
- •Сварочное ацетилено-кислородное пламя
- •Технология газовой сварки
- •Газопрессовая сварка
- •Контактная сварка
- •Технологические особенности сварки различных металлов и сплавов
- •Сварка углеродистой стали
- •Сварка легированной стали
- •Сварка чугуна
- •Сварка алюминия и его сплавов
- •Особенности сварки алюминия и сплавов на его основе. Основные типы швов и сварочные материалы особенности сварки алюминия и сплавов на его основе
- •Виды сварки плавлением алюминия и сплавов на его основе
- •Сварка магниевых сплавов
- •Сварка титана и его сплавов
- •Сварка меди и медных сплавов
- •Наплавка
- •Термитная сварка
- •Сварка трением
- •Холодная сварка давлением
- •Диффузионная сварка в вакууме
- •Ультразвуковая сварка
- •СВарка электронным лучом
- •Электродуговая сварка под водой
- •Лазерная сварка
- •Плазменная сварка
- •Контроль качества и виды брака при сварке Напряжения и деформации при сварке
- •Дефекты и методы контроля сварных соединения
- •Пайка металлов и сплавов
- •Технологический процесс пайки
- •Пайка алюминия и его сплавов
Наплавка
Наплавку применяют для повышения в определенном месте механических и физико-химических свойств основного металла, а также для восстановления деталей после износа.
В качестве наплавочных материалов применяют литые, керамические и порошковые твердые сплавы, содержащие карбиды марганца, хрома, вольфрама, титана и др. Наплавка износостойкими сплавами повышает срок службы изделий в три-четыре раза и позволяет многократно восстанавливать изношенные детали.
Наплавку любого материала можно производить газовой, электродуговой и газоэлектрической сваркой.
Наносить наплавочные материалы на изделия следует тонкими слоями. Толщина наплавленного слоя должна быть, как правило, не больше 2 мм; при большей толщине повышается склонность наплавки к образованию трещин.
Детали, подвергающиеся наплавке, предварительно нагревают до 350—500°С; после окончания наплавки их медленно охлаждают.
Нзибольшее распространение получила электродуговая наплавка. Она экономична и обеспечивает хорошее качество наплавленного металла, позволяет автоматизировать процесс наплавки и требует сравнительно простого оборудования. Электронаплавка может быть ручной, автоматической и полуавтоматической.
Перспективны следующие виды наплавки: пучком электродов, трехфазной дугой, ленточным или пластинчатым электродом Применяют также наплавку в защитных газах (углекислом, аргоне, атомарном водороде и др.).
Газовую наплавку применяют реже, так как она не обеспечивает достаточной стабильности химического состава наплавленного металла.
Вибродуговая наплавка является новым методом восстановления изношенных деталей (шейки валов, оси и т. д.). Слой металла толщиной до 2 мм наносят на поверхность изношенного изделия присадочной проволокой толщиной 1,5—2,0 мм. Наплавку металла производят в специальном электролите (водный раствор мыла и кальцинированной соды). При прохождении тока через электролит происходит электрический разряд, в результате которого выделяющееся тепло оплавляет конец вибрирующей электродной проволоки. Расплавленный металл попадает на поверхность вращающейся детали. Вследствие того что наплавку ведут в жидкости, изделие не нагревается; это позволяет производить наплавку термически обработанных деталей. Вибродуговую наплавку можно также осуществлять под слоем флюсов.
Газовая и электродуговая металлизация состоит в том, что расплавленный металл увлекается струей сжатого воздуха и в виде мельчайших распыленных частиц, ударяясь о поверхность изделия, образует прочный слой металлического покрытия любой толщины.
Источником тепла, вызывающего расплавление непрерывно подаваемой проволоки или металлических порошков, служит ацетилено-кислородное пламя или электрическая дуга. В соответствии с этим различают газовую или электрическую металлизацию. Процесс осуществляется специальными пистолетами-металлизаторами.
Металлизацию широко применяют при ремонте оборудования для восстановления размеров изношенных деталей, исправления некоторых литейных дефектов, защиты от коррозии и получения декоративных покрытий, повышения жаростойкости и т. п. Физико-механические свойства слоя, образуемого в процессе металлизации, могут сильно отличаться от свойств основного металла. После нанесения покрытия детали подвергают механической обработке.
Сцепление наносимого слоя металла с поверхностью основного металла обусловлено адгезией, т. е. сцеплением за счет избыточной энергии поверхностного слоя. Прочность сцепления покрытия с основным металлом ниже, чем при других способах покрытия. Однако ее можно увеличить улучшением подготовки поверхности, правильным выбором режима работы пистолета-металлизатора и температуры поверхности и т. д.