1. Геодезичне забезпечення вишукувань і будівництва ділянки автомобільної дороги ______ технічної категорії ( 1.5км).

1.1. Геодезичне забезпечення камерального проектування

1.1.1 Визначення координат головних точок траси

1.1.2 Обчислення кутових і лінійних параметрів траси за координатами головних точок.

1.1.3 Розмічування пікетажу з урахуванням заокруглень.

1.1.4 Визначення висот пікетів по карті.

1.1.5 Обчислення відомості прямих і кривих

1.1.5 Побудова плану траси

1.2 Геодезичне забезпечення проектування за даними польових вишукувань

1.2.1 Обробка результатів технічного нівелювання траси

1.2.2 Побудова поздовжнього профілю земної поверхні по трасі і поперечного профілю.

1.2.3 Проектування поздовжнього профілю відповідно до категорії дороги

1.3 Проектування геодезичних розмічувальних робіт дорожнього будівництва

1.3.1 Розмічування поперечних профілів у характерних точках

1.3.2 Детальне розмічування кривих в плані

1.3.3 Детальне розмічування вертикальної кривої

1.4 Аналітична підготовка проекту розмічувальних робіт при будівництві дороги

1.4.1 Визначення координат точок по трасі з врахуванням заокруглень.

1.4.2 Проектування і обчислення координат магістрального ходу

2. Геодезичне забезпечення вишукувань і будівництва споруд транспортного комплексу

2.1 Геодезичне проектування вертикального планування майданчика ДБУ

2.2 Аналітична підготовка розмічувальних робіт для будівель і споруд ДБУ, водопропускних споруд.

Звітна документація

До розділу1

Відомості :

• визначення координат головних точок траси;

• обчислення геометричних параметрів траси;

- висот пікетів і плюсових точок земної поверхні

- відомість кутів повороту, прямих і кривих;

- відомість технічного нівелювання траси у масштабах 1:2000, 1:200

План траси у масштабі 1:2000;

Поздовжній профіль дороги у масштабах 1:2000, 1:200;

Поперечний профіль у масштабах 1:200, 1:200;

Розмічувальні креслення для характерних поперечних профілів

Розмічувальні креслення для кривих в плані і профілі.

Відомості :

• обчислення координат точок детального розмічування траси;

обчислення координат точок магістрального ходу;

До розділу 2

Проект геодезичного забезпечення вертикального планування.

Відомості :

аналітичної підготовки розмічувальних робіт для будівель і споруд ДБУ

розрахунків точності розмічувальних робіт

розмічувальні креслення для будівель і споруд ДБУ

ПОХІДНІ ДАНІ:

Положення траси задано керівником проекту на карті масштабу 1:10000

1. Початок траси (ПТ): Пк 0+00; кінець траси (КТ): ПК 15+00.

2. Відмітки реперів Н_RpI = _________ м; Н_RpIІ = ___________

3. Категорія дороги __1У__ . Ширина земляного полотна В = 10 м,

ширина проїжджої частини b = 6 м , узбіччя -2 х 2м

Керівник Пеньков В.О.

РЕФЕРАТ

Курсовий проект: пояснювальна записка: ____с., ____ рис., ___ табл., ___ додатки, ____ джерел; графічна частина: ____

Об’єкт проектування – ділянка автомобільної дороги між точками N та К в ____________________________ області.

Мета проекту – розробка проекту геодезичного забезпечення проектування і будівництва споруд транспортного комплексу .

В проекті проаналізовані природні умови району проектування, обґрунтована необхідність будівництва, встановлена категорія дороги. Виконано геодезичне забезпечення для камерального проектування варіанту траси, та перенесення її на місцевість для остаточних вишукувань.

Виконано обробку матеріалів польових геодезичних вишукувань траси.

Побудовано план траси за остаточним варіантом, поздовжній профіль земної поверхні по трасі, запроектовані поздовжній і поперечні профілі для варіанту.

ПЛАН ТРАСИ, ПОЗДОВЖНІЙ ПРОФІЛЬ, ПОПЕРЕЧНІ ПРОФІЛІ,

ВСТУП

За станом на початок 2010 р. Автомобільні дороги загального користування становили в Україні 172 тис.км, у тому числі з твердим покриттям 163 тис.км. Дорожня мережа з твердим покриттям має густину 0,27 км/км².

Темпи і пропорції розвитку транспортної системи країни, у тому числі автомобільного транспорту, і, зокрема, розвитку мережі автомобільних доріг, визначається державними і місцевими програмами і мають задовольняти потреби народного господарства й населення у вантажних та пасажирських перевезеннях.

Від значення дороги, характеру і важливості транспортного зв’язку, що його обслуговує дорога, залежать інтенсивність, рухомий склад і швидкість руху, розташування дороги відносно об’єктів, які вона обслуговує, розмір доцільних капіталовкладень у дорожнє будівництво.

Автомобільна дорога починається з проекту – її розрахункової і графічної моделі. В процесі створення такої моделі розв’язують складні задачі технічного, економічного, екологічного і соціального характеру. Між різними аспектами проектування можливі принципові протиріччя, і проектувальник зобов’язаний відшукати найдоцільніше (оптимальне) проектне рішення.

Сучасна автомобільна дорога є складним комплексом споруд та інженерного обладнання. Її можуть перетинати різні перешкоди: яри, річки, улоговини, інші дороги тощо. В місцях перетину дорогою зазначених перешкод земляне полотно переривається і замінюється штучними спорудами: трубами, мостами, шляхопроводами тощо.