- •Поваров г.В., Фёдоров м.Э., Чуркина м.В.
- •Введение
- •Транспорт в системе общественного производства рф
- •Роль и значение транспорта
- •1.2. Продукция и работа транспорта
- •1.3. Система управления транспортом
- •1.3.1. Государственная ветвь управления
- •1.3.2. Коммерческая ветвь управления
- •1.3.3. Финансово-экономическая инфраструктура транспорта
- •1.4. Зарубежный опыт управления транспортом
- •2.2. Навигационное оборудование на внутренних водных путях
- •2.3. Влияние природной среды на состояние внутренних водных путей и состав транспортного флота
- •2.4. Роль путевого хозяйства в структуре речного транспорта
- •2.5. Транспортная классификация внутренних водных путей Российской Федерации
- •Местного значения V класса 1,1 –1,5 м
- •2.6. Показатели использования транспортного флота и влияние на них судоходных условий
- •Показатели интенсивного использования транспортных судов также зависят от условий судоходства.
- •3. Краткая характеристика развития материально-технической базы внутреннего водного транспорта
- •3.1. Изменение условий судоходства в результате реконструкции внутренних водных путей
- •3.2. Изменение состава транспортного флота в результате реконструкции водных путей
- •3.3. Развитие портового хозяйства в период реконструкции внутренних водных путей
- •4.1. Инфраструктура внутреннего водного транспорта Российской Федерации
- •4.4. Организационная структура управления гбувПиС «Волго-Балт»
- •4.5. Федеральная служба по надзору в сфере транспорта
- •5.1 Организационная структура управления
- •Администрации речных бассейнов ( арб )
- •Федеральное государственное предприятие «Российский водный путь» (фгуп «Росводпуть»)
- •5.4. Имущественный комплекс Администраций водных путей и Бассейновых федеральных государственных унитарных предприятий «Росводпуть»
- •5.5. Внутренние водные пути федерального и регионального значения
- •5.6. Система государственного управления на водном транспорте и взаимоотношения между Администрациями водных путей и предприятиями «Росводпуть»
- •6. Принципы планирования и оценки эксплуатационной деятельности организаций путевого хозяйства
- •6.1.Основные принципы планирования
- •Методика расчёта затрат на содержание в эксплуатации земснаряда
- •Отчисления на социальные нужды включает отчисления на социаль-ное страхование, в пенсионный фонд и обязательное медицинское страхо-вание
- •Экономическое обоснование проектов улучшения судоходных условий на внутренних водных путях
- •Виды работ по улучшению условий судоходства
- •Задачи и последовательность этапов экономического обоснования улучшения условий судоходства
- •Показатели сравнительной эффективности капитальных вложений и методика их расчёта
- •Приведенные затраты могут быть исчислены также по формуле
- •Содержание
Методика расчёта затрат на содержание в эксплуатации земснаряда
Для расчета расходов на содержание земснаряда используются пока-затели затрат для двух режимов – на сутки работы и сутки стоянок.
Значения этих показателей различаются между собой только по рас-ходу топлива и масла. Остальные расходы не зависят от режима работы и остаются одинаковыми в сутки работы и стоянок.
Расходы топлива за сутки стоянок составляют 5% от расхода топлива в сутки работы. В соответствии с этим суточные показатели затрат на со-держание земснаряда в сутки работы и сутки стоянок рассчитываются по формулам
где
- прямые расходы на содержание земснаряда
в сутки рабоче-
го периода без расходов на топливо, руб.;
-
расходы на топливо в сутки нахождения
земснаряда в
работе, руб.;
-
коэффициент распределительных расходов,
представляю-
щий собой отношение этих расходов к прямым затратам по
содержанию земснаряда.
Прямые расходы на содержание земснаряда (без расходов на топливо и масло) рассчитываются на сутки рабочего периода по формуле
где
- соответственно годовые затраты на
оплату труда, социальные нужды, материалы
(кроме топлива и масла), амортизацию и
остальные прямые расходы по земснаряду
в целом.
Расходы на оплату труда включают основную и дополнительную зара-ботную плату за период эксплуатации и зимнего отстоя команды земснаряда
где
-
сумма месячных должностных окладов
экипажа земснаряда (ус-
танавливается по действующим штатным расписаниям и утвер-
ждённым должностным окладам в зависимости от типа земсна-
ряда, его производительности);
-
период эксплуатации земснаряда в течение
навигации, сут.;
30,5 - среднее количество дней в месяце в период эксплуатации,
вооружения и разоружения, сут/мес;
-
коэффициент, учитывающий премии;
-
период вооружения и разоружения
земснаряда, сут;
-
затраты времени, переработанного членами
экипажа в навига-
ционный период сверх установленного трудовым законодатель-
ством, мес;
-
коэффициент, учитывающий доплаты за
выслугу лет;
-
коэффициент, учитывающий дополнительную
заработную
плату;
-
районный коэффициент к заработной
плате;
-
штат экипажа земснаряда, чел.;
-
коэффициент, учитывающий повышение
средней зарплаты
одного члена экипажа на зимнем отстое по сравнению с тем же
показателем в навигационный период;
-
штатный норматив по зимнему отстою,
определяющий среднее
количество членов экипажа, остающихся на земснаряде в период
зимнего отстоя, чел.;
Затраты времени, переработанного членами экипажа в навигационный период при 8-часовом рабочем дне
, где 2,143 - количество переработанных часов, приходящихся на сутки эк-
сплуатационного периода;
-
количество праздничных дней за период
эксплуатации;
179,2 - среднее количество рабочих часов в течение месяца.
Расходы на рацион коллективного питания экипажа земснаряда
где
- стоимость рациона питания одного
человека в сутки, руб.;
- период эксплуатации земснаряда, сутки.
