Исходные данные т а б л и ц а 1
Параметры |
Един. измерения |
ВАРИАНТЫ (предпоследняя цифра шифра) |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
|
|
СХЕМА ПЕРЕДАЧИ НА РИСУНКЕ |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
2 |
||
|
Дет./час |
4000 |
4500 |
5000 |
5500 |
5800 |
5200 |
4800 |
4600 |
4200 |
5500 |
|
|
1,75 |
1,60 |
1,50 |
1,35 |
1,25 |
1,45 |
1,55 |
1,65 |
1,70 |
1,40 |
|
|
4 |
5 |
6 |
7 |
6 |
4 |
5 |
4 |
5 |
6 |
|
|
3 |
2 |
4 |
3 |
4 |
3 |
4 |
2 |
2 |
3 |
|
1/c |
314 |
|||||||||
Исходные данные т а б л и ц а 2
Параметры |
Един. измерения |
ВАРИАНТЫ (последняя цифра шифра) |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
|
|
32 |
35 |
30 |
38 |
36 |
34 |
33 |
30 |
28 |
37 |
|
4,5 |
4,9 |
4,4 |
5,2 |
5,0 |
4,8 |
4,7 |
4,6 |
4,2 |
5,1 |
|
|
5,2 |
5,5 |
4,9 |
5,6 |
5,6 |
5,4 |
5,6 |
5,5 |
4,8 |
5,8 |
|
|
Н |
28 |
30 |
25 |
32 |
31 |
30 |
33 |
27 |
26 |
33 |
|
|
2,5 |
2,8 |
3, |
3,2 |
3,5 |
3,4 |
3,3 |
3,1 |
2,8 |
3,3 |
|
1,5 |
1,4 |
1,2 |
1,0 |
0,9 |
1,2 |
1,1 |
1,3 |
1,4 |
1,2 |
|
|
2,5 |
2,4 |
2,3 |
2,6 |
2,5 |
2,7 |
2,8 |
2,6 |
2,7 |
2,8 |
|
|
1,3 |
1,4 |
1,3 |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,6 |
1,3 |
1,5 |
1,3 |
|
|
м |
0,22 |
0,24 |
0,20 |
0,25 |
0,21 |
0,23 |
0,22 |
0,24 |
0,25 |
0,23 |
|
0,11 |
0,14 |
0,15 |
0,12 |
0,13 |
0,12 |
0,11 |
0,14 |
0,13 |
0,15 |
|
|
0,08 |
0,05 |
0,08 |
0,05 |
0,07 |
0,06 |
0,05 |
0,06 |
0,07 |
0,07 |
|
|
0,07 |
0,05 |
0,06 |
0,05 |
0,08 |
0,07 |
0,06 |
0,05 |
0,08 |
0,07 |
|
|
0,11 |
0,10 |
0,12 |
0,13 |
0,11 |
0,14 |
0,12 |
0,13 |
0,13 |
0,12 |
|
|
|
0,40 |
0,35 |
0,40 |
0,32 |
0,38 |
0,40 |
0,30 |
0,31 |
0,35 |
0,34 |
|
0,03 |
0,02 |
0,03 |
0,02 |
0,03 |
0,02 |
0,03 |
0,02 |
0,03 |
0,02 |
|
– число сателлитов планетарной передачи;
– частота вращения ведущего вала 1;
– момент сил сопротивления транспортирующего устройства (рис.5);
– моменты сил трения в опорах валов 4 и 5 (рис.5);
– сила сопротивления при выталкивании деталей со стола;
– моменты инерций вращающихся масс относительно осей валов соответственно 3, 4, 5 (рис.5);
момент инерции относительно оси выходного вала планетарной передачи;
– межосевое расстояние
мальтийского механизма (рис.6);
– размеры вала 4;
– диаметр делительной окружности конического колеса, установленного на валу 4;
– отношение длины r
кривошипа к длине l
шатуна кривошипно-ползунного
механизма;
– коэффициент неравномерности вращения вала 4.