- •Вводная лекция
- •Литература:
- •По назначению и специализации тракторы различают:
- •Сельскохозяйственные:
- •Типаж тракторов
- •По назначению автомобили подразделяются на транспортные и специальные:
- •Квалификационная характеристика дисциплины.
- •Твердо знать:
- •Требования к техническому уровню мобильных машин.
- •Силы действующие на трактор
- •Основные этапы развития автотракторной промышленности
По назначению и специализации тракторы различают:
Сельскохозяйственные:
Общего назначения. 8. Пропашные.
2.Универсально – пропашные. 9.Виноградниковые.
3.Овощеводческие. 10. Рисоводческие.
4.Садоводческие. 11.Свекловодческие.
5.Табаководческие и чаеводческие. 12. Хлопководческие.
6.Горные. 13 .Болотоходные.
7.Малогабаритные. 14.Мотоблоки.
Промышленные:
Общего назначения. 5. Погрузчики.
2.Трубоукладчики. 6. Болотоходные.
3.Мелиоративные. 7. Подземные.
4.Подводные. 8. Малогабаритные
Лесопромышленные
Трелевочные. 4. Лесовозные.
Лесовозные. 5. Плавающие.
Лесосборочные.
Лесохозяйственные
Общего назначения. 2. Болотоходные. 3. Лесопожарные.
По типу ходовых систем (движителей) тракторы разделяют:
Колесные. 4. Гусеничные. 6. Полугусеничные.
2.Колесно – гусеничные. 5. Шагающие. 7. Плавающие.
3.На воздушной подушке.
По типу остова:
Рамные тракторы, остов которых представляется собой клепанную или сварную раму (Т – 150, Т – 150К, Т – 70С, ДТ – 75С).
Полурамные тракторы, остов которых образуется корпусом механизмов силовой передачи и двумя продольными толкателями (лонжеронами), привернутыми к корпусу (Т – 40М, МТЗ – 80) или приваренными (Т – 130) к этому корпусу.
Безрамные тракторы, остов которых получается в результате соединения корпусов отдельных агрегатов, механизмов (Т – 25).
Типаж тракторов
Типаж тракторов – это технически и экономически обоснованная номенклатура их типо - размеров с классификацией по номинальной силе тяги на крюке Ркр.н. . Для с-х тракторов за номинальную силу тяги принимается усилие которое трактор развивает, на одной из низших передач, на стерне из под озимых колосовых нормальной влажности и плотности при высоком тяговом КПД - ηт то есть когда буксование движителя δ = 5 – 7% - гусеничные тракторы; 14 -15% - колесные тракторы 4К4, 15-17% - 4К2, промышленные – при δ=1.
По тяговому усилию (классу), силе тяги на крюке тракторы делят:
Тракторы с 1 по 5 класс – относятся к сельскохозяйственным;
в том числе 1 – 3 классы – являются универсально пропашными;
4 – 5 классы – общего назначения;
6 – 9 классы – промышленные тракторы.
Номинальная сила тяги на крюке |
|||||||||
Класс |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Ркр,кН |
2,0÷4,,0 |
6,0÷12 |
12÷20 |
30÷40 |
50÷60 |
80÷100 |
150÷200 |
250÷300 |
Более ÷300 |
Эксплуатационная масса |
|||||||||
Gэ,т |
До 0,6 |
0,7÷1,2 |
1,5÷3,4 |
3,5÷6,9 |
8,0÷12,8 |
16÷20 |
25÷40 |
45÷80 |
Более 80 |
Мощность двигателя |
|||||||||
Ne ,кВт |
До 6,0 |
6,0÷18 |
20÷80 |
100÷160 |
120÷200 |
150÷250 |
200÷300 |
250÷320 |
Более 320 |