ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО РЫБОЛОВСТВУ

Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Мурманский государственный технический университет»

кафедра горного дела

ПРОВЕДЕНИЕ ГОРНЫХ ВЫРАБОТОК

Методические указания по выполнению курсового проекта

для студентов обучающихся по специальности

090200 "Подземная разработка месторождений полезных ископаемых"

г. Апатиты

2004

УДК622.34

ББК 33.32

М – 25

Пак А.К. Методические указания: Методические указания по выполнению курсового проекта для студентов обучающихся по специальности 090200 Подземная разработка месторождений полезных ископаемых / А. К. Пак, - Мурманск: Издательство МГТУ, 2004. – х с.

Содержит методические указания по выполнению курсового проекта.

Предназначен для студентов обучающихся по специальности 090200 Подземная разработка месторождений полезных ископаемых.

Стр. 68; рис. 24; табл. 21; библиогр. 9 назв.

СОДЕРЖАНИЕ

	ВВЕДЕНИЕ
1.	УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ВЫРАБОТКИ
2.	СПОСОБЫ ПРОХОДКИ И МЕХАНИЗАЦИЯ РАБОТ
3.	ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ ВЫРАБОТКИ И РАСЧЕТ КРЕПИ.
4.	БУРОВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ
5.	ПРОВЕТРИВАНИЕ
6.	УБОРКА ОТБИТОЙ ГОРНОЙ МАССЫ
7.	ВОЗВЕДЕНИЕ КРЕПИ
8.	ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
9.	ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПО ГРАФИКУ ЦИКЛИЧНОСТИ
10.	СЕБЕСТОИМОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ ВЫРАБОТКИ
	ОФОРМЛЕНИЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
	ЛИТЕРАТУРА.

ВВЕДЕНИЕ

При выполнении курсовой работы должны быть разработаны технические, технологические и организационные вопросы проходки проектируемой выработки, а принимаемые решения должны обеспечить безопасность работ.

При работе над курсовой работой необходимо использовать учебную литературу, правила безопасности ведения горных работ, а также материалы отечественных и зарубежных научных журналов.

Пояснительная записка курсовой работы должна содержать все необходимые расчеты и обоснования принятых решений, эскизы и схемы (схему проветривания, сечения выработки проектное и в проходке, схему расположения шпуров, конструкция заряда, график организации работ).

В тексте необходимы ссылки на использованную литературу, список которой помещается в конце пояснительной записки. В начале записки должно быть дано оглавление.

Последовательность изложения материала в пояснительной записке и порядок должен соответствовать методическим указаниям.

1. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ВЫРАБОТКИ

Под условиями проведения выработки понимаются гидрогеологические данные и горно-технические условия, в которых будет пройдена выработка. В этом разделе должны быть описаны, если они не заданы, физико-механические свойства пород с точки зрения их устойчивости, крепости, условий залегания и притока воды в выработки при ее проведении.

2. СПОСОБЫ ПРОХОДКИ И МЕХАНИЗАЦИЯ РАБОТ

Применяемый способ проходки должен быть наиболее рациональным с точки зрения безопасности работ и механизации производственных процессов.

При выборе способа проходки и механизации работ предпочтительно использование комплексов оборудования, которые в большей мере обеспечивают механизацию процессов проходческого цикла работ.

3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ ВЫРАБОТКИ И РАСЧЕТ КРЕПИ.

3.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ ВЫРАБОТКИ

Для безопасной эксплуатации выработок необходимо обеспечить условия беспрепятственного транспортирования грузовых потоков, безопасное передвижение людей, а также режим проветривания.

Поперечное сечение горизонтальной выработки определяют графически с учетом максимальных габаритов по ширине и высоте подвижного состава, и минимальных зазоров установленных правилами безопасности.

Все горизонтальные выработки, по которым производится транспортирование грузов, должны иметь определенные зазоры между крепью или боками выработки, а также размещенным в них оборудованием и наиболее выступающей кромкой габарита подвижного состава.

При рельсовом транспорте зазор для прохода людей с одной стороны должен быть 0.7 м, а с другой - не менее 0.25 м при деревянной и металлической крепях и 0.2 м при бетонной, набрызгбетонной и штанговой крепях. Величина свободного прохода для людей должна быть не менее 0.7 м на высоте 1.8 м.

Ширина межпутья должна быть такой, чтобы зазор между встречными электровозами по наиболее выступающей части был не менее 0.2 м .

На закруглениях величина зазора между подвижным составом и крепью с внешней стороны, а также между осями путей должна быть увеличена в зависимости от радиуса кривизны с тем, чтобы при любом положении подвижного состава были выдержанны указанные выше зазоры (величины зазоров увеличивают на 10-15% по сравнению с прямолинейным участком пути).

В двухпутевых выработках в местах, где производится сцепка и расцепка вагонеток, расстояние от крепи до наиболее выступающей части габарита подвижного состава должна быть не менее 0.7 м с обеих сторон.

В местах посадки людей в пассажирские поезда по длине поезда должен быть свободный проход шириной не менее 1 м между крепью и наиболее выступающими частями поезда.

Высота подвески контактного провода электровозной откатки должна быть не ниже 1.8 м от головки рельса, а в околоствольных дворах не менее 2.2м.

При использовании самоходного оборудования зазоры между подвижным составом и боками выработок должны приниматься в зависимости от назначения выработок и типа машин и принимается - в выработках, предназначенных для транспортирования руды и сообщения с очистными забоями, должны приниматься зазоры между наиболее выступающей частью транспортного средства и стенкой выработки или размещенным в выработке оборудованием 1.2 м со стороны прохода для людей и 0.5 м с противоположной стороны. При устройстве пешеходной дорожки высотой 0.3 м и шириной 0.8 м или устройство ниш через 25 м. Зазор со стороны свободного прохода для людей может быть уменьшен до 1 м. Ниши должны иметь высоту 1.8 м, ширину 1.2 м глубину 0.7 м.

Площадь поперечного сечения выработки проверяется на скорость движения воздуха.

, м/с (3.1)

где: V -= скорость движения воздуха, м/с;

Q_max - максимальное количество воздуха проходящего по выработке, м³ / с;

S_св - площадь сечения выработки в свету, м².

Скорость движения воздуха не должна превышать:

- в основных выработках - 8 м/с;

- в очистных и подготовительных выработках - 4 м/с.

Минимальные площади поперечных сечений выработок в свету регламентированы ЕПБ и должны быть:

- для откаточных и главных вентиляционных выработок не менее 4 м² при деревянной и металлической крепях, и не менее 3.5 м² при бетонной, набрызгбетонной и штанговой крепях, при высоте выработок в свету не менее 2 м от головки рельсов.

- для вентиляционных и промежуточных штреков не менее 3 м² при высоте этих выработок в свету не менее 1.8 м.

Рис. 3.1 Конструктивные размеры поперечного сечения выработок, закрепленных бетонной крепью.

Рис. 3.2 Конструктивные размеры поперечного сечения выработок, закрепленных бетоном, для однорядного движения самоходных машин.

Таблица 3.1

Конструктивные размеры поперечного сечения выработки закрепленной бетонной крепью

Наименование размера	Обозначения и соотношения размеров
Высота электровоза от головки рельсов	h
Высота стенки выработки от головки рельсов	h1
Высота балластного слоя	hб
Высота от балластного слоя до головки рельсов	hа
Высота от почвы выработки до головки рельсов	hв = hа + hб
Высота стенки выработки от балласта	h2 = h1 + hа
Высота стенки выработки от почвы выработки	h3 = h2 + hб = h1 + hв
Высота подвески контактного провода от уровня головки рельсов	hкп
Высота коробового свода при бетонной крепи	h0 = B / 3
То же, f>12 при набрызгбетонной и f>9 при штанговой и комбинированной крепях	h0 = B / 4
Проектная высота выработки в проходке при бетонной крепи	H = h3 + h0 + d0
То же, при набрызгбетонной, штанговой и комбинированной крепях	H = h3 + h0 + 50
Ширина электровоза	А
Минимально допустимый проход на высоте 1800 мм от уровня балластного слоя	n
Зазор между стенкой и габаритом подвижного состава	m
Ширина однопутевой выработки в свету	B=a+c или B=m+A+n
Ширина двухпутевой выработки в свету	B=a+b+c или B=m+A+p+A+n
Расчетная толщина стен выработки	Т
Проектная ширина выработки в проходке при бетонной крепи	В1 = В + 2Т
То же, при набрызгбетонной, штанговой и комбинированной крепях	В1 = В + 100 + 2Т
Радиус свода при коробовом очертании	R = 0,692 В
Радиус боковых дуг коробового свода	r = 0,262 В
Радиус свода при полуциркульном очертании	R = 0,5 В
Сечение выработки в свету при коробовом своде	Sсв = В (h2 + 0,26 B)
Сечение выработки в свету при полуциркульном своде	Sсв = В (h2 + 0,39 B)
Периметр выработки в свету при коробовом своде	Рсв = 2h2 + 2,33 В
Периметр выработки в свету при полуциркульном своде	Рсв = 2h2 + 2,57 В
Сечение выработки в проходке при коробовом своде	Sпр = В1 (h2 + hб + 0,26 B)
Сечение выработки в проходке при полуциркульном своде	Sпр = В (h2 + hб + 0,39 B)

В типовых сечениях выработок с коробовым сводом для унификации горных выработок высота вертикальных стен от уровня головки рельсов до уровня пяты свода h₁ принята одинаковой независимо от применяемого электровоза: при колее 600 мм в однопутевой выработке h₁ = 1,65 м, в двухпутевой - h₁ = 1, 5 м; при ширине колеи 900 мм - соответственно 1,55 и 1,33 м. На уровне этой высоты лежат центры радиусов r боковых дуг свода.

Высота верхнего строения пути ( h_в ) : 390 мм при толщине балластного слоя 200 мм и рельсах типа Р33, 350 мм при толщине балластного слоя 190 мм и рельсах типа Р24 и 320 при толщине балластного слоя 180 мм и рельсах Р18.