Вимоги техніки безпеки
Під час роботи зі стробоскопом ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ:
Від'єднувати затискувач живлення стробоскопу при ввімкненому до розподільника перехідному наконечнику і двигуну, що працює.
Запускати двигун при ввімкненому перехідному наконечнику і від'єднаних від акумулятора затискувачів живлення стробоскопу.
Практична частина
1.3а допомогою стробоскопу СТБ-1 продіагностувати систему запалювання двигуна, а саме: початковий кут випередження запалювання, роботу відцентрового і вакуумного регуляторів кута випередження запалювання. При встановленні обертів колінчатого валу в межах 2000-2500 об/хв. Контроль обертів проводити за допомогою автомобільного тестера 43102-М2.
2.Зробити висновок про стан відцентрового і вакуумного регуляторів кута випередження запалювання і початкової установки кута випередження запалювання.
Контрольні запитання
1.Які діагностичні параметри системи запалювання
двигуна дають можливість визначити стробоскоп?
2.Який тимчасовий режим роботи стробоскопу СТБ-01?
3. Перерахуйте несправності батарейної системи запалювання?
4. На чому базується принцип дії стробоскопу?
5.Якою повинна бути тривалість імпульсу світла лампи
стробоскопу?
6. Якою повинна бути величина початкового кута
випередження запалювання двигуна ЗІЛ-130?
7.Назвіть послідовність перевірки і регулювання кута
випередження запалювання двигуна ЗІЛ-130 за
допомогою стробоскопу СТБ-01.
8. Назвіть послідовність перевірки відцентрового і
вакуумного регуляторів кута випередження запалювання
за допомогою стробоскопу СТБ-01.
Література
1.Техническая зксплуатация автомобилей. Под ред Г.В.Крамаренко. - М.Транспорт, 1983 - 488 с.
2.Говорущенко Н.Я. Техническая зксплуатация автомобилей. - Харьков: Вища школа. Изд-во при Харьковском университете, 1984 - 312 с.
З.Михайловский Е.В. й др. Устройство автомобиля. -М,:Машиностроение, 1981 - 342 с.
4.Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту. - Київ, 1998 - 16с.