Раздел 6-2. Пример выбора метода эксплуатации и стратегии то объекта.

Принцип выбора методов эксплуатации и стратегий ТОиР схематично поясняется на примере самолетного генератора постоянного тока. С этой целью в табл. 6.1 приведен перечень возможных неисправностей (отказов) генератора в его основных конструктивных узлах.

В скобках ячеек таблицы указаны виды отказов, средства обнаружения, способ восстановления.

Докладчик поясняет табл. 6.2.1, показывает ее связи с рассмотренной в разделе 1 схеме выбора методов и стратегий.

На семинаре после сообщения докладчика студенты группы обсуждают предлагаемые в таблице методы и стратегии ТЭ и, могут обосновывать свои предложения.

Таблица 6.2.1.

Таблица неисправностей генератора

корпус,	щеточно-коллекторный узел	обмотка возбуждения	обмотка якоря,	вал с подшипниками
Ослабление болтов крепления генератора (контроль ключом)	Подгар и загрязнение коллектора (внешний контроль, чистка) МЭО, ТОН	Обрыв (омметр) МЭО, ТОС,	Обрыв провода обмотки (тестер) МЭО, замена генератора	Износ подшипников МЭР, ТОС, замена генератора
Коррозия корпуса (Внешний осмотр, чистка, окраска)	Выплавление "петушков" (внешн. контроль, замена генератора)МЭО, ТОС,	Межвитковое короткое замыкание(тестер) МЭО, ТОС,	Межвитковое короткое замыкание (тестер) МЭО, ТОС, замена генератора	Поломка гибкого вала. МЭО, ТОС, замена генератора
МЭП, ТОН	Износ пластин коллектора (контроль в цэхе АТБ, замена генератора) МЭР, ТОС	Сопротивление изоляции низкое (мегомметр) МЭО, ТОС,	Сопротивление изоляции низкое (мегомметр) МЭО, замена генератора
	Износ щеток (внешний контроль, замена щеток) МЭО, ТОН
	Разрушение щеток (Замена щеток) МЭО, ТОС,
	Ослабление крепления траверзы (Контроль и подтяжка) МЭО, ТОН

ПЗ – 7. Расчет характеристик АТБ как системы массового обслуживания. ([1], гл.19. Время занятия – 4ч.).

Раздел 7-1. Постановка задачи.

Задача: Цех оперативного ТО стационарно обслуживает N=10 самолетов. Длительность одного полета каждого самолет в среднем равна Т_п= 10 ч. Время оперативного обслуживания самолета Т_об=4ч. Число бригад обслуживания n=2 (один самолет обслуживается одной бригадой).

Определить характеристики цеха, как системы массового обслуживания:

Среднюю длину очереди на ТО (7.1.1):

Среднее число объектов на ТО M_{o s r}= (7.1.2):

Среднее число свободных групп ТО (7.1.3):

Коэффициент простоя объекта в очереди (7.1.4.):

Коэффициент исправности объектов (7.1.5):

Коэффициент простоя групп на ТО (7.1.6):

Вероятность занятости всех групп ТО (7.1.7):

Примечание: в приведенных и последующих формулах в текстовых индексах русские буквы заменены английскими, как это целесообразно при использовании Mathcad.