
- •Основные термодинамические параметры, понятия и законы, используемые в проектировании ла……………………………………………………...............................
- •Основные критерии подобия в теплообмене и их физический смысл……..............
- •Глава 1. Термодинамика в проектировании ла
- •1.1.Основные термодинамические параметры, понятия и законы, используемые в проектировании ркт
- •1.1.1 Введение в термодинамику[3]
- •1.1.2. Законы идеальных газов
- •1.1.2.1. Закон Бойля-Мариотта
- •1.1.2.2. Гипотеза Авогадро
- •1.1.2.3. Закон Дальтона.
- •1.1.3. Макроскопические параметры
- •Тогда универсальная газовая постоянная равна
- •Из (8) и (9) следует
- •1.1.5. Первое начало термодинамики.
- •1.1.5.1. Макроскопическая работа системы
- •1.1.5.3. Количество тепла
- •Введем новую величину – энтальпию, которая является функцией состояния и характеризует полное теплосодержание газового потока:
- •1.2. Основные критерии подобия в теплообмене и их физический смысл [4]
- •1.2.1. Число Маха
- •1.2.2. Число Рейнольдса.
- •1.2.3. Число Стантона.
- •1.2.4. Число Прандтля и Нуссельта.
- •Глава 2. Классификация изломов образующей компоновки ла и методики оценки параметров течений
- •2.1 Обратный уступ.
- •2.2. Встречный излом образующей.
- •2.3. Ферменный отсек как выемка со стенками одинаковой высоты
- •Глава 3. Влияние пограничного слоя на теплообмен в течениях на компоновках с различными изломами образующей.
- •3.1. Расчет среднемассовой температуры торможения в вихревом течении с учетом влияния толщины пограничного слоя.
- •3.2 Влияние пограничного слоя на теплообмен за обратным уступом.
- •3.3. Влияние пограничного слоя на теплообмен на встречном изломе образующей
- •3.4. Влияние пограничного слоя на теплообмен в ферменном отсеке со стенками одинаковой высоты.
- •Глава 4. Особенности теплообмена в зонах отрыва, расположенных перед боковыми блоками многоблочных компоновок.
- •3.1. Теплообмен в зоне максимальных тепловых потоков.
- •3.2. Теплообмен в отрывной зоне, расположенной вверх по потоку перед носками боковых блоков.
- •Глава 5. Тепловые потоки от струй двигателей
- •5.1. Распределение внутренней энергии молекул. Колебательная релаксация.
- •5.2. Метод расчета конвективных тепловых потоков от малых двигателей
- •5.3. Рекомендации по расчету газодинамических параметров маршевых двигателей нижних ступеней ла и расчет конвективных тепловых потоков от них [12].
- •Расчет параметров теплообмена в донной области
- •5.4. Лучистые тепловые потоки от струй двигателей.
- •5.5. Обобщения и рекомендации
- •Заключение
- •Литература
- •11. Дьяконов ю.Н., Усков в.И. Расчет сверхзвуковых струй идеального газа методом сеток. Аэродинамика больших скоростей.– м.: мгу, 1970.– (Труды института механики).
3.2 Влияние пограничного слоя на теплообмен за обратным уступом.
За обратным уступом на расстоянии от уступа до точки присоединения, как показывают экспериментальные исследования, наблюдается уменьшение по сравнению с набегающим потоком величин и давления и теплообмена. С увеличением толщины пограничного слоя заметны две тенденции:
- уменьшение коэффициента теплообмена невозмущенного потока перед уступом;
- уменьшение влияния уступа на течение и какие-либо его характеристики за уступом.
Тепловой поток за уступом приближается к величине теплового потока перед уступом.
Теловой поток в точке присоединения всегда выше, чем в течении перед уступом. Для определения его конкретных значений можно воспользоваться коэффициентом усиления, приведенным на рис 3.2.2, который превращается в 1, когда толщина пограничного слоя сравняется с высотой уступа.
Рисунок 3.2.1 – Схема течения за обратным уступом
Рисунок 3.2.2 – Максимальные тепловые потоки за обратным уступом в точке присоединения пограничного слоя в зависимости от отношения высоты уступа к пограничному слою
3.3. Влияние пограничного слоя на теплообмен на встречном изломе образующей
Теплообмен для компоновки со встречным изломом образующей характеризуется 5 зонами различного уровня тепловых потоков:
- усиления теплообмена в отрывной зоне перед встречным изломом по сравнению с течением в невозмущенном потоке;
- максимумом теплообмена за точкой растекания,
- последующим уменьшением тепловых потоков до точки обратного излома;
- непосредственно после обратного излома в начале конструкции с большим диаметром тепловые потоки меньше, чем в невозмущенном потоке;
- далее по конструкции тепловые потоки сравниваются с величинами в невозмущенном потоке.
Рисунок 3.3.1 – Схема течения и распределение температур на встречном изломе образующей.
Метод определения давления во всех описанных зонах представлен в разделе 2.2. Уровень тепловых потоков имеет такой же вид, как и распределение давления.
Пограничный слой, а именно его влияние на среднемассовую температуру, является, как и давление, важным фактором, определяющим тепловые потоки в этих зонах. Соотношение высоты расположения точки растекания R и толщины пограничного слоя определяет в большой степени температуру потока, стекающего вниз и образующего циркуляционной течение в зоне отрыва у подножия встречного излома.
Пусть h – это высота до точки растекания R.
Полная температура То*=Тоотр в вихревом течении между ножками λ-скачка определяется по формуле, где Тw предполагаемая температура поверхности конструкции
Тоотр
= Tw
+ 0,4∙(
-
Tw) (34)
Где есть осредненная по высоте h температура торможения в набегающем потоке с учетом ее уменьшения в пограничном слое.
Средняя по толщине пограничного слоя температура
Когда h≥δ, где h высота расположения точки растекания среднемассовая температура торможения нижней по отношению к точке растекания части набегающего невозмущенного потока, которая формирует вихревое течение в зоне отрыва перед препятствием.
Во всех других зонах полная температура потока принимается равной температуре торможения в набегающем потоке То*=То∞.
Характерным размером Хэфф для расчета числа Рейнольдса и теплообмена в вихревом течении следует принять разницу диаметров компоновки H.
Характерным размером Хэфф в расчетах числа Рейнольдса и теплообмена в точке растекания и до конца излома следует принять расстояние отхода ударной волны L
(35)
Коэффициент теплообмена рассчитывается везде в предположении, что скорость течения равна звуковой, статическая температура соответствует звуковой, статическое давление определено в разделе 2.2, теплообмен является турбулентным. Число Рейнольдса рассчитывается по определяющим параметрам для определяющей температуры Эккерта.
Тепловой поток qw в любой из зон определяется формулой:
qw* = α(Т0* - Тw) (36)
Коэффициент теплообмена зависит от давления и температуры и определяется согласно [4], в предположении, что характер теплообмена турбулентный:
= 0,0296 (Re*)0.8Pr-0.67*cP/Xэфф (37)
Число Рейнольдса зависит от размера конструктивного элемента Xэфф ,где cP-теплоемкость воздуха, записывается в виде:
Re*= *U* Xэфф/* (38)
причем плотность * и вязкость * являются функциями определяющей температуры Эккерта Топр*, а скорость U* является звуковой скоростью при температуре торможения потока Т0* [2]. При учете показателя адиабаты γ =1,4 и газовой постоянной, деленной на молекулярную массу воздуха, R = 286,7 имеем:
U*
=
=
20,1
(39)
Для расчета коэффициента теплообмена используются формулы для турбулентного течения на пластине, основанные на введении определяющей температуры Эккерта [4] Топр по формуле
(40)
(41)
*=
(42)