- •Завдання 1 розрахунок складного кола постійного струму
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
- •Завдання 2 розрахунок однофазного електричного кола синусоїдного струму
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
- •Завдання 3 розрахунок трифазного кола
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
- •Завдання 4 визначення робочих характеристик трифазного трансформатора
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
- •Методичні вказівки
- •6. Для побудови механічної характеристики потрібно використати формулу
- •Контрольні питання:
- •Завдання 6 розрахунок двигуна постійного струму з паралельним збудженням.
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
- •Завдання 7 розрахунок напівпровідникового випрямляча.
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
Методичні вказівки
При роботі машини постійного струму (МПС) в режимі двигуна відбувається перетворення електричної енергії в механічну. Електромагнітний (обертовий) момент МПС залежить від сили струму якоря та основного магнітного потоку
, (1)
де - конструктивна стала МПС.
Електрична потужність споживана двигуном постійного струму (ДПС) з мережі
, (2)
де - напруга мережі;
- номінальний струм електродвигуна.
Ця потужність витрачається на корисну роботу , що створює обертовий момент на валу двигуна М, на створення потоку збудження і втрати в сталі машини , втрати в колі збудження , втрати в колі якоря та механічні втрати (тертя, вентиляція).
,
де - сумарні втрати в двигуні.
Враховуючи рівняння (2) одержимо .
Обертовий номінальний момент на валу двигуна
, (3)
де - номінальна швидкість обертання якоря.
Номінальний струм , що споживається ДПС з паралельним збудженням з мережі за першим законом Кірхгофа
, (4)
де - струми в обмотках якоря та збудження відповідно.
Згідно умови задачі або , тоді струм якоря або . Враховуючи, що втрати в якорі , а , обчислити опір якорного кола
. (5)
Опір кола збудження для ДПС буде визначатися напругою мережі та струмом збудження
. (6)
Втрати потужності в колі збудження двигуна . Сума постійних втрат в двигуні .
При обертанні двигуна з деякою частотою n в магнітному полі за законом електромагнітної індукції в обмотках якоря індукується електрорушійна сила, яка протидіє зовнішній напрузі, спрямована проти струму якоря, її називають проти- ЕРС
, (7)
де - конструктивна стала МПС.
За другим законом Кірхгофа основне рівняння напруг ДПС
. (8)
З рівнянь (7) та (8) одержимо
. (9)
З рівняння (9)
.
Вважати величину магнітного потоку незмінною.
Обчислення частоти обертання якоря двигуна при різних значеннях струму якоря при (0,25; 0,5; 0,75; 1,25) , де . З рівняння (9) частота обертання якоря
, (10)
де , .
Рівняння (10) – це рівняння механічної характеристики ДПС з паралельним збудженням.
Обчислити n при різних значеннях та побудувати швідкісну характеристику ДПС .
Визначення сумарної потужності втрат та ККД електродвигуна при значеннях (0,25; 0,5; 0,75; 1,25) .
Якщо 0,25 , то втрати в якорі машини , втрати збудження , потужність на валу , сумарні втрати ДПС .
Тоді . Обчислити при різних значеннях струму. Побудувати залежність
Визначення обертового моменту для різних значень (0,25; 0,5; 0,75; 1,25) . З рівнянь (1) та (3) одержимо
, .
Якщо струм якоря буде дорівнювати 0,25 , то електромагнітний момент при постійному значенні потоку збудження
.
При 0,5 момент . Побудувати залежність .
Література:
1: § 10.1, с.429-432, § 10.5, с.450-464;
2: § 9.10-9.18, с.367-386;
3: § 12.1-12.6, 12.10, 12.13-12.14, с.166-174, 179-180, 182-185.