Маркування пускачів
ПМЛ –Х Х Х Х Х Х Х Х Х
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 - позначення серії
2 - цифра, що вказує|показуюча| величину пускача залежно від Іном|току|: 1-10, 16А|; 2-25А|; 3-40А|; 4-63А|, 80А|.
3 - цифра, що вказує|показуюча| виконання пускачів за призначенням і наявності теплового реле:
1 – нереверсивний пускач без теплового реле;
2 – нереверсивний пускач з тепловим реле;
5 – реверсивний пускач без теплового реле з механічним блокуванням для ступеня захисту ІР00, ІР20 і з електричним і механічним блокуванням для ступеня захисту ІР40; ІР54;
6 – реверсивний пускач з тепловим реле з електричним і механічним блокуваннями;
7 – пускач зірка-трикутник.
4 - цифра, що вказує|показуюча| виконання пускачів по ступеню захисту і наявності кнопок:
0 – ступінь захисту ІР00;
1 – ступінь захисту ІР54 без кнопок (для пускачів без теплового реле) або з кнопкою “Реле” (для пускачів з тепловим реле)
2 – ступінь захисту ІР54 з кнопками “Пуск” і “Стоп”;
3 – ступінь|міра| захисту ІР54 з|із| кнопками “Пуск” “Стоп” і сигнальною лампою (виготовляється тільки|лише| для напруги|напруження| 127, 220, 380 В, 50Гц|);
4 – ступінь захисту ІР40 без кнопок;
6 – ступінь захисту ІР20.
5 - цифра, що вказує|показуюча| | виконання пускачів по числу і виконанню контактів допоміжного кола.|цепу|:
6 - буква|літера|, що позначає|значить| пускачі з|із| номінальним струмом|током| на 16А|, – для 1 величини, 80А-для| 4 величини, із|із| зменшеними масо-габаритними| показниками – для 3 величини (Д).
7- буква, що позначає виконання пускачів з можливістю кріплення як на стандартну рейку, так і гвинтами на площині - М.
8 - буква|літера|, що характеризує кліматичне виконання.
9 - цифра, що характеризує категорію розміщення.
10 - буква, що вказує|показуюча| на виконання по зносостійкості (А, Б, В)
ПМ12 ХХХ Х Х Х Х Х Х
1 2 3 4 5 6 7 8
1 - позначення серії.
2 - цифри, |показуючі| умовне позначення номінального струму|току|: 010-10А|; 025-25А|; 032-32А|; 040-40А|;
063-63А|; 100-100А|; 160-160А|; 250-250А|.
3 - цифра, виконання пускача за призначенням і наявності теплового реле:
1 - нереверсивний, без теплового реле;
2 - нереверсивний, з тепловим реле;
5 - реверсивний, з електричним і механічним блокуваннями, без теплового реле;
6 - реверсивний, з електричним і механічним блокуваннями, з тепловим реле.
4 - цифра, виконання пускача за призначенням, ступеню захисту і наявності кнопок:
0 - ступінь|міра| захисту IР00|;
1 - ступінь|міра| захисту IР554| без кнопок;
2 - ступінь|міра| захисту IР54| з|із| кнопками «Пуск» і «Стоп»;
3 - ступінь|міра| захисту IP54| з|із| кнопками «Пуск», «Стоп» і сигнальною лампою;
4 - ступінь|міра| захисту IP40| без кнопок;
5 - ступінь|міра| захисту IP20|;
6 - ступінь|міра| захисту IP40| з|із| кнопками «Пуск» і «Стоп»;
7 - ступінь|міра| захисту IP40| з|із| кнопками «Пуск», «Стоп» і сигнальною лампою.
5 - цифра, виконання пускача по числу і виконанню контактів допоміжному кола і по роду струму кола керування.
6 - буква, кліматичне виконання пускача.
7 - цифра, що характеризує категорію розміщення пускача.
8 - буква, виконання пускача по класу зносостійкості: А, Б, В.
Основні вимоги до електромагнітних пускачів та умови їх роботи.
У процесі експлуатації досить часто обривається одна з фаз трифазної напруги живлення, наприклад через перегоряння запобіжника. До двигуна при цьому підводяться тільки дві фази і струм статора зростає. Тривала робота двигуна у такому режимі приводить до виходу його з ладу через нагрівання обмотки до високої температури. Теплові реле пускача повинні спрацьовувати від цих струмів і відключати двигун. При включенні асинхронного двигуна пусковий струм у 6 разів перевищує номінальний. При такому струмі навіть незначна вібрація контактів швидко виводить їх з ладу. Це накладає високі вимоги у відношенні вібрації і зносу контактів. З метою зменшення часу вібрації контакти і рухливі частини контакторів магнітного пускача робляться якомога легшими, зменшується швидкість їх руху, збільшується контактне натискання.
Після розгону двигуна струм падає до номінального значення. Тому відключення працюючого двигуна відбувається при меншому струмовому навантаженні контактів. При відключенні двигуна напруга на контактах дорівнює різниці напруги мережі і ЕРС двигуна. У результаті на контактах контактора з'являється напруга, що складає 15—20% Uном. тобто відключення відбувається в полегшених умовах.
Нерідкі випадки, коли двигун необхідно відключити від мережі відразу після пуску. У цих випадках контактор пускача відключає струм, рівний шестикратному номінальному при низькому коефіцієнті потужності (cos<0,3) і відновлюючій напрузі, рівній номінальній напрузі мережі. За діючими нормами після 50-разового включення і відключення загальмованого двигуна пускач повинний бути придатним для подальшої роботи. Двигуни меншої потужності швидше досягають номінальної частоти обертання. Тому при їхньому відключенні розривається сталий номінальний струм, що полегшує роботу пускача і підвищує допустиме число включень у годину.
З урахуванням широкого поширення магнітних пускачів великого значення набуває зниження споживаної ними потужності, що витрачається в електромагніті контактора й інших елементів схеми (теплових реле і т.д.). Втрати потужності в електромагніті складають приблизно 60%, у теплових реле 40 % загальних утрат пускача.