- •История создани
- •Описание конструкции
- •Корпус и башня
- •Вооружение
- •Двигатель и трансмиссия
- •Ходовая часть
- •Электрооборудование
- •Попытки модернизации Служба и боевое применение
- •Сохранившиеся экземпляры
- •Оценка машины Оценка характеристик
- •Сравнение с зарубежными аналогами
- •«Русский Рено» в массовой культуре Стендовый моделизм
- •История создания
- •Серийное производство и дальнейшее развитие Начало производства
- •Серийное производство двухбашенных танков
- •Переход к однобашенному танку
- •Развитие и производство т-26 в 1937—1941 годах
- •Модификации
- •Тактико-технические характеристики
- •Конструкция
- •Броневой корпус и башни Вооружение Двухбашенные модификации
- •Однобашенные модификации
- •Средства наблюдения и связи
- •Двигатель и трансмиссия
- •Ходовая часть
- •Машины на базе т-26 Самоходные артиллерийские установки
- •Состав группы
- •Модификация «Подрывник» тт-ту
- •Выпуск бронетехники на шасси т-26
- •Немецкие сау на шасси трофейных т-26 (Pak 97/38)
- •Состоял на вооружении
- •Эксплуатация и боевое применение
- •Гражданская война в Испании
- •Бои у озера Хасан и на Халхин-Голе Советско-финская война Великая Отечественная война
- •Оценка проекта
- •История создания Программа создания а-20
- •Влияние опыта Гражданской войны в Испании
- •Опытные образцы а-20 и а-32
- •Комитет обороны при снк Союза сср постановляет:
- •Предсерийные танки а-34 № 1 и а-34 № 2
- •Серийное производство
- •Дальнейшее развитие
- •Описание конструкции
- •Броневой корпус и башня
- •Вооружение
- •Средства наблюдения и связи
- •Двигатель и трансмиссия
- •Ходовая часть
- •Тактико-технические характеристики
- •Модификации танка т-34
- •Машины на базе т-34 Самоходные артиллерийские установки (сау)
- •Инженерные и специализированные машины
- •Мостоукладчики
- •Операторы Бывшие
- •Современные
- •Боевое применение
- •Танкисты — Герои Советского Союза, кавалеры орденов, воевавшие на т-34
- •Фотогалерея!
- •Оценка машины
- •История создания кв-1
- •Конструкция танка
- •Броневой корпус и башня
- •Вооружение
- •Двигатель
- •Трансмиссия
- •Ходовая часть
- •Электрооборудование
- •Средства наблюдения и прицелы
- •Средства связи
- •Модификации танка кв
- •Опыт эксплуатации
- •На службе вермахта
- •Интересные факты
- •Сохранившиеся экземпляры
- •Конструкция
- •Двигатель
- •Трансмиссия
- •Ходовая часть
- •Электрооборудование
- •Средства наблюдения и прицелы
- •Средства связи
- •Вооружение
- •Сохранившиеся экземпляры
- •История создания
- •Описание конструкции
- •Броневой корпус и башня
- •Двигатель
- •Трансмиссия
- •Ходовая часть
- •Электрооборудование
- •Средства наблюдения и прицелы
- •Средства связи
- •Модификации
- •Машины на базе ис-1
- •История создания ис-2 Предпосылки к созданию
- •Выбор вооружения
- •Испытания
- •Усиление защиты танка
- •Дальнейшие работы
- •Описание конструкции
- •Компоновка
- •Броневой корпус и башня
- •Защищённость
- •Вооружение
- •Огневая мощь
- •Двигатель
- •Трансмиссия
- •Ходовая часть
- •Подвижность
- •Электрооборудование
- •Средства наблюдения и прицелы
- •Средства связи
- •Модификации
- •Машины на базе ис-2
- •Организационно-штатная структура
- •Состоял на вооружении
- •Боевое применение
- •Штурмы городов
- •Столкновения с «Тиграми»
- •Причины потерь
- •Оценка проекта
- •Послевоенная судьба ис-2
- •Сохранившиеся экземпляр
- •Кинематограф
- •История создания и производства
- •Модификации
- •Описание конструкции
- •Броневой корпус и башня
- •Вооружение
- •Средства наблюдения и связи
- •Двигатель и трансмиссия
- •Ходовая часть
- •Машины на базе ис-3
- •Использовался
- •Эксплуатация и боевое применение Советская Армия
- •Другие страны
- •Оценка машины
- •Сохранившиеся экземпляры
- •Фотогалерея!
- •История создания и производства
- •Сохранившиеся экземпляры
- •История создания
- •Описание конструкции
- •Броневой корпус и башня
- •Вооружение
- •Двигатель и трансмиссия
Вооружение
Основным вооружением танка являлась мощная 130-мм танковая нарезная пушка С-70 с длиной ствола 57,2 калибра и начальной скоростью 33,4-килограммового бронебойного снаряда 900 м/с разработанная на базе 130-мм морской корабельной пушки. Пушка имела вертикальный клиновой полуавтоматический затвор, оборудовалась однокамерным сетчатым дульным тормозом, системой управления огня и механизмом заряжания с электроприводом, по типу морских артиллерийских установок, повышавшим скорострельность пушки до 6-8 выстрелов в минуту. Система управления огнём при ведении стрельбы автоматически наводила пушку в соответствии с положением прицела и производила выстрел. Боекомплект орудия составлял 30 выстрелов раздельно-гильзового заряжания с калиберными бронебойными и осколочно-фугасными снарядами, размещавшихся на полу боевого отделения и в надгусеничных нишах.
Таблица бронепробиваемости для C-70[1] |
||||||
Снаряд \ Расстояние, м |
500 |
1000 |
1500 |
2000 |
2500 |
3000 |
БР-482 (угол встречи 30°) |
205 |
195 |
185 |
170 |
н/д |
145 |
БР-482 (угол встречи 0°) |
250 |
240 |
225 |
210 |
н/д |
180 |
Данные по советской методике измерения бронепробиваемости. Следует иметь в виду, что в разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным либо некорректным. |
Помимо пушки, вооружение ИС-7 составляли 8 пулемётов, из них два 2 — 14,5-мм КПВТ и 6 — 7,62-мм СГМТ. Один из КПВТ и два СГМТ были установлены в маске пушки, второй КПВТ устанавливался на турели на крыше башни, из оставшихся четырёх СГМТ, два крепились по бортам кормовой части башни для стрельбы назад и два — по бортам корпуса на надгусеничных полках для стрельбы вперёд. Все пулемёты, кроме спаренных с пушкой, оборудовались дистанционным электроприводом и наводились изнутри танка. Боекомплект пулемётов состоял из 400 14,5-мм патронов и 2500 7,62-мм.
Двигатель и трансмиссия
ИС-7 оборудовались V-образным 12-цилиндровым четырёхтактным дизельным двигателем эжекторного охлаждения М-50Т мощностью 1050 л.с, являвшимся танковым вариантом морского дизеля.
Трансмиссия на первых прототипах состояла из шестиступенчатой коробки передач и двухступенчатого механизма поворота планетарного типа, но на второй серии прототипов и предсерийных машинах устанавливалась восьмиступенчатая планетарная коробка передач и иные механизмы поворота.