- •1. Вихідні данні
- •2. Теоретична частина
- •2.1. Вантажні станції
- •2.2. Товарні контори та їх функції
- •3. Задача 2 вагони та вагонне господарство
- •3.1. Розрахунок кількості вагонів, що проходять поточний ремонт за добу, місячної та річної програми ремонту вагонів:
- •3.2. Визначення необхідної кількості ремонтних місць для поточного ремонту вагонів
- •3.3. Визначення необхідної кількості ліній для деповського ремонту вагонів
- •3.4. Визначення потреби в робочій силі для депо та пунктів технічного обслуговування (пто)
- •Література
3. Задача 2 вагони та вагонне господарство
Розрахунок програми ремонту вагонів, та визначення потреби робочої сили в вагонному депо
3.1. Розрахунок кількості вагонів, що проходять поточний ремонт за добу, місячної та річної програми ремонту вагонів:
Кількість вагонів, що проходять через дільницю протягом доби:
чотириосьові:
де: α - |
відповідно доля чотириосьових вагонів в складі маси, α = 0,8 |
Q - |
маса складу поїзда, Q = 5700, т |
g4 - |
маса брутто відповідно чотириосьових вагонів, g4 = 88 т |
n - |
розміри руху в парах поїздів на добу, n = 36 |
|
|
шестиосьові:
де: β - |
відповідно доля чотириосьових вагонів в складі маси, β = 0,07 |
Q - |
маса складу поїзда, Q = 5700, т |
g6 - |
маса брутто відповідно чотириосьових вагонів, g6 = 125 т |
n - |
розміри руху в парах поїздів на добу, n = 36 |
восьмиосьові:
де: γ - |
відповідно доля чотириосьових вагонів в складі маси, γ = 0,13 |
Q - |
маса складу поїзда, Q = 5700, т |
g8 - |
маса брутто відповідно чотириосьових вагонів, g8 = 166 т |
n - |
розміри руху в парах поїздів на добу, n = 36 |
Визначення кількості вагонів різних типів, що проходять поточний ремонт протягом доби:
чотириосьових:
шестиосьових:
восьмиосьових:
Таблиця 1 - програма ремонту вагонів:
Вид ремонту |
Програма |
|
Місячна |
Річна |
|
Поточний ремонт |
|
|
восьмиосьових вагонів |
60 |
730 |
шестиосьових вагонів |
30 |
365 |
чотириосьових вагонів |
630 |
7665 |
Деповський ремонт (таблиця 9) |
|
|
чотириосьових вагонів |
495 |
6000 |
3.2. Визначення необхідної кількості ремонтних місць для поточного ремонту вагонів
де: NТО - |
загальна річна програма поточного ремонту вагонів, NТО = 6000; |
tТО - |
норма простою вагона в поточному ремонті, (див. вихідні дані); |
k - |
коефіцієнт який враховує невчасність подачі вагонів в ремонт. Приймаю k – 1,2. |
3.3. Визначення необхідної кількості ліній для деповського ремонту вагонів
де: r - |
ритм потоку, год r = tв/с |
tв - |
норма простою вагона в ремонті, год, tв = 10 |
с - |
кількість позицій поточної лінії. Приймаю с = 3 |
Fр - |
дійсний річний фонд часу поточної лінії, год. Fр = Fн · Kл |
Nв - |
загальна річна програма поточного ремонту вагонів, Nв = 6000 |
де: Fр - |
дійсний річний фонд часу поточної лінії, год. Fр = Fн · Kл |
Fн - |
номінальний річний фонд роботи поточної лінії, год, Fн = 2083 Fн = 8 · 260,4 = 2083, год (при роботі в одну зміну) |
Кл - |
коефіцієнт, який враховує втрати часу при пересуванні вагонів позиціях. Приймаю Кл = 0,9 |
Fн - |
номінальний річний фонд роботи поточної лінії, год, Fн = 2083 Fн = 8 · 260,4 = 2083, год (при роботі в одну зміну) |
Кл - |
коефіцієнт, який враховує втрати часу при пересуванні вагонів позиціях. Приймаю Кл = 0,9 |