Оглавление

Введение 3

Глава 1. Теоретические основы решения проблем организации дорожного движения городов и возможности их решения путем применения проектного подхода 5

1.1. Тенденции развития транспортных систем городов. Зарубежный и отечественный опыт 5

1.2. Методология управления проектами как основа совершенствования дорожного движения 17

1.3. Систематизация проблем интеллектуального управления дорожным движением и способов их решения 24

1.4. Предпосылки реализации проекта создания интеллектуальной транс-портной системы, выбор методов управления дорожным движением 40

Глава 2. Исследовательская 47

2.1. Выявление проблем московского транспортного узла на основе ка-бинетных исследований и возможности их решения путем применения проектного подхода 47

2.2. Цели, задачи и методические основы построения интеллектуальной транспортной системы. Принципы построения и составные части 63

Глава 3. Организационно-экономические вопросы и управление реализацией проекта 91

3.1. Выбор методов управления реализацией проекта 91

3.2. Организационно-экономические вопросы реализации проекта 106

3.3. Прогнозирование результатов внедрения интеллектуальной транспортной системы в городе Москве 122

Заключение 133

Список используемых источников 135

Приложение 1 140

Введение

Транспортные заторы в крупных городах сегодня являются актуальной социально-экономической проблемой, наносящей вред экономике, здоровью людей и экологии.

Реализация проектов, направленных на эффективную организацию городского частного, общественного и коммерческого транспорта является крайне актуальной в г. Москве.

Для уменьшения количества транспортных заторов объективно необходимы реконструкция наиболее загруженных участков автомагистралей, строительство многоуровневых развязок и обходов наиболее насыщенных городских зон в целях отвода из них транзитных потоков. В то же время, строительные решения обладают высокой капиталоемкостью и требуют значительных затрат времени.

В целом ряде случаев в международной практике проблема перегруженности городских автомагистралей решается за счет повышения эффективности управления дорожным движением, в том числе благодаря внедрению и развитию современных интеллектуальных транспортных систем (ИТС), способных обеспечить управление дорожным движением на существующей улично-дорожной сети (УДС) без увеличения плотности дорожной сети.

Основной метод управления, который предлагается для данного проекта - метод управления предметной областью (Project Scope). Метод управления предметной областью включает в себя процессы, обеспечивающие включение в проект всех тех и только тех работ, которые необходимы для успешного выполнения проекта.

Объектом исследования в работе является транспортная система города Москвы.

Предметом исследования является проект создания интеллектуальной транспортной системы в городе Москве.

Целью работы является исследование предпосылок создания интеллектуальной транспортной системы в городе Москве и управление реализацией этого проекта.

В соответствии с поставленной целью в работе поставлены следующие основные задачи:

• рассмотреть теоретические основы разработки и управления проектами внедрения систем организации дорожного движения;

• изучить проблемы развития московского транспортного узла;

• списать цели и задачи проекта интеллектуальной транспортной системы;

• рассмотреть методические основы, принципы построения и составные части интеллектуальной транспортной системы;

• предложить подходы к управлению реализацией проекта создания и внедрения интеллектуальной транспортной системы;

• спрогнозировать социально-экономические результаты реализации проекта внедрения интеллектуальной транспортной системы в городе Москве.