- •Введение.
- •1.Инженерный раздел
- •1.1.1. Исходные данные
- •1.1.2. Корректировка нормативов ресурсного пробега (или пробега до кр) и периодичности то
- •1.1.3. Расчет коэффициента технической готовности
- •1.1.4. Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы то
- •1.1.5. Корректировка нормативных значений трудоемкости ео, то и тр
- •1.1.6. Расчет годовых объемов работ ео, то и тр
- •1.1.7. Распределение годовых объемов работ ео, то и тр по их видам
- •1.1.8. Расчет численности производственных рабочих
- •1.1.9. Расчет объема вспомогательных работ и численности вспомогательных рабочих
- •1.1.10. Расчет количества механизированных постов еОс для туалетной мойки подвижного состава.
- •1.1.11.A. Расчет количества постов ео, то и тр
- •1.1.11.B. Общая численность постов ео, то, тр и ожидания
- •1.1.12.A Расчет площадей зон ео, то, тр и производственных участков
- •1.12.1. Расчет площадей зон ео, то, тр и ожидания
- •1.1.12.B. Расчет площадей производственных участков
- •1.1.13. Расчет площадей складов, вспомогательных и технических помещений
- •1.2. Планировка производственного корпуса атп
- •1.2.1. Виды промышленных зданий
- •1.2.2. Объемно-планировочное решение зданий
- •1.2.3 Элементы каркаса одноэтажных промышленных зданий.
- •1.3. Промышленные здания с применением легких несущих и ограждающих конструкций.
- •2. Охрана труда
- •2.1 Анализ безопасности при работе на автомобиле
- •2.2 Меры безопасности при работе на автомобиле
- •2.3. Мероприятия предлагаемые в проектировании по улучшению условий труда
- •3. Охрана окружающей среды
- •3.1. Экологическая безопасность
- •3.2. Нормативная база по сертификации автотранспорта
- •3.3. Меры борьбы с загрязнением окружающей среды
- •4. Технико-экономическая оценка работы
- •5. Разработка методики преподавания в пу темы «Двигатель. Общее устройство»
- •5. 1. Требования государственного образовательного стандарта к уровню подготовки выпускников по специальности «Автомеханик»
- •Методический анализ предмета и темы «Двигатель. Общее устройство»
- •Организация и методика преподавания темы.
- •5.4. Методическая разработка теоретического занятия
- •5.5. Методическая разработка урока производственного обучения специальности «Автомеханик»
2.2 Меры безопасности при работе на автомобиле
Перед тем, как автомобиль выйдет на линию, он подвергается тщательной проверке, особое внимание нужно уделять механизмам управления приборов освещения, механизму переключения передач, тормозам, рулевому управлению и проверять на исправность работы всех механизмов.
Если какой-то из механизмов неисправен, это может привести к аварии на дороге. При неработающем двигателе нужно производить заправку горюче-смазочными материалами, производить очистку автомобиля от грязи, устранять неисправность. Ручной инструмент рабочего должен быть всегда исправным. Работать гаечными ключами со смятым зевом не рекомендуется это может нанести травму обслуживающему персоналу. По окончанию рабочего дня ключи нужно очистить от грязи и масла и уложить на соответствующее место.
- Для подъема заднего или переднего мостов нужно пользоваться домкратом, а чтобы надежно зафиксировать нужно под поднятый мост подкладывать брусья.
- Чтобы не произошло несчастного случая, при снятии колес вначале нужно выпустить воздух из камер. Перед монтажом колеса на ступицу, накачать шину до определенного давления в 1 кг/см, и убедиться в правильной посадке замочного кольца. А уже окончательную накачку шины производить только после закрепления колеса на ступице.
- Во время ремонта приборов электрооборудования и во время технического обслуживания на автомобиле нужно выключать включатель массы. Прежде чем производить зарядку аккумуляторных батарей, их нужно снять с автомобиля. Если вы заправляете маслом или топливом емкости, или же проверяете их уровень, нельзя пользоваться открытым огнем и курить.
- Для заправки нужно пользоваться заправочными пистолетами. Если же их нет, то нужно применять закрытые ведра с носиками и воронки. Если не соблюдать это условие, то все это приведет к пропитке верхней одежды водителя, а пропитанная одежда приведет к тому, что может очень быстро воспламениться даже при курении и от близкого открытого огня. Если горюче-смазочные материалы вдруг воспламенились, то очаг пожара можно ликвидировать песком, набросить кусок брезента, запрещается пользоваться водой.
- Доливать уровень электролита аккумуляторных батарей нужно водой, но не серной кислотой, потому что брызги кислоты могут вызвать сильные ожоги и попасть на тело человека.
- Заполнять систему охлаждения незамерзающей жидкостью нужно при помощи ведра с конусом, для этой цели нельзя пользоваться шлангами или засасывать жидкость ртом.
- Перед тем, как запустить двигатель, нужно его, как следует осмотреть, чтобы на нем не было посторонних предметов и также у вентиляторов. Запускать двигатель нужно на малых числах оборотов. После запуска его нужно прослушать, и только убедившись в том, что он нормально работает можно, только тогда увеличивать число оборотов.
- Когда обслуживают автомобиль с поднятой платформой, нужно платформу ставить на два упора в задней ее части. Если работать под поднятой платформой приходится долго, нужно дополнительно под установленные опоры подложить брусья или клинья. Нельзя, устанавливая платформу, делать упор только с одной стороны.
- Если на стоянках, есть даже незначительный уклон, то чтобы избежать аварии нужно подложить под колеса какие-либо предметы или камни.
- Перед тем, как тронуться с места, водитель должен подать сигнал. Разогнав автомобиль, нужно опробовать тормоза, убедиться в том, что они исправны. При движении в карьере нужно учитывать дистанцию автомобилей, чтобы она была не менее 50 метров.
- По железнодорожному полотну нужно двигаться с особой осторожностью, на низшей передаче и проезжать без остановок. На переезде нельзя переключать передачи.
- Когда водитель совершает маневрирование под погрузку, он должен убедиться в том, что на его пути нет никаких препятствий, и отсутствие людей .
В стационарных условиях прежде всего необходимо постоянно поддерживать гараж или бокс в чистоте, сухим, светлым и не захламленным. На полу не должно быть ненужных предметов, разлитых технических жидкостей, красок, лаков.
Все необходимые для обслуживания и ремонта мелкие запасные детали должны храниться на полках; технические жидкости, краски, масла — в герметичной металлической закрытой таре. Въезд и выезд автомобиля из гаража в любое время суток должны обеспечиваться беспрепятственно. В гараже нельзя применять не защищенные металлической сеткой светильники, электроприборы с поврежденной изоляцией проводов. Не допускается использование самодельных нагревательных электроприборов и «жучков» вместо калиброванных плавких вставок.
Перед началом и в конце работ в гараже рекомендуется сделать влажную уборку, проветрить помещение, открыв въездные ворота.
Чтобы обезопасить себя от поражения электрическим током при использовании электроэнергии для проведения различных работ, необходимо выполнить требования электробезопасности: применять только исправные электромеханизмы; питание от сети должно быть через понижающие трансформаторы 220/36 В в гаражах с деревянными полами, и 220/12 В — с бетонными или земляными полами. Все выключатели в гараже должны быть исправными и расположены в доступных для пользования местах.
В гараже должны быть средства пожаротушения (огнетушитель, кошма, совок, багор, сухой песок, лопата и т. п.), медицинская аптечка, укомплектованная необходимыми медикаментами и принадлежностями для оказания первой медицинской помощи.
Непосредственно приступая к работе, внимательно осмотреть рабочее место, привести его в надлежащий порядок. Убрать все мешающие в работе посторонние предметы. Убедиться, что рабочее место достаточно освещено и свет не слепит глаза. Если необходимо пользоваться переносной электролампой, проверить, есть ли на лампе защитная сетка, исправны ли шнур и изоляционная резиновая трубка.
Приготовить подстилку для работы под автомобилем (лежаки или специальные тележки, снабженные для удобства пользования подголовниками) и надеть защитные очки.
Не допускать к своему рабочему месту посторонних лиц. Сливать аккуратно масла и технические жидкости из агрегатов и узлов автомобиля только в специальную тару, не допуская их разлива на пол.
Не допускать разбрызгивания электролита при обслуживании аккумуляторных батарей. Пользоваться для этого специальными резиновыми грушами. При осмотре аккумуляторных батарей не пользоваться открытым огнем, так как выделяемый водород, смешиваясь с воздухом, образует гремучий газ.
Случайно пролитое на пол масло или оброненную смазку немедленно засыпать опилками или сухим песком и убрать в специально отведенное место. Не оставлять на рабочем месте легковоспламеняющиеся жидкости и обтирочный промасленный материал.
При работе с поднятым капотом или багажником надежно закрепить их.
Не находиться под автомобилем при работающем двигателе.
При работе вблизи крыльчатки вентилятора жидкостного насоса во избежание несчастного случая выключить двигатель.
Выполняя работу вдвоем, согласовывать свои действия.
При пуске двигателя, например при регулировке карбюратора при открытом капоте, не допускать нахождения людей в непосредственной близости от двигателя. Убедиться, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.
При пуске двигателя вручную держать рукоятку так, чтобы все пальцы руки обхватывали ее с одной стороны
Во избежание загазованности не допускать продолжительной работы двигателя в закрытом невентилируемом помещении.
Если автомобиль остается на подъемнике, проверить надежность его установки. Не оставлять автомобиль висящим на тросе грузоподъемного механизма.
При снятии и установке задних или передних мостов, колес и т. п. обязательно установить автомобиль на специальные металлические или деревянные подставки, а под колеса положить клинья. Подкладывать кирпичи, обрезки дерева и другие случайные предметы запрещается.
При работе пользоваться только исправным инструментом и приспособлениями. Инструмент содержать в сухом и чистом состоянии.
Использованный обтирочный материал собирать в специально установленные металлические ящики с крышками.
Если руки или спецодежда смочены бензином, не подходить к открытому огню.
На открытой стоянке не работать под автомобилем, находящимся на наклонной плоскости. При крайней необходимости принять все меры, обеспечивающие безопасность работы: затормозить автомобиль и включить низшую передачу, подложить надежные подкладки под колеса, ключ от замка зажигания убрать, а кабину закрыть.
При подъеме автомобиля домкратом устанавливать его только на твердый грунт. Если же почва рыхлая или вязкая, подложить под домкрат специальные доски, обеспечивающие его устойчивое положение.
Не работать и не находиться под автомобилем, если он стоит на домкрате без специальных страхующих подставок.
Влезать под автомобиль и вылезать из-под него только со стороны, противоположной движению автотранспорта.
Работая под автомобилем, располагаться между колесами вдоль автомобиля.
В дальних поездках водитель обязан останавливаться для отдыха. Для этого лучше съехать с дороги. Если в пути возникла необходимость вынужденной остановки для устранения появившейся неисправности, угрожающей безопасности движения, то автомобиль необходимо установить по возможности в безопасном месте на обочине дороги, вблизи тротуара либо на краю проезжей части. Обязательно установить знак аварийной остановки, а в темное время суток дополнительно включить габаритное освещение.
При устранении неисправностей под автомобилем подложить подстилку и ни в коем случае не выставлять ноги на проезжую часть дороги.
Категорически запрещается спать в салоне автомобиля при работающем двигателе во избежание отравления выхлопными газами, которые могут просочиться в салон при нарушении плотности соединения.
Буксировать неисправные автомобили только в соответствии с требованиями Правил дорожного движения.
При перегреве двигателя пробку радиатора (расширительного бачка) снимать осторожно, чтобы не обжечь руки паром.
При проверке системы питания и устранении неисправностей нельзя заливать топливо из ведер, канистр непосредственно в карбюратор во избежание его загрязнения. Следует соблюдать особую осторожность при промывке деталей системы питания, не допускать использования для этих целей этилированного бензина во избежание вдыхания его паров. Для заправки автомобиля топливом из различных емкостей (канистр, бочек) использовать резиновые шланги и специальные приспособления (рис. 106).
Запрещается даже временно подходить к открытому огню в промасленной или пропитанной бензином одежде. Нельзя оставлять на обочине не сгоревшие полностью материалы. При устранении неисправностей в пути соблюдать те же требования безопасной работы, как и в гараже. В случае невозможности устранения неисправности в пути автомобиль отбуксировать к ближайшей СТО с соблюдением необходимых мер предосторожности.