- •1. Содержание математического программирования. Постановка общей и основной задач линейного программирования
- •Общая и основная задачи лп
- •2. Свойства задач линейного программирования. Графический метод решения задач линейного программирования
- •Графический метод
- •3. Алгоритм симплекс-метода решения общей задачи линейного программирования
- •Алгоритм симплекс-метода
- •4. Методы искусственного базиса
- •5. Двойственная задача лп. Экономическая интерпретация двойственной задачи лп
- •Экономическая интерпретация двойственной задачи
- •6. Постановка транспортной задачи. Методы нахождения первого допустимого решения транспортной задачи
- •Постановка транспортной задачи
- •Методы нахождения начального допустимого плана перевозок груза
- •7. Метод потенциалов-метод решения транспортной задачи
1. Содержание математического программирования. Постановка общей и основной задач линейного программирования
Т ермин математическое программирование предложил математик Дорфман. Содержание МП составляют теория и методы решения задач о нахождении экстремумов функций на множествах, определяемых линейными и нелинейными ограничениями (равенствами и/или неравенствами). Слово "программирование" означает "планирование" или "поиск наилучших планов". МП является одним из разделов науки об исследовании операций.
ЛП является основным разделом МП. К задачам ЛП относятся задачи, в которых требуется найти max или min значение некоторой линейной целевой функции на множестве, определяемом системой линейных равенств или неравенств. В ЛП существует класс задач, структура которого позволяет создать специальные методы их решения, выгодно отличающиеся от методов решения задач общего характера – раздел транспортных задач.
Д ля практического решения экономической задачи математическими методами прежде всего ее следует записать с помощью математических выражений (уравнений, неравенств), т. е. составить экономико-математическую модель.
Общая схема формирования модели:
выбор некоторого числа переменных величин, заданием числовых значений которых однозначно определяется одно из возможных состояний исследуемого явления;
выражение взаимосвязей, присущих явлению, в виде математических соотношений, эти соотношения образуют систему ограничений задачи;
количественное выражение выбранного критерия оптимальности в форме целевой функции;
математическая формулировка задачи как задачи нахождения экстремума целевой функции при условии выполнения ограничений, накладываемых на переменные.
Примеры задач ЛП.
Задача 1. Использование сырья. Предприятие может выпускать два вида продукции (P1,P2). На их изготовление расходуется три вида сырья (S1,S2,S3). Запасы сырья, нормы их расхода на единицу изделия aij (i = 1,2,3; j = 1,2), себестоимость cj (j=1,2) и цены приведены в таблице:
Тип сырья |
Запас cырья |
Нормы расхода сырья на изделие |
|
P1 |
P2 |
||
S1 |
100 |
10 |
20 |
S2 |
120 |
20 |
10 |
S3 |
140 |
20 |
20 |
Себестоимость, $ |
5 |
10 |
|
Цены, $ |
7 |
13 |
Требуется составить план выпуска продукции, обеспечивающий получение максимальной прибыли.
Построим математическую модель: обозначим x1 и x2 – количество выпускаемой продукции P1 и P2. На изготовление изделий P1, P2 будет израсходовано 10x1 + 20x2 единиц сырья S1. По условию имеем: 10x1 + 20x2 100.
Аналогичным образом получаем ограничения по другим видам сырья:
20x1 + 10x2 120,
20x1 + 20x2 140.
В результате реализации единицы изделия P1 предприятие получит прибыль (7–5) = 2 усл. ед.; единицы изделия P2 – прибыль (13–10) = 3 усл. ед. Общая прибыль составит:
f(x1,x2) = 2x1 + 3x2 .
Итак, задача свелась к нахождению неотрицательных чисел x1 и x2, удовлетворяющих линейным ограничениям и обращающих в максимум линейную целевую функцию f(x1,x2).
Задача 2. Транспортная задача. В двух пунктах отправления сосредоточен однородный груз в количестве 5 и 15 т. Груз необходимо доставить трем потребителям, потребности которых таковы: 1-й потребитель – 6 т, 2-й потребитель – 10 т, 3-й потребитель – 4 т. Известны также затраты на перевозку единицы груза из i-го пункта отправления в каждый j-й пункт потребления:
Требуется составить такой план перевозок груза, при котором общая стоимость перевозок была бы минимальной.
Математическая модель: обозначим xij – объем перевозок груза из i-го пункта отправления в j-й пункт потребления (i = 1,2; j = 1,2,3). Тогда получим:
F(x) = x11 + 9x12 + 7x13 + 8x21 + 5x22 + 4x23min
при ограничениях