Сохранившиеся экземпляры
Памятник первому советскому танку у проходной Завода «Красное Сормово»
После снятия с вооружения в 1930 году, все танки типа «Рено-русский» были постепенно разобраны. Вопреки расхожему мнению, ни одного экземпляра танка «Рено-Русский» до наших дней не сохранилось[8].
Существуют, однако, две позднейшие копии «Русского „Рено“» в натуральную величину. Первая из них, весьма достоверно выполненная, была собрана в 1970-х годах специалистами НИИБТ Полигона в подмосковной Кубинке и установлена на территории военной части в качестве памятника. Впоследствии, при организации на базе полигона Центрального музей бронетанкового вооружения и техники, макет «Танка М» был перенесён на новый постамент на территории музея, где и находится в настоящее время. Второй макет «Рено-русского» является, вместе с танком Т-34-85, частью памятника, установленного в Нижнем Новгороде (в то время Горьком) на площади возле проходной завода «Красное Сормово». Памятник был открыт 9 мая 1980 года, в ознаменование 35-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне[8].
Оценка машины Оценка характеристик
В целом, «Русский Рено» являлся вполне современной по тем временам машиной — по своим ТТХ танк не уступал прототипу, а по максимальной скорости и бронированию — превосходил. Однако его высокая стоимость и общая слабая готовность промышленности к подобным изделиям обусловили очень ограниченное производство и использование этого танка. Надежность машины также оставляла желать лучшего. Однако главная заслуга «Рено-Русского» заключается в том, что он был первым советским танком. Опыт, полученный при его изготовлении, позволил позднее приступить к разработке уже полностью оригинальных отечественных танков типа МС-1. Также этот танк впервые в мире был оснащён смешанным пушечно-пулемётным вооружением во вращающейся башне.
Сравнение с зарубежными аналогами
Сравнение характеристик лёгких танков различных стран конца 1910-х годов |
|||||
Параметр ТТХ |
Рено-русский |
Renault FT-17 (пулемётный) |
Renault FT-17 (пушечный) |
Fiat 3000A |
Six-ton Tank M1917 (пушечный) |
Страна |
|
|
Франция |
|
|
Год(ы) разработки |
1919—1920 |
1916—1917 |
1916—1917 |
1918 |
1918 |
Количество выпущенных |
15 |
~2100 |
~1500 |
100 |
374 |
Масса, т |
7 |
6,5 |
6,7 |
5,5 |
6,57 |
Длина, м |
4100 (4960 с «хвостом») |
4100 (4960 с «хвостом») |
4100 (4960 с «хвостом») |
3750 (4290 с «хвостом») |
4216 (5004 с «хвостом») |
Ширина, м |
1750 |
1740 |
1740 |
1670 |
1782 |
Высота, м |
2250 |
2140 |
2140 |
2200 |
2311 |
Экипаж, чел. |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Пушечное вооружение (калибр, марка, длина ствола в калибрах) |
37-мм пушка Гочкисса, 21 клб. |
— |
37-мм Puteaux SA 18, 21 клб. |
— |
37-мм M1916, 20 клб. |
Боекомплект, снарядов |
250 |
— |
237 |
— |
238 |
Пулемётное вооружение |
1 × 8-мм «Гочкисс» |
1 × 8-мм Hotchkiss Mle 1914 |
— |
2 × 6,5-мм SIA |
— |
Боекомплект, патронов |
2016 |
4800 |
— |
2000 |
— |
Лобовое бронирование, мм |
16 |
16 |
16 |
16 |
15 |
Бортовое бронирование, мм |
16—13 |
16—8 |
16—8 |
16—6 |
15—8 |
Бронирование башни, мм |
22 |
22 |
22 |
16 |
15 |
Мощность силового агрегата, л.с. |
33,5 |
39 |
39 |
51 |
42 |
Удельная мощность, л.с./т |
4,5 |
6 |
5,8 |
9,3 |
5,8 |
Максимальная скорость, км/ч |
8,5 |
7,8 |
7,8 |
21 |
8,9 |
Запас хода по шоссе, км/ч |
60 |
35 |
35 |
95 |
48 |
Преодолеваемый подъём, град. |
38 |
45 |
45 |
20 |
35 |
Преодолеваемая стенка, м |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
Преодолеваемый ров, м |
1,35 (1,8 с «хвостом») |
1,35 (1,8 с «хвостом») |
1,35 (1,8 с «хвостом») |
1,32 (1,5 с «хвостом») |
|
Преодолеваемый брод, м |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,6 |
0,6 |
РСФСР
Франция
Италия
США