1.2. Особенности заключения долгосрочных договоров об организации перевозок

При стабильных объемах перевозок грузов и сложившихся взаимоотношениях сторон отношения по перевозкам могут оформляться долгосрочным договором об организации перевозок, содержание которого раскрывается в статье 798 Гражданского кодекса Российской Федерации. Согласно статьи 10 Устава грузоотправители, грузополучатели при систематическом осуществлении перевозок грузов могут заключать с перевозчиками долгосрочные договоры об организации перевозок. Долгосрочный договор об организации перевозок заключается в письменной форме.

В договорах об организации перевозок определяются объемы, сроки и условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозок, порядок расчетов, ответственность сторон за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств, а также иные условия организации перевозок. В соответствии с указанными договорами перевозчики обязуются в установленные сроки принимать грузы в согласованном объеме, а грузоотправители обязуются предъявлять их для перевозок.

Под иными условиями организации перевозок в договор включаются предусмотренные Уставом вопросы по изменению сроков доставки грузов, участию представителя железной дороги в выдаче грузов, оповещению грузополучателя в порядке предварительной информации о подходе в его адрес грузов, о промывке вагонов и др.

Договор об организации перевозок не освобождает грузоотправителя от представления заявки на перевозку грузов в порядке и сроки, предусмотренные Уставом. Этот договор не заменяет договор на перевозку конкретного груза, а также договоры, связанные с эксплуатацией железнодорожных подъездных путей, и договоры, связанные с подачей и уборкой вагонов.

Ответственность сторон при неисполнении условий долгосрочного договора наступает лишь в том случае, если эта ответственность в нем предусмотрена.

2.Правила подачи заявок на перевозку грузов

В соответствии статьи 11 Устава перевозка грузов железнодорожным транспортом осуществляется на основании принятой перевозчиком к исполнению (согласованной) заявкой на перевозку грузов.

Грузоотправители представляют отдельную заявку:

• по каждой железнодорожной станции отправления;

• по каждой номенклатурной группе груза;

• по признакам отправки: в вагонах (повагонными, групповыми, маршрутными отправками); в контейнерах; мелкими отправками;

• по признакам принадлежности вагонов, контейнеров;

• по видам сообщений.

Заявки на перевозку грузов представляются:

• не менее чем за 10 дней до начала перевозок грузов в прямом железнодорожном сообщении

• не менее чем за 15 дней до начала перевозок грузов в прямом и непрямом международном сообщениях, в прямом и непрямом смешанном сообщениях.

В заявке на перевозку грузов указывается срок ее действия, который не должен превышать 45 дней.

По просьбам грузоотправителей или организаций, осуществляющих перевозку грузов, в случае срочной перевозки грузов перевозчики по согласованию с владельцами инфраструктур могут устанавливать сокращенные сроки представления заявок на перевозку грузов.

В соответствии со статей 11 Устава перевозки грузов, предназначенных для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, осуществляются перевозчиками на основании заявок на перевозку грузов по мере предъявления таких грузов для перевозок.

Заявки на перевозку грузов представляются перевозчику в бумажном виде по почте или нарочным, если иной способ предоставления заявок (например, с помощью факсимильной связи, средств электронной связи) не предусмотрен соглашением сторон.

Заявки на перевозку грузов в бумажном виде представляются перевозчику в трех экземплярах

Один экземпляр заявки на перевозку грузов предназначается для перевозчика, один для владельца инфраструктуры, один для грузоотправителя, организации, осуществляющей перевалку грузов.

Перевозчик обязан рассмотреть поступившую заявку на перевозку грузов в течение 2 дней. Перевозчик имеет право отказать в согласовании заявки на перевозку грузов в случае:

1. введения согласно статье 29 Устава прекращения или ограничения погрузки, перевозки грузов по маршруту следования груза;

2. отказа владельца инфраструктуры в согласовании заявки на перевозку грузов;

3. обоснованного отсутствия технических и технологических возможностей осуществления перевозки;

4. в ином случае, предусмотренном Уставом, иными нормативными правовыми актами.

Владелец инфраструктуры рассматривает представленные перевозчиком заявки на перевозку грузов

• не более чем 5 дней при перевозках грузов в прямом железнодорожном сообщении

• не более чем 10 дней при перевозках в прямом и непрямом международном сообщениях, прямом и непрямом смешанном сообщениях.

При этом в заявке на перевозку грузов в строке «Отметка о результатах рассмотрения заявки на перевозку грузов владельцем инфраструктуры» владельцем инфраструктуры указывается «Согласовано», «Согласовано частично» или «Отказано», а также проставляется дата с подписью уполномоченного лица владельца инфраструктуры с указанием его должности и заверенная печатью владельца инфраструктуры.

Владелец инфраструктуры имеет право отказать перевозчику в согласовании заявки на перевозку грузов в случае:

1. отсутствия между ними договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры;

2. отказа организаций смежных видов транспорта в согласовании заявки на перевозку грузов;

3. отказа железных дорог иностранных государств в согласовании заявки на перевозку грузов;

4. отказа других владельцев инфраструктур в согласовании заявки на перевозку грузов;

5. введения согласно статье 29 Устава прекращения или ограничения погрузки, перевозки грузов по маршруту следования грузов;

6. обоснованного отсутствия технических и технологических возможностей осуществления перевозки;

7. в ином случае, предусмотренном Уставом, иными нормативными правовыми актами.

Перевозчик имеет право заменять предусмотренный заявкой на перевозку грузов железнодорожный подвижной состав одного вида подвижным составом другого вида, если перевозки грузов подвижным составом другого вида предусмотрены правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, и при этом не увеличивается стоимость перевозок грузов.

Перевозчик по письменному обращению грузоотправителя и по согласованию с владельцем инфраструктуры может вносить изменения в согласованные заявки на перевозку грузов – перераспределения грузов по железнодорожным станциям назначения, в том числе перевозок грузов в прямом и непрямом международном сообщении, в прямом и непрямом смешанном сообщении, а также изменения железнодорожных станций отправления.

О замене предусмотренного заявкой на перевозку грузов железнодорожного подвижного состава одного вида подвижным составом другого вида перевозчик должен предупредить грузоотправителя не позднее, чем за 12 часов до момента подачи вагонов под погрузку.

Порядок внесения указанных изменений устанавливается перевозчиком.

За внесение указанных изменений грузоотправитель, организация, осуществляющая перевалку груза, если иное не установлено соглашением сторон, уплачивает перевозчику сбор.

1.4.Маршрутизация перевозок

Лекция 7

Маршрутизация перевозок с мест погрузки

Эффективность маршрутизации

Маршрутизация перевозок с мест погрузки является высокоэффективным способом организации грузовых перевозок.

Маршрутизация является предметом договора на организацию перевозок грузов на железнодорожном транспорте, поэтому лишь участники договора вправе определять его содержание. В нем могут предусматриваться отправительские маршруты, формируемые на железнодорожном подъездном пути или на железнодорожной станции, группы вагонов для организации ступенчатых станционных или участковых маршрутов и др.

Под отправительским маршрутом понимается состав поезда установленной массы или длины, сформированный грузоотправителем на железнодорожном подъездном пути организации либо по договору с железной дорогой на железнодорожной станции с обязательным освобождением не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренным действующим планом формирования грузовых поездов.

Отправительские маршруты проходят одну или несколько сортировочных станций без переработки, поэтому ускоряется доставка груза, сокращается работа по переформированию составов, снижается себестоимость перевозок, ускоряется оборот вагонов, снижается потребность в вагонах, лучше обеспечивается сохранность перевозимых грузов, повышается конкурентоспособность производителей товаров и железнодорожного транспорта.

Ступенчатые маршруты формируются из вагонов, погруженных разными грузоотправителями на путях одной или нескольких станций участка или узла. Правила перевозок грузов отправительскими маршрутами на железнодорожном транспорте предусматривают, что в целях ускорения доставки грузов, сокращения транспортных и эксплуатационных расходов перевозки грузов могут осуществляться отправительскими маршрутами и предусматриваться в договорах на организацию перевозок грузов на железнодорожном транспорте. Отправительская маршрутизация является основой создания в перспективе сети логистических центров железных дорог России.