1. Вихідні данні

1. 1.1. Вантажні станції

2. 2.2. Товарні контори та їх функції

3. Задача 2 (вихідні данні)

Маса складу поїзда (таблиця 2)	5700, т
Кількість вагонів, що проходять поточний ремонт на сортувальних станціях:
Транзит з переробкою	0,6 % - 0,006
Без переробки	0,2 % - 0,002
При вантажних операціях	1,2 % - 0,012
Розмір руху пар поїздів на добу	36
Склад поїзда по масі, %
8 – осьових вагонів	13 % - 0,13
6 – осьових вагонів	7 % - 0,07
4 – осьових вагонів	80 % - 0,8
Маса вагона брутто, т
8 – осьових вагонів	166 т
6 – осьових вагонів	125 т
4 – осьових вагонів	88 т
Річна програма деповського ремонту вантажних вагонів
4 – осьові напіввагони	6000
Середня кількість 4 – осьових вагонів у складі вантажного поїзда	49
Кількість вагонів, які проходять в транзитних поїздах:
Без переробки: (z)
4 – осьових вагонів	15 % - 0,15
6 – осьових вагонів	16 % - 0,16
8 – осьових вагонів	17 % - 0,17
З переробкою: (w)
4 – осьових вагонів	75 % - 0,75
6 – осьових вагонів	74 % - 0,74
8 – осьових вагонів	70 % - 0,7
Знаходяться під вантажними операціями: (v)
4 – осьових вагонів	10 % - 0,1
6 – осьових вагонів	10 % - 0,1
8 – осьових вагонів	13 % - 0,13
Нормативи простою вагонів в ремонті:
Деповський – 4 – осьові	10
Поточний – 4 – осьові	3
Трудомісткість ремонту вагонів:
Чотириосьові напіввагони (поточний)	12
Шестиосьові напіввагони (поточний)	14
Восьмиосьові напіввагони (поточний)	17
Чотириосьові напіввагони (деповський)	66

2. Теоретична частина

2.1. Вантажні станції

Вантажні станції призначаються для навантаження, вивантаження, сортування, приймання і видачі вантажів, оформлення перевізних документів, приймання для розформування, формування і відправлення вантажних поїздів, а також обслуговування під’їзних колій.

Вантажні станції мають значні за своїми розмірами вантажні пристрої – криті

склади, платформи , великовагові та навалочні, контейнерні площадки або

термінали, механізми для навантаження і вивантаження вантажів, вагонні ваги

тощо.

Деякі вантажні станції у великих містах спеціалізуються для переробки певних видів вантажів (вугілля, лісоматеріалів, металу, контейнерів тощо). Різновидом вантажних станцій є спеціальні портові станції, які споруджуються поблизу морських і річкових портів і призначені для перевантажування вантажів з водного транспорту на залізничний і навпаки, та перевантажувальні, на яких перевантажують вантажі з вагонів колії 1520мм у вагони колії 1435 або 750мм.

За характером роботи вантажні станції поділяються на : вивантажувальні, навантажувальні, навантажувально-вивантажувальні.

Навантажувальні – станції, що виконують переважно навантаження вантажів і в незначному обсязі вивантаження. Цю категорію станцій складають станції навантаження масових вантажів, розташовані вони переважно в районах масового добування або первинної переробки сировини.

Вивантажувальні - обсяги вивантажувальних робіт на цих станціях переважають. Вони, як правило, розташовані у великих населених пунктах та пунктах дислокації потужних переробних підприємств і теплових електростанці, де кількість сировини, що завозиться, перевищує обсяги вивезення проукції.

Навантажувально-розвантажувальні – це вантажні станції з приблизно однаковими обсягами навантаження і вивантаження вантажів.

Вантажні станції бувають тупикового і наскрізного типів.