 |
11812,5 |
112 |
0,09 |
706 |
3,4 |
2399,04 |
|||
ТО-2 |
37 |
0,09 |
233 |
13,8 |
3216,78 |
||
СО |
2 р. рік |
|
140 |
2,76 |
386,4 |
||
ПР |
----- |
|
|
8,4755 |
28833,651 |
3.3.2 Визначення трудомісткості діагностування.
Всі операції технічного обслуговування або ремонту необхідно виконувати з попереднім контролем технічного стану автомобіля, основним методом якого згідно з ГОСТ 25044-81 являється технічна діагностика. Загальне діагностування автомобілів Д-1проводиться з періодичністю ТО-1 і призначено головним чином для визначення технічного стану агрегатів, вузлів, механізмів і систем, що забезпечують безпеку руху автомобілів.
Поелементне діагностування Д-2 проводиться з метою визначення конкретного місця несправностей і відказів, їх причин і характеру. Поелементне діагностування проводиться за 1-2 дні до планового ТО-2, що дозволяє технічній службі планувати проведення поточних ремонтів. Приймаючи ці рекомендації за основу, визначаємо трудомісткість загального та поелементного діагностування за рік.
Трудомісткість загального та поелементного діагностування за рік, нормо-год.
ТД-1 = tД-1 ( 1,1 НТО-1 + НТО-2 ), (3.9)
ТД-2 = 1,2 НТО-2 tД-2; , (3.10)
де tД-1, tД-2 - трудомісткість одного діагностування ( нормо-год.) для заданих умов.
НТО-1 , НТО-2 - кількість обслуговувань ТО-1, ТО-2 за рік.
НТО-1 =706; НТО-2 =233
Розрахунок трудомісткості діагностування проводиться в такій послідовності
Визначаємо трудомісткість одного діагностування :
tД-1 = t1 K1, (3.11)
tД-2 = t2 К2 , (3.12)
де t1 , t2 - розрахункові трудомісткості одиниці обслуговування,
t1 = 3,4, t2 = 13,8;
к1 та к2 – доля періодичності діагностування робіт при ТО-1 і ТО-2. Приймаємо к1 = к2 =0,10. Тоді :
tД-1 =3,4 0,10 = 0,34 нормо-год.
tД-2 = 13,8 0,10 = 1,38 нормо-год.
ТД-1 =0,34 (1,1 706 + 233) = 343,2 нормо-год
ТД-2 = 1,2 233 1,38 = 385,8нормо-год
У зв’язку з розширенням функцій діагностування, пов’язаних з проведенням регулювальних робіт на діагностичному обладнанні, визначаємо підсумок трудомісткості регулювальних робіт. Приймаємо відсоток трудомісткості регулювальних робіт в об’ємі 0,12 від трудомісткості ТО-1 і 0,18 від ТО-2. / 3/ табл.12 .додат.1 Отже к1 =0,12;
к2 =0,18.
ТД-1 = 343,2 0,12 = 41,2 19,2 нормо-год
ТД-2 =385,8 0,18 = 69,4 нормо-год
Річна трудомісткість діагностування Д-1 та Д-2 з урахуванням регулювальних робіт на постах діагностування :
ТД-1 = 343,2+ 41,2 = 384,4нормо-год
ТД-2 =385,8+ 69,4 = 455,2нормо-год
Розрахунки зводимо в таблицю 3.5.
Таблиця 3.5 – Виробнича річна програма на ТО та діагностування
Трудомісткість, нормо-год. |
|||||
ТО-1 |
ТО-2 |
СО |
Д-1 |
Д-2 |
ПР |
2399,04 |
3216,78 |
386,4 |
179,4 |
72,2 |
28833,651 |