3 Розрахунок виробничої програми

3.1Вихідні дані

Таблиця 3.1- Список автомобілів автогосподарства

Марка, модель автомобіля	Модель двигуна	Середньодобовий пробіг, км	КУЕ	Кількість автомобілів	Пробіг з початку експлуатації, %
МАЗ -5336	ЯМЗ-238	240	2	70	56

Норма пробігу до капітального ремонту – 600000 км

Періодичність технічного обслуговування :

ЩО - 240 км;

ТО-1 - 4000км;

ТО-2 - 16000км

Нормативні коефіцієнти корегування:

- умови експлуатації К_1то=0,9; К_1пр=1,1; К_1кр =0,9

- модифікація рухомого складу та організація його роботи:

К_2то,пр=1,0; К_2кр= 1,0

- природно-кліматичні умови: К_3то=1,0 ; К_3пр=1,0; К_3кр=1,0;

- пробіг з початку експлуатації: К₄=1,0

- розмір автотранспортного підприємства та кількість технічно сумісних груп:

К_5то= 1,15; К_5пр= 1,15 ;

Нормативна трудомісткість одного виду обслуговування:

ЩО- 0,75 нормо-год.

ТО-1 - 3,4 нормо-год.

ТО-2 - 13,8 нормо-год.

СО - 2,76 нормо-год.

ПР - 6,7 нормо-год.

3.2 Розрахунок програми по технічному обслуговуванню, діагностуванню, кр та пр автомобілів.

Розрахунок підсумкових коефіцієнтів корегування нормативів.

- періодичність ТО: К₁  К₃ =0,9*1,0=0,9

- трудомісткість ТО: К₂  К₃ = 1,0*1,0=1

- пробіг до капітального ремонту: К₁  К₂  К₃ = 0,9*1,0*1,0=0,9

- трудомісткість ПР: К₁  К₂  К₃  К₄  К₅ = 1,1*1,0*1,0*1,0*1,15=1,265

Таблиця 3.2 -Періодичність виконання технічних обслуговувань та ремонту автомобілів

Марка автомобіля	Види ТО і ПР	Періодичність ТО і ПР, км.
		Для категорії умов експлуатації	Коригуючий коефіцієнт	Для заданих умов експлуатації
МАЗ - 5336	ЩО	240	---	240
	ТО-1	4000	0,9	3600
	ТО-2	16000	0,9	14400
	КР	600000	0,9	540000

Таблиця 3.3 - Трудомісткість обслуговування та ремонту автомобілів

Марка автомобіля	Види ТО і ПР	Трудомісткість ТО і ПР, нормо-год.
		Для категорії умов експлуатації	Коригуючий коефіцієнт	Для заданих умов експлуатації
МАЗ - 5336	ЩО	0,75	1	0,75
	ТО-1	3,4	1	3,4
	ТО-2	13,8	1	13,8
	СО	2,76	1	2,76
	ПР	6,7	1,265	8,4755

Розрахунок річної кількості та загальної трудомісткості ТО та ПР.

Кількість технічних обслуговувань та ремонтів за цикл на один автомобіль

, (3.1)

При цьому:

, (3.2)

де L_КР – прийнятий пробіг до капітального ремонту;

L_ЩО, L_TO-2 - прийняті періодичності ЩО, ТО-2 ;

Нкр – кількість капітальних ремонтів.

Приймаємо 37 обслуговувань.

Кількість ТО-1

, (3.3)

де L_TO-1 - прийнята періодичність ТО-1.

Приймаємо 112 обслуговувань.

Кількість щоденних технічних обслуговувань.

, (3.4)

Приймаємо 2250 обслуговувань.

Коефіцієнт переходу від циклу до року

, (3.5)

де Д_Г – кількість робочих днів автопарку за рік (при 5-денному робочому тижні), Д_Г = 253дні;

Д_Ц – кількість днів у циклі,

_, (3.6)

де Д_Є – кількість днів експлуатації за цикл;

, (3.7)

Д_Р – дні простою в ТО-2, ПР та КР за цикл,

, (3.8)

де Д – простої ТО-2 та ПР, Д = 0,5 дня;

Д_К – простої в капітальному ремонті, Д_К = 22 дні.