Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ООБ.doc
Скачиваний:
85
Добавлен:
28.08.2019
Размер:
49.98 Mб
Скачать

4.5. Анализ ответов суз на возможные неисправности.

4.5.1. Структура суз и характеристики используемых каналов даны в п. 3.2.3.

Ниже изложен принцип работы комплекса на основе функциональной схемы рис.68.

Весь комплекс управления и защиты состоит из следующих основных систем:

- системы аварийной защиты;

- системы работоспособности цепей аварийной защиты;

- системы формирования сигналов;

- системы исполнительных механизмов;

- системы регулирования и авторегулирования;

- системы блокировки технологических параметров;

- системы контроля напряжения;

- системы контроля за мощностью.

Для детального понимания принципа работы комплекса рассмотрим сначала последовательность прохождения сигналов аварийной защиты. Перечень этих сигналов приведен в (п. 3.3.2). Аварийные сигналы формируются: в трех каналах аварийной защиты по уровню мощности (УТ-20 №№ 1,2,3), в трех каналах аварийной защиты по скорости нарастания мощности (УЗС-21 №№ 1,2,3), а также поступают из системы КИП (приборы измерения технологических параметров) и кнопок КАЗ (кнопка аварийной защиты), установленных на пульте управления, в коридоре второго этажа, на верхней площадке реактора. В системе формирования аварийные сигналы по уровню мощности и скорости её нарастания, неисправность канала компонуются по прин­ципу "2 из 3" в плате "2 из 3" и передаются в систему аварийной защиты.

Система аварийной защиты включает в себя следующие узлы:

плата аварийных цепей (ПАЦ), блоки управления приводами А31 и А32 (БУ-АЗ), сервоприводы А31 и А32 (СП-АЗ №№1, 2).

Пришедший в ПАЦ аварийный сигнал запоминается и выдает сигнал АЗ на выполнение в блок БУ-А31 и БУ-А32, где формируется сигнал управления муфтами сцепления на приводах СП-АЗ №№ 1,2. Муфты обесточиваются и стержни сбрасываются. Кнопкой "КАС", установленной на пульте управления, также производится обесточивание муфт сцепле­ния на приводах СП-АЗ.

Одновременно сигнал АЗ из ПАЦ поступает в систему ручного и автоматического регулирования для ввода стержней КС и АР с увеличен­ной скоростью в активную зону аппарата.

Для контроля работоспособности цепей АЗ используется плата ППЦ, производящая поочередной опрос каналов АЗ от входа в ПАЦ до муфт сцепления на сервоприводах АЗ. С блока ППЦ выведена сигнализация на пульт оператора о "неисправности цепей АЗ".

При наличии сигнала " ГВЗ " (готовность взвода защиты), сфор­мированном в плате ПУ-АЗ, возможен взвод АЗ. Этот сигнал формируется при присутствии сигналов " Защита деблокирована", вырабатываемом в ПАЦ: все стержни на нижних концевиках, отсутствие Т<20с и отсутст­вие сигнала "неисправность цепей АЗ".

РИС 68.

Ключами управления произво­дится взвод стержней АЗ. Только при достижении стержней верхних концевиков АЗ появляется сигнал "ГАЗ" (готовность аварийной защиты) и дается разрешение на движение стержней АР и КС.

Движение стержней АР и КС обеспечивает система ручного и автоматического управления.

Команды движения вверх или вниз при ручном управлении поступают с ключей управления (КУ-КС) и подаются на плату управления стержня­ми КС (ПУ-КС). Движение вверх возможно только одной группой стержней из трех и только с заданным шагом.

Подъём двух и более групп стержней КС одновременно не возможен. При появлении сигнала Т<20 с и " Подъем камер " как при ручном, так и автоматическом управлении осуществляется запрет в ПУ-КС на перемещение стержней КС вверх. При сигнале АЗ из ПАЦ, движение стержней КС вниз осуществляется ускоренно до момента достижения ими нижних концевых выключателей и только после этого действие команды на опускание прекращается. При этом пока команда не реа­лизована, другие перемещения стержней не возможны. Выходные сигналы платы ПУ-КС поступают в систему исполнительных механизмов состоящих из блоков управления сервоприводами БУ-КС № I, 2, 3 и сервоприводов СП-КС № I, 2, 3. По управляющим сигналам БУ-КС выдает команды на якоря сервоприводов СП-КС № 1,2,3. Положение стержней КС контроли­руется указателями положения стержней (УПС).

В систему автоматического регулирования входит задатчик мощности (ЗДМ-М), сигнал которого сравнивается с током ионизационной камеры КНК-53М в блоке авторегулятора (БАР). БАР выдает сигнал разбаланса N, пропорциональный отклонению тока камеры от заданного значения.

При изменении уровня мощности сигнал разбаланса сравнивается с сигналом периода от 2УЗС при этом N будет пропорционален Т=30сек. Для прохождения сигнала рассогласования на вход УВАР (усилитель автоматического регулятора), формирующий величину рассогласования для управления сервопривода АР (СП-АР), служит блок реле, управляемый платой управления ПУ-АР. При включении ключа КАУ (ключ автоматичес­кого управления) сигнал разбаланса поступает в УВАР и вызывает воздействие на якорь сервопривода АР.

Плата управления ПУ-АР управляет работой авторегулятора, а именно

  • ключом КАУ включает в работу АР;

  • выдает разрешение в блок реле для прохождения сигнала рассогласования;

  • запрещает движение вверх при Т<20 сек. и при подъеме камер;

  • выдает сигнал ускоренного ввода стержня при появлении сигнала АЗ;

  • разрешает ручное управление стержнем АР при отключенном авторегуляторе.

Перемещаясь, стержень АР может достичь своего нижнего или верхнего положения (20% или 80%), тогда ПУ-АР вырабатывает сигнал автоперевески в ПУ-КС. Положение стержня АР отображается на УПС.

Для расширения зоны работы каналов контроля периода используется система подвижных ионизационных камер в каналах 2УЗС и ЗУЗС. Система обеспечивает управление подвижных камер в ручном и автоматическом режимах. Подъем камер осуществляется поочередно с выдержкой времени 4 с. При этом в режиме подъема в плате управления ПУ-К вырабатывается сигнал, блокирующий движение всех стержней вверх. При достижении тока ионизационной камеры J 2УЗС = 10-7 А подъем камер идет автоматически. Система защиты по скорости нарастания мощ­ности работает по схеме " ИЛИ ".

По управляющим сигналам БУ-К выдает команды на якоря сервопри­водов СП-К № 1, 2.

Опускание камер только ручное от ключей управления камер (КУК). Сигнализация нижнего и верхнего положения капер выведена на пульт оператора. Система сигнализации включает в себя пять блоков сигна­лизации ПСС: блок сигнализации аварийный ПСС-АЗ и четыре блока предупредительной сигнализации. В блоках ПСС сигналы запоминаются и передаются на табло сигнализации (ТС), где они высвечиваются. Одновременно блок звуковой сигнализации БЗС принимает команду на включение звуковой аварийной или предупредительной сигнализации.

Система блокировок технологических параметров дает возможность работать реактору на мощности до 80 кВт без включения насосов первого и второго контуров путем блокировки сигналов АС от системы КИП. При превышении установленного уровня мощности блок вспомогательных цепей (ПВЦ) снимает блокировку. Для невозможности взвода стержней АЗ, РР, АР и подвижных ионизационных камер на пуль­те оператора установлен ключ разрыва цепей (КРЦ), который обесточи­вает блоки управления: БУ-АЗ; БУ-КС; БУ-АР; БУ-К.

Для контроля за мощностью реактора используются два канала УТ-20 № 4,5 с ионизационными камерами КНК-53М.

Надзор за работой блоков логики, входящих в комплекс управле­ния и защиты реактора выполняет система контроля напряжения, смонтированная в блоке ПВЦ. Контролируется исчезновение напряжения в любом из блоков логики. От системы контроля выведен общий сигнал "нет 15В" на плате сигнализации.