- •Поваров г.В., Фёдоров м.Э., Чуркина м.В.
- •Введение
- •Транспорт в системе общественного производства рф
- •Роль и значение транспорта
- •1.2. Продукция и работа транспорта
- •1.3. Система управления транспортом
- •1.3.1. Государственная ветвь управления
- •1.3.2. Коммерческая ветвь управления
- •1.3.3. Финансово-экономическая инфраструктура транспорта
- •1.4. Зарубежный опыт управления транспортом
- •2.2. Навигационное оборудование на внутренних водных путях
- •2.3. Влияние природной среды на состояние внутренних водных путей и состав транспортного флота
- •2.4. Роль путевого хозяйства в структуре речного транспорта
- •2.5. Транспортная классификация внутренних водных путей Российской Федерации
- •Местного значения V класса 1,1 –1,5 м
- •2.6. Показатели использования транспортного флота и влияние на них судоходных условий
- •Показатели интенсивного использования транспортных судов также зависят от условий судоходства.
- •3. Краткая характеристика развития материально-технической базы внутреннего водного транспорта
- •3.1. Изменение условий судоходства в результате реконструкции внутренних водных путей
- •3.2. Изменение состава транспортного флота в результате реконструкции водных путей
- •3.3. Развитие портового хозяйства в период реконструкции внутренних водных путей
- •4.1. Инфраструктура внутреннего водного транспорта Российской Федерации
- •4.4. Организационная структура управления гбувПиС «Волго-Балт»
- •4.5. Федеральная служба по надзору в сфере транспорта
- •5.1 Организационная структура управления
- •Администрации речных бассейнов ( арб )
- •Федеральное государственное предприятие «Российский водный путь» (фгуп «Росводпуть»)
- •5.4. Имущественный комплекс Администраций водных путей и Бассейновых федеральных государственных унитарных предприятий «Росводпуть»
- •5.5. Внутренние водные пути федерального и регионального значения
- •5.6. Система государственного управления на водном транспорте и взаимоотношения между Администрациями водных путей и предприятиями «Росводпуть»
- •6. Принципы планирования и оценки эксплуатационной деятельности организаций путевого хозяйства
- •6.1.Основные принципы планирования
- •Методика расчёта затрат на содержание в эксплуатации земснаряда
- •Отчисления на социальные нужды включает отчисления на социаль-ное страхование, в пенсионный фонд и обязательное медицинское страхо-вание
- •Экономическое обоснование проектов улучшения судоходных условий на внутренних водных путях
- •Виды работ по улучшению условий судоходства
- •Задачи и последовательность этапов экономического обоснования улучшения условий судоходства
- •Показатели сравнительной эффективности капитальных вложений и методика их расчёта
- •Приведенные затраты могут быть исчислены также по формуле
- •Содержание
5.6. Система государственного управления на водном транспорте и взаимоотношения между Администрациями водных путей и предприятиями «Росводпуть»
Администрации водных путей бассейнов и бассейновые предприятия водных путей руководствуются законами и постановлениями Правительст- ва Российской Федерации, а также приказами, распоряжениями и другими актами:
- Министерства транспорта Российской Федерации в области госу-дарственной транспортной политики и нормативно - правового регулиро-вания;
- Федерального агентства морского и речного транспорта в области оказания государственных услуг и управления государственным имущест-вом в сфере содержания, эксплуатации и развития внутренних водных пу-тей.
Администрации водных путей бассейнов размещают заказы на про-ведение путевых работ, ремонт гидротехнических сооружений, зданий, ме-ханизмов и приборов, систем связи, готовят контракты с ФГУП «Росвод-путь» и другими исполнителями указанных работ и направляют их на согласование и утверждение в Федеральное агентство морского и речного транспорта.
Федеральное агентство морского и речного транспорта может деле-гировать право утверждения контрактов администрациям водных путей, но в любом случае оно осуществляет контроль за ходом работ, предусмотренных контрактом, и целевым использованием финансовых и материальных средств.
Контроль осуществляется на основе анализа оперативной, статисти-ческой и бухгалтерской отчётности, а также периодических проверок рабо-ты АВП и ФГУП «Росводпуть», состояния и качества эксплуатации внут-ренних водных путей.
Судоходные компании и другие юридические и физические лица обязаны выполнять все требования и распоряжения АВП, касающиеся эк-сплуатации и использования внутренних водных путей.
Габариты судовых ходов устанавливаются исходя из гидрологичес-кого режима водных объектов и проектных уровней, а также по предложе-ниям, субъектов Российской Федерации, организаций и согласовываются на бассейновых Советах.
Выполнение работ по контрактам, заключённым с АВП, является ос-новным и обязательным видом деятельности ФГУП «Росводпуть». Кроме этого, с целью извлечения прибыли ФГУП могут выполнять и другие рабо-ты по контрактам и договорам с юридическими и физическими лицами как в сфере внутреннего водного транспорта, так и вне его.
Одной из задач реформирования системы управления внутренними водными путями является постепенный переход на оказание ФГУП «Рос-водпуть» части услуг судоходным компаниям, а также другим как ком-мерческим, так и некоммерческим организациям на платной основе. К таким услугам относятся:
шлюзование;
лоцманская проводка судов;
ликвидация разливов нефти;
аварийно- спасательные работы;
подъём затонувшего имущества;
перекачка воды для населения и нужд производства, вырабо-
тки электроэнергии ГЭС, находящимися на балансе предпри-
ятий внутренних водных путей, а также для обводнения рек;
содержание водных подходов к портам, пристаням, к их аква-
ториям и рейдам.
Габариты водных подходов к портам, причалам, пристаням, к их ак- ваториям и рейдам должны обеспечиваться их пользователями для безо- пасности проходов и стоянки судов.