Приложение 1 Рекомендации по расчету показателей аварийности при отсутствии мер по повышению безопасности дорожного движения

П-1.1 Расчет ожидаемого числа ДТП на участке концентрации ДТП в год t (при отсутствии мер по повышению безопасности дорожного движения) рекомендуется осуществлять на основе оценки величины прогнозируемой интенсивности движения в зависимости от типа дороги с использованием формул, приведенных в табл. П-1.1.

Таблица П-1.1

Тип автомобильной дороги	Наименование функции распределения	Зависимость плотности ДТП от интенсивности движения
1	2	3
Вне населенных пунктов
Двухполосные	Степенная	gt=0,0005Nt0,7691
Многополосные без разделительной полосы	Степенная	gt=0,0003Nt0,8801
Многополосные с разделительной полосой	Экспоненциальная	gt=0,5398е3E-0,5Nt
В населенных пунктах
Двухполосные	Степенная	gt=0,0026Nt0,6316
Многополосные без разделительной полосы	Степенная	gt=0,0046Nt0,6481
Многополосные с разделительной полосой	Полиномиальная	gt=2·10-9·Nt2-3·10-5·Nt+1,0336
На всех участках
Двухполосные	Степенная	gt=0,0005Nt0,7872
Многополосные без разделительной полосы	Степенная	gt=0,0004Nt0,8651
Многополосные с разделительной полосой	Экспоненциальная	gt=0,5813е3E-0,5Nt

Примечание. y_t - прогнозируемое в год t на участке концентрации ДТП среднее значение плотности ДТП, шт. на 1км/год; N_t - интенсивность движения прогнозируемая в год t, авт/сут.

П-1.2 Расчет ожидаемого показателя риска ДТП на рассматриваемом участке дороги в год t (при отсутствии мер по повышению безопасности дорожного движения) рекомендуется осуществлять на основе оценки величины прогнозируемой интенсивности движения в зависимости от типа дороги с использованием формул, приведенных в табл. П-1.2.

Таблица П-1.2

Тип автомобильной дороги	Наименование функции распределения	Зависимость показателя риска ДТП от интенсивности движения
1	2	3
Вне населенных пунктов
Двухполосные	Логарифмическая	zt=-0,0588Ln(Nt)+0,7105
Многополосные без разделительной полосы	Логарифмическая	zt=-0,0177Ln(Nt)+0,3972
Многополосные с разделительной полосой	Степенная	zt=9,058Nt-0,4012
В населенных пунктах
Двухполосные	Логарифмическая	zt=-0,1435Ln(Nt)+1,5937
Многополосные без разделительной полосы	Полиномиальная	zt=2·10-10·Nt2-3·10-5·Nt+0,698
Многополосные с разделительной полосой	Полиномиальная	zt=4·10-10·Nt2-2·10-5·Nt +0,5717
На всех участках
Двухполосные	Логарифмическая	zt=-0,0629Ln(Nt)+0,7666
Многополосные без разделительной полосы	Полиномиальная	zt=10-10·Nt2-7·10-6·Nt+0,3676
Многополосные с разделительной полосой	Степенная	zt=12,014Nt-0,4297

Примечание. Zt - ожидаемый в год t показатель риска ДТП, ДТП на 1 млн. авт.-км; N_t - интенсивность движения прогнозируемая в год t, авт/сут

Приложение 2 Примеры организации движения на участках концентрации ДТП

Рис. П-1

Пример организации движения на прямолинейных участках дорог

а)

б)

Рис.П-2

Пример организации движения на участках дорог с сужением проезжей части:

а) - для двухполосных дорог;

б) - для четырехполосных дорог.

Рис.П-3

Пример обозначения участков начала ограждений в местах сужения проезжей части под мостовым сооружением

а)

б)

Рис. П-4

Пример организации движения на участках двухполосных дорог с горизонтальными кривыми с ограниченной видимостью:

а) - зоны с ограниченной видимостью перекрывают друг друга;

б) - зоны с ограниченной видимостью не перекрывают друг друга

Рис. П-5

Пример организации движения на участке дороги с двумя смежными

Рис. П-6

Пример организации движения на участках подъемов (спусков):

а) - при длине подъема 200 м и менее без зоны ограниченной видимости;

б) - при длине подъема 200 м и менее с зоной ограниченной видимости

Рис. П-7

Пример организации движения на участках двухполосных дорог с вертикальной кривой с ограниченной видимостью

а)

б)

Рис. П-8

Пример организации движения на участках дорог с пешеходными переходами:

а) - для двухполосных дорог;

б) - для четырех полосных дорог

а)

б)

Рис. П-9

Пример организации движения на участках дорог с железнодорожными переездами вне населенных пунктов: а) – для двухполосных дорог; б) – для четырехполосных дорог

 

________________________________________

Текст документа соответствует источнику.