Введение

Современные автомобильные дороги представляют собой сложные инженерные сооружения. Они должны обеспечивать возможность движения потоков автомобилей с высокими скоростями. Их проектируют и строят таким образом, чтобы автомобили могли реализовать свои динамические качества при нормальном режиме работы двигателя, чтобы на поворотах, подъемах и спусках автомобилю не грозили заносы или опрокидывания. В течение всего года дорожная одежда должна быть прочной, противостоять динамическим нагрузкам, передающимися на нее при движении автомобилей, и быть ровной и нескользкой.

Инженеры и проектировщики должны: в совершенстве владеть приемами выбора трассы дороги на местности и сбора полевых данных, необходимых для обоснования проектных решений; уметь назначать конструктивные элементы дорог, обеспечивающие удобство, безопасность и экономичность грузовых и пассажирских перевозок; предусматривать широкое использование местных строительных материалов и побочных продуктов промышленности; обладать знаниями методов технико-экономической оценки и сравнения вариантов, позволяющих выбирать наиболее оптимальные решения для заданных конкретных условий. При этом необходимо в максимальной степени учитывать местные геофизические условия, влияющие на строительство и последующее содержание дорог.Дороги должны обеспечивать безопасность автомобильного движения. Проложенные с учетом психофизиологических особенностей восприятия водителями дорожных условий, они должны предоставлять водителям всю необходимую информацию, как бы предсказывая им правильные режимы движения, обеспечивая высокую пропускную способность и не исключая возможность серьезных дорожно-транспортных происшествий.

Содержание

Введение…………………………………………………………………………....

1 Характеристика района проектирования……………………………………....

1.1 Экономическая характеристика……………………………………………....

1.2 Природно-климатическая характеристика………………………………......

1.3 Рельеф……………………………………………………………………..........

1.4 Гидрология и гидрогеология………………………………………………….

1.5 Геология………………………………………………………………………..

1.6 Растительность…………………………………………………………………

2 Определение основных технических параметров дороги…………………….

2.1 Определение перспективной интенсивности движения…………………….

2.2 Определение основных технических параметров…………………………...

3 Проектирование плана трассы………………………………………………….

3.1 Описание и обоснование объектов трассы…………………………………..

4 Проектирование продольного профиля автомобильной дороги……………..

4.1 Установление руководящей рабочей отметки……………………………….

4.2 Назначение контрольных точек……………….. …………………………….

4.3 Расчет проектной линии………………………………………………………

4.4 Проектирование системы водоотвода………………………………………..

4.5 Выбор типов поперечного профиля земляного полотна……………………

5 Расчет объемов земляных работ………………………………………………..

6 Решение вопроса об охране окружающей среды……………………………...

Заключение………………………………………………………………………....

Список использованных источников…………………………………………….

Приложение А (обязательное) – Продольный профиль автомобильной дороги.

Приложение Б (обязательное) – Поперечные профили автомобильной дороги.

1. Характеристика района предприятия

1.1 Экономическая характеристика

Архангельская область - самая большая по площади и численности населения территория Северного района. Ведущей отраслью промышленности, которая опирается на значительные запасы древесины, является лесная. Основными центрами деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности являются Архангельск и Котлас. В машиностроении видное место занимают предприятия военно-промышленного комплекса (Северодвинск). Сельское хозяйство области специализируется на молочно-мясном скотоводстве и оленеводстве.  Архангельская область входит в Северный экономический район – самый большой по площади район Западной зоны. Он занимает 8,6% территории страны, где проживает лишь 3,9% ее населения, и в настоящее время сохраняет роль крупного индустриального центра, специализирующегося на добыче и переработке разнообразных природных ресурсов. На долю Европейского Севера приходится 4,6% валового регионального продукта, здесь сосредоточено 4,9% основных фондов и 3,8% численности занятых в экономике. Район выделяется производством фосфатного сырья, целлюлозы, бумаги, картона, древесно-волокнистых плит, вывозкой древесины, добычей железной руды, угля, рыбы, выпуском чугуна, стали, азотных и фосфатных удобрений.

1.2 Природно-климатическая характеристика

Климат в области умеренно-континентальный, на северо-западе — морской, на северо-востоке — субарктический. Погода крайне неустойчива. Зима холодная, с устойчивыми морозами. Средняя температура января от −12 °C на юго-западе до −18 °C на северо-востоке. Лето короткое и прохладное. Средние температуры июля от 16—17,6 °C на юге области до 8—10 °C на севере. Вегетационный период от 50—60 дней на севере до 150—155 дней на юге области. Осадков от 400 до 600 миллиметров в год. На побережье Белого моря часты туманы (до 60 дней в году). На северо-востоке области распространена многолетняя мерзлота.

Воздух влажный во все сезоны года, особенно на побережье Северного Ледовитого океана и на островах. Даже в летние месяцы относительная влажность там держится не ниже 70-80%. В лесной зоне воздух также влажный. В южных континентальных районах относительная влажность летом понижается до 55%, а зимой держится до 70-80% и выше.

Таблица 1-Температурная характеристика

Среднегодовая температура воздуха, ◦C	+1,1
Минимальная температура воздуха , ◦C	-45
Максимальная температура воздуха,◦C	+35

Таблица 2 – Среднемесячная температура воздуха

Месяц	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Температура, ◦С	-12.1	-11	-6.2	-0.7	6.9	13.9	16.5	13.2	7.9	1.7	-6.3	-10.2

Рисунок 1-Дорожно-климатический график

Среднемесячная относительная влажность воздуха в 13 часов:

наиболее жаркого месяца-63.3%

наиболее холодного месяца-84%

Количество осадков за год- 500 мм.

Высота снежного покрова с вероятностью превышения 5%-0.5м.

Таблица 3- Данные о зимнем и летнем направлении ветра

	Январь								Июль
Направление	С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ		С	СВ	В	ЮВ			Ю		ЮЗ		З		СЗ
Повторяемость,%	12	8	8	15	13	17	12	15		15	13	9		8	6		10		16		23
Скорость, м/с	4,8	3,6	3,7	4,9	6,0	5,9	5,5	4,8		3,8	3,4	3,1		2,9	3,0		3,6		4,1		4,1

Январь Июль

Рисунок 2 Розы ветров январского и июльского периодов.