Взлет самолета.
Взлетом называется ускоренное движение самолета от начала разбега, до момента набора установленной высоты (эвалютинной скорости).
Взлет самолета состоит из следующих этапов:
Скорость отрыва.
Скоростью отрыва называется скорость при которой на установленном угле атаки создается подъемная сила обеспечивающая отделение самолета от земли.
Yотрыв = G
Это делается для того чтобы самолет после отрыва обладал достаточной устойчивостью и управляемостью. На ЯК-18Т α отрыв=α эк
Производить набор высоты на скорости отрыва опасно так как она расположена в области вторых режимов, где устойчивости и управляемости самолета недостаточны. Поэтому после отрыва самолет разгоняют до безопасной скорости перехода в набор высоты, иногда эту скорость называют эвалютивной скоростью, она должна лежать в области первых режимов. У ЯК-18Т скорость набора высоты равняется 160-170 км\ч
Длина разбега. Длина взлетной дистанции.
Длиной разбега называют расстояние проходимое самолетом от начала разбега до момента отрыва.
Длина разбега
У ЯК-18Т при взлете с твердого грунта при весе в 1500 кг длина разбега 265 метров. При весе 1650 кг длина разбега 370м.
Взлетной дистанцией называется расстояние проходимое самолетом относительно земли от начала разбега до момента набора установленной высоты 10.7 м
Lвзл= Lразб+Lотр+Lвыд+Lнаб(Hуст)
Lвзл=(1,8÷2,1)
У ЯК-18Т при весе 1500кг, при взлете с твердого грунта Lвзл=540м, при взлете с мягкого грунта Lвзл=830м. При весе 1650 кг при взлете с твердого грунта Lвзл=670м, при взлете с мягкого грунта Lвзл=920м.
Факторы влияющие на взлетные характеристики самолета.
Вес самолета: при увеличении веса, скорость отрыва увеличивается, а среднее ускорение на разбеге уменьшается это приведет к увеличению разбега и длины взлетной дистанции. При увеличении веса на 1% длина разбега увеличивается на 2%. У ЯК-18Т при весе 1500 кг скорость отрыва 125 км\ч, длина разбега 265м, длина взлетной дистанции 540м. При весе 1650 кг скорость отрыва 135 км\ч, длина разбега 370м, длина взлетной дистанции 670м.
Высота аэродрома или атм условия: при увеличении высоты аэродром или температуры воздуха или же при уменьшении атм давления, плотность воздуха уменьшается это приводит к увеличению скорости отрыва, кроме того из за не высотности двигателя его мощность и тяга винта уменьшается, что приводит к уменьшению среднего ускорения на разбеге. В результате длина разбега и взлетной дистанции увеличивается. При увеличении высоты на 500м длина разбега увеличивается на 12%, при увеличении температуры на 1° длина разбега увеличивается на 1%. При уменьшении атм давления на 1%, длина разбега увеличивается на 2%.
Направление и сила ветра: при встречном ветре длина разбега и взлетной дистанции уменьшается, а при попутном увеличивается. Встречный ветер в 2 м\с уменьшается длину разбег на 6%. При боков ветре для увеличения эффективности рулей после отрыва рекомендуется увеличить скорость на 5-10 км\ч. Кроме того при взлете ведя борьбу с ветром приходится отклонять рули что увеличивает лобовое сопротивление самолета, это приводит к уменьшению среднего ускорения на разбеге, в результате длина разбега увеличивается.
Состояние поверхностей аэродрома: при мягком грунте силы трения на разбеге увеличиваются, это приводит к уменьшению ускорения на разбеге, в результате длина разбега и взлетной дистанции увеличиваются. У ЯК-18Т при весе 1500кг при взлете с твердого грунта Lрзб=265 Lвзл=540, и при взлете с мягкого Lрзб=450 Lвзл=830
Уклон аэродрома: при взлете на уклон (в гору) составляющая веса G2 противодействует тяге винта это приводит к уменьшению среднего ускорения на разбега в результате длина разбега и взлетной дистанции увеличиваются.
Выполнения взлета на ЯК-18Т.
Особенности взлета с боковым ветром.
Характерные ошибки на взлете.
Посадка самолета.
Посадкой самолета называется замедленное движение самолета с установленной высоты 15 метров, до полной остановки после пробега.
Этапы:
Пред посадочное положение: производится с установленной высоты до высоты 5-6 метров.
Выравнивание: производится с высоты 5-6 метров, до высоты 0.5-0.7 метров и служит для гашения вертикальной скорости.
Выдерживание: производится с высоты 0.5-0.7 метров до высоты 0.15-0.25 и служит для гашения поступательной скорости самолета.
Приземление: происходит с высоты 0.15-0.25 метров
Пробег: служит для остановки самолета.
