Раздел 5-1. Понятия, свойства и показатели эксплуатационной технологичности ат.

5.1.1. Определение понятия технологичность авиационной техники,

5.1.2. Содержание конструктивно-техноло­гических свойств объектов АТ: доступ­ность, контроле­пригодность, легкосъемность, взаи­мозаменяемость, ремонтопригод­ность, унификация и стандартизация изделия, трудоемкость и про­должительность ТОиР.

5.1.3. Назначение и виды показателей эксплуатационной технологичности.

5.1.4. Написать и пояснить зависимости для удельной средней суммарной продолжительности ТОиР и для удельной средней суммарной трудоемкости ТОиР.

5.1.5. Начертить и пояснить график изменения потребного значения трудоемкости ТО для обеспечения увеличения налета самолета.

Раздел 5-2. Единичные (частные) показатели технологичности.

5.2.1. Определить назначение и соотношения для единичных (частных) показателей эксплуатационной технологичности изделий АТ.

Коэффициенты доступности

(12.4)

(12.5)

(12.6)

Коэффициент глубины контроля объекта при i - й форме ТО:

(12.7)

Временной коэффициент контро­лепригодности:

(12.9)

5.2.2. Привести примеры учитываемых работ при расчете коэффициентов доступности, взаимозаменяемости, глубины контроля при разных видах ТО, временного коэффициента контролепригодности.

Раздел 5-3. Программа обеспечения эксплуатационной технологичности бортовых изделий вс.

5.3.1. На каких этапах существования самолета разрабатывается и осуществляется программа обеспечения его эксплуатационной технологичности?

5.3.2. Какие организации обеспечивают требуемые характеристики технологичности самолета?

5.3.3. Раскрыть сущность структуры программы обеспечения эксплуатационной технологичности на этапе создания ВС .

5.3.4. Раскрыть сущность структуры программы обеспечения эксплуатационной технологичности на этапе испытаний ВС.

Раздел 5-4. Условия обеспечения характеристик технологичности.

5.4.1. Чем обеспечивается доступность к объектам ТОиР:

5.4.2. Условия обеспечения легкосъемности объектов.

5.4.3. Условия обеспечения взаимозаменяемости изделий АиРЭО.

5.4.4. Условия обеспечения контролепригодности изделий.

5.4.5. Когда изделие может считаться контролепригодным?

ПЗ – 6. (Семинар). Назначение (выбор) оптимальных стратегий и методов технической эксплуатации бортовых изделий. [ 1. $ 18.2}.

Раздел 6-1. Общая методика назначения методов и стратегий то.

1. Общие особенности выбора метода эксплуатации и стратегия ТО.

2. Учет характеристик надежности при определении метода экс­плуатации и стратегии ТО (6 графиков параметра потока отказов).

3. Общая методика выбора метода эксплуатации и стратегии ТО авиационного оборудования.

4. Схема выбора метода эксплуатации и стратегии ТО объектов АО