- •1.Основные положения по организации процесса перевозок
- •1.1.Основы организации грузовой и коммерческой работы
- •2.Основные понятия железнодорожного транспорта
- •3.Виды сообщений и классификация грузовых перевозок
- •4.Классификация грузов
- •Лекция 2
- •1.Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации
- •2.Нормативные правовые акты и руководства, издаваемые в соответствии с Уставом.
- •Часть 2 Расчетные таблицы плат за перевозку
- •Погрузочно-разгрузочные работы Характеристика погрузочно-разгрузочных работ и складских операций
- •2. Положения Устава о порядке выполнения операций по погрузке, выгрузке и сортировке грузов
- •3. Организация погрузочно-разгрузочных работ
- •1.Грузовые станции
- •На всех грузовых станциях выполняются следующие операции:
- •2.Назначение, классификация и техническое оснащение грузовых районов.
- •3.Назначение и классификация железнодорожных складов.
- •4.Назначение Агентства рафто.
- •5.Отдел по обработке перевозочных документов отделений железных дорог
- •6.Основные обязанности приемосдатчиков грузов и агентов лафто.
- •1.2. Особенности заключения долгосрочных договоров об организации перевозок
- •2.Правила подачи заявок на перевозку грузов
- •Грузоотправители представляют отдельную заявку:
- •Заявки на перевозку грузов представляются:
- •2. Виды отправительских маршрутов и их организация
- •Основные показатели маршрутизации
- •2.Подготовка груза к перевозке грузоотправителем
- •Лекция 8
- •1.Требования стандартов и технических условий к отгружаемой продукции
- •2.Назначение и классификация тары
- •3.Транспортная маркировка грузов
- •Лекция 9
- •1.Документальное оформление перевозки грузов
- •2.Заполнение комплекта перевозочных документов
- •3.Проверка и визирование накладной
- •4.Объявление ценности грузов
- •Лекция 10
- •1.Прием к перевозке груза, отгружаемого с мест общего пользования станций
- •2.Определение массы груза
- •4. Сроки доставки грузов и правила их исчисления.
- •2.2.Погрузка и операции по отправлению груза
- •1.Подготовка вагонов и контейнеров к погрузке
- •2.Основные требования к погрузке грузов в вагоны и контейнеры
- •3.Погрузка грузов в вагоны средствами перевозчика
- •Лекция 10
- •1.Правила пломбирования вагонов и контейнеров
- •Места установки зпу:
- •2.Вагонный лист
- •3.Операции по отправлению грузов со станции
2.Подготовка груза к перевозке грузоотправителем
В соответствии со статьей 18 Устава грузоотправители обязаны подготовить грузы, грузобагаж для перевозок таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, грузобагажа, вагонов, контейнеров, пожарную безопасность и экологическую безопасность.
В комплекс подготовки грузов к перевозке входят такие важные операции, как:
приведение продукции в необходимое качественное состояние (просушка, отсортировка, предварительное охлаждение, стабилизация грузов, подверженных разложению, и т.п.),
надлежащая упаковка с укрупнением грузовых мест в транспортные пакеты и связки,
уплотнение (прессование стружки, соломы, сена, опилок и др.),
дробление (крупных частей металлолома),
частичная разборка крупногабаритного оборудования машин, нанесение на грузовые места транспортной маркировки и др.
При подготовке грузов к перевозке производится также осмотр их соответствующими контрольными и надзорными органами (хлебной или карантинной инспекцией, ветеринарно-санитарным надзором).
Лекция 8
1.Требования стандартов и технических условий к отгружаемой продукции
Согласно ст. 18 Устава требования к таре и упаковке грузов, качеству перевозимой железными дорогами продукции должны предусматриваться стандартами, техническими условиями.
Грузоотправитель-изготовитель продукции по требованию железнодорожной станции обязан предоставить стандарт или технические условия на отгружаемую продукцию, а также на тару, если груз упакован.
В требованиях к транспортированию указываются условия транспортирования продукции, в том числе требования к выбору транспортных средств (крытые, открытые или изотермические вагоны, цистерны и т.п.), способ крепления продукции на этих средствах, а также требования, связанные с особенностями ее погрузки и выгрузки для сохранения качества и количества продукции.
В требованиях по хранению указываются условия хранения на складах, обеспечивающие сохранность качества и товарного вида продукции (место хранения, способ укладки, температурный режим и т.п.), а также специальные требования к хранению скоропортящейся, ядовитой, огнеопасной, радиоактивной и другой продукции, обладающей опасными свойствами.
Стандарты и технические условия в практике грузовой и коммерческой работы на железнодорожном транспорте служат важным исходным материалом при составлении правил перевозок отдельных видов грузов и руководством при определении качественного состояния грузов.
2.Назначение и классификация тары
Сохранность грузов в процессе перевозок обеспечивается правильной его подготовкой и рациональной упаковкой.
Упаковка — это средство или комплекс технических средств, обеспечивающих защиту продукции (груза) от повреждений, потерь, загрязнения и действия окружающей среды в процессе транспортирования, хранения и ее реализации.
Основными элементами упаковки являются тара, упаковочные материалы, средства консервации.
Тара представляет собой специальное изделие, в которое помещается продукция.
Тара обеспечивает необходимую защиту, главным образом, от механических повреждений при транспортировании упакованного груза (ящики, бочки, барабаны, баллоны и др.).
Основное назначение тары — предохранить грузы от потерь, порчи, повреждений, боя и утечки.
Она должна быть:
достаточно прочной, чтобы выдерживать динамические и статические нагрузки при укладке в несколько ярусов;
обладать инертностью — не вступать в реакцию взаимодействия с упакованным веществом;
быть плотной;
не допускать просыпания и других потерь грузов;
сохранять товарный вид упакованного груза.
Тара наряду со своей основной функцией защиты груза должна обеспечивать удобство погрузочно-разгрузочных и складских работ, максимальное использование транспортных и перегрузочных средств, обладать портативностью, легкостью и экономичностью.
По функциональным признакам различают следующие виды тары: потребительскую, групповую, производственную, тару-оборудование и транспортную.
По условиям эксплуатации различают разовую, возвратную и многооборотную тару.
Разовая тара предназначена для однократного перемещения продукции.
Возвратная тара — разовая тара, используемая повторно после незначительного ремонта или без него (ящики, короба, бочки).
Многооборотная тара предназначена для многократного использования (бидоны, баллоны).
Согласно ГОСТ 17527-86 к транспортной таре относятся следующие виды: ящики, бочки, барабаны, мешки и фляги. Кроме перечисленных видов тары, груз может перевозиться в канистрах, сетках, рулонах, кулях, пакетах, связках, а также с частичной упаковкой.
По способности выдерживать механические нагрузки и деформироваться различают мягкую, полужесткую и жесткую транспортную тару.
Мягкая тара (сетки, мешки, кипы, тюки, кули, пакеты) принимает различную форму в соответствии со степенью наполнения грузом. Основное назначение мягкой тары — хранение и транспортирование преимущественно сыпучих и волокнистых материалов. Мягкая тара занимает мало места, имеет незначительную собственную массу, удобна в обращении. Мягкая тара изготавливается из тканей, пленок, бумаги, полимерных материалов.
Полужесткая тара (ящики и коробки картонные, решетки, корзины) сохраняет свою первоначальную форму при небольших механических нагрузках, когда часть нагрузки воспринимается самим грузом.
Жесткая тара не изменяет форму при транспортировке и хранении, имеет большую механическую прочность (бочки, ящики, бидоны, барабаны, фляги, баллоны), изготавливается из металла, дерева, пластмасс, стекла.