19.Определение провозной способности на основе данных о параметрах рейса судна.

1)Найти плановую средневзвешенную грузоподъемность:

D^п=(ƩDнгч*nнг + ƩDввч*nвв - ƩDспч*nсп)/Пкг

Dнгп,Dввп,Dспп – чистая грузоподъемность судов на начало года, введённых судов и списанных.

nнг ,nвв ,nсп – кол-во судов на начало года, введённых и списанных.

Пкг – кол-во судов на конец года.

2)Плановый эксплуатационный бюджет времени:

ƩDчТе= ƩDнгч*Тенг*nнг + ƩDввч*Тевв*nвв – ƩDспч*Тесп*nсп

Тенг,Тевв,Тесп эксплуатационный период судов, которые работают с начало года, введённых судов и списанных.

3)Плановая грузоподъемность на конец года:

ƩDкгч= ƩDнгч+ ƩDввч– ƩDспч

4)Плановая продуктивность 1 т.грузоподъемности:

Мю=альфа*Ve*Kx

Альфа – коэффициент использования грузоподъемности,

Ve – среднесуточная эксплуатац скорость судов

Кх – коэффициент ходового времени

5)Провозная способность:

Пт-м = мю* ƩDчТе

Пт = (мю* ƩDчТе)/L

L – ср расстояние перевозки 1т.груза.

20.Количественные показатели работы порта.

морской грузооборот, общий грузооборот и грузопереработка.

Общий грузооборот () - это количество груза прошедшее через причальный фронт, перегруженное на рейде, а так же погруженное в вагоны, автомашины и выгруженные из них на территории порта, т.е. не прошедшее причальный фронт за единицу времени. Грузооборот характеризуется величиной, структурой и ритмичностью прохождения груза через порт. Величина грузооборота зависит от экономических районов, тяготеющих к порту, географических факторов, оборудования, количества и длина причалов, глубины воды у причалов, на акватории и на подходах к порту, наличие складских площадей и т.д.

Грузопереработка - это все количество груза, которое порт перегружает своими средствами по всем вариантам перегрузочных работ, за определенный промежуток времени. Вариант - перемещение груза с одного вида транспорта на другой, на склад и обратно, он показывает начальное и конечное положение груза. Существуют прямые и складские варианты прохождения груза через порт.

21.Планирование работы перегрузочного оборудования

В план включаются все погрузочно-разгрузочные механизмы, числящиеся на балансе порта, а также арендованные портом у других предприятиях независимо от того будут ли они работать в планируемом периоде или нет. Планирование ведется по следующим группам машин и механизмов:

- портальные и полупортальные краны

- козловые и мостовые краны

- плавучие краны

- плавучие зерноперегружатели

-контейнерные перегружатели и тд.

Этапы планирования:

1.Баланс портовой механизации

2.Расстановка машин и механизмов по объектам

3.Определение показателей использования машин и механизмов по времени и объемы переработки грузов по каждой группе машинных механизмов.

Годовой объем перегрузки грузов по каждой группе машин определяется умножением расчетного периода на часовую производительность машин.

Среднегодовая выработка 1 машины в тоннах определяется как частное от деления годового объема переработки грузов по данной группе машин на среднесписочное количество машин в этой группе.

Уровень использования времени машин:

1.Уровень использования календарного периода К_к=(t₀/t_k)*100%

2.Уровень использования бюджета времени Кэ=(t₀/t_э)*100%

3.Уровень использования рабочего периода Кр=(t₀/t_раб)*100%

План работы перегрузочных машин рассчитывается вначале по отдельным перегрузочным комплексам, а потом по порту в целом.