16 Буровые насосы

Классификация:1 по способу приведения в действие а)Приводные б)прямого действия в)ручные 2 по роду органа вытесняющего жидкость а)поршневые б) плунжерные-поршень в) диафрагменные 3 по способу действия а) одинарного б) двойного в) дифференциального 4 по расположению цилиндров: гориз. Вертик. 5 по кол-ву цилиндров: 1,2,3. 6 По роду перекач жидкости : спецальные горячие буровые обыкновенные 8 по развиваем давлениям:<1mpa,1-10mpa? >10mpa 9 по подаче малые с диам. <50 средние, большие.

Буровые насосы предназначены для нагнетания в скважину про­мывочной жидкости с целью очистки забоя и ствола от выбурен­ной породы (шлама) и выноса ее на дневную поверхность; охлаж­дения и смазки долота; создания гидромониторного эффекта при бурении струйными долотами; приведения в действие забойных гидравлических двигателей.

к буровым на­сосам предъявляют следующие основные требования:подача насоса должна быть регулируемой в пределах, обеспе­чивающих эффективную промывку скважины; мощность насоса должна быть достаточной для промывки скважины и привода забойных гидравлических двигателей; скорость промывочной жидкости на выходе из насоса должна быть равномерной для устранения инерционных нагрузок и пуль­саций давления, вызывающих осложнения в бурении, дополни­тельные энергетические затраты и усталостные разрушения; насосы должны быть приспособлены для работы с абразиво и маслосодержащими коррозионно-активными промывочными ра­створами различной плотности;

узлы и детали, контактирующие с промывочным раствором, должны обладать достаточной долговечностью и быть приспособ­ленными к удобной и быстрой замене при выходе из строя;

крупногабаритные узлы и детали должны быть снабжены уст­ройствами для надежного захвата и перемещения при ремонте и техническом обслуживании; узлы и детали приводной части должны быть защищены от промывочного раствора и доступны для осмотра и технического бслуживания;

насосы должны быть приспособлены к транспортировке в со­бранном виде на далекие и близкие расстояния и перемещению волоком в пределах буровой;конструкция насосов должна допускать правое и левое распо­ложение двигателей насосного агрегата;надежность и долговечность насосов должны сочетаться с их экономичностью и безопасностью эксплуатации.Технические условия на изготовление буровых насосов регла­ментируются ГОСТом.С ростом глубины бурения значительно увеличиваются и мощ­ности буровых насосов. Освоены и намечаются к производству но­вые модели буровых насосов, отвечающие возросшим требованиям бурения.

17 Монтаж ротора заканчивается установкой карданного вала.Перед монтажом ротора на вал должны быть надеты нажимная втулка сальника, маслоотбойное кольцо, задняя крышка подшипника скольжения, опорный подшипник и маслоразбрызги-вающпе кольца. Защитная гильза, рабочее колесо, радиалыю-упорные подшипники и полумуфты насаживают на вал после размещения ротора в корпусе холодного пли в крышке горячего консольных насосов. При монтаже ротора с приводом от лебедки цепной передачей необходимо обращать внимание на то, чтобы ведущее колесо на валу лебедки и ведомое цепное колесо на ведущем валу ротора находились в одной плоскости без перекоса. Параллельное смещение допустимо не более чем 0 5 мм на 1 м длины межцентрового расстояния. При монтаже ротора буровых установок типа Уралмаш 300, имеющих индивидуальный привод от электродвигателя, следует проверить соосность вала двигателя с трансмиссионным валом привода ротора. Плоскости звездочек цепных передач должны быть параллельны, допускается смещение 0 8 - 1 мм. Обвязка гидравлического тормоза лебедки и холодильника. До начала монтажа ротора необходимо подготовить место для его установки. Для удобства монтажа ротора и герметизации мест ввода в корпус статора силового электропровода, электродвигатель располагают консольно. Для охлаждения обмотки электродвигателя всасывающий патрубок устанавливают на корпусе статора и поток холодильного агента до цилиндров проходит через электродвигатель. В некоторых случаях корпус статора снабжают водяной охлаждающей рубашкой. Для удобства монтажа ротора генератора в полу монтажной площадки предусматривается отверстие для вала. Затем производят сборку и монтаж ротора дымососа. Шейки вала ротора зачищают и шлифуют кожаным ремнем с наждаком и маслом. Стояковый подшипник скольжения. Вкладыш 4 подшипника для удобства монтажа ротора выполняют разъемным по горизонтальной плоскости. Проверка производится так же, как и при монтаже ротора. Принципиальная схема питания трубчатой центрифуги. / - дозатор. 2-трубопровод отвода избытка суспензии. 3-трубопровод подачи суспензии в центрифугу из дозатора. 4-трубопровод подачи суспензии в дозатор 5-насос. ff - емкость исходного продукта. 7-сбориик тяжелого компонента эмульсии. - сборник утечек и продукта, сливающегося из ротора при остановках машины. S - сборник легкого компонента эмульсии или жидкой фазы. Во избежание механических повреждений ротора и нижней опоры демонтаж и монтаж ротора центрифуг РТР-15 и ОТР-15 при выгрузке осадка следует производить только с помощью тележки. Посадочное отверстие диаметром 20 мм следует выполнить с обеспечением небольшого натяга при монтаже ротора. Этот натяг впоследствии облегчит установку правильного углового положения ротора относительно бегунка распределителя.