- •1. Аналіз умов будівництва автомобільної дороги
- •1.1. Природньо-кліматичні умови району будівництва
- •1.1.1. Загальна характеристика клімату
- •1.1.2. Рель’єф місцевості
- •1.1.3. Грунтові умови
- •1.1.4. Рослинність
- •1.1.5. Гідрологія і гідрогеологія.
- •1.1.6. Інженерна геологія
- •1.2. Виробничо-господарські умови району будівництва.
- •1.2.1. Забезпечення будівництва дорожньо-будівельними матеріалами.
- •1.2.2. Постачання будівництва допоміжними ресурсами.
- •2. Аналіз конструктивних елементів і обсягів основних видів дорожньо-будівельних робіт.
- •2.1. Основні технічні і конструктивні параметри дороги.
- •Основні характеристики шарів дорожнього одягу.
- •2.2. Зведена відомість обсягів основних видів дорожньо-будівельних робіт
- •Зведена відомість обсягів основних видів дорожньо-будівельних робіт
- •3.2. Розрахунок періоду розгортання об’єктного потоку
- •3.4. Обгрунтування темпу об’єктного потоку
- •Результати розрахунку сумарних витрат часу роботи машин при влаштуванні шарів дорожнього одягу
- •3.5. Розрахунок ефективності застосування поточного методу організації робіт
- •4. Розрахунок потреби в матеріально-технічних і трудових ресурсах для будівництва дороги. Формування складу будівельних підрозділів
- •4.1. Підготовчі роботи
- •4.1.1. Відновлення траси автомобільної дороги
- •4.1.2. Знімання рослинного шару грунта бульдозером 228 кВт (310 к.С.) з переміщенням на 20 м
- •Склад підрозділу
- •4.2. Штучні споруди
- •4.2.1. Водопропускні труби
- •Розрахунок потреби збірного залізобетона на тіло труб
- •Розрахунок потреби щебня для влаштування подушки під тіло труби
- •Розрахунок потреби збірного залізобетона на оголовки труб
- •Розрахунок потреби щебеня для влаштування подушки під оголовки труб
- •Потреба матеріальних ресурсів на влаштування водопропускних труб
- •Розрахунок тривалості будівництва водопропускних труб
- •Склад підрозділу для влаштування водопропускних труб
- •4.3. Земляне полотно
- •4.3.1. Розробка грунту 1-ї групи бульдозером 96 кВт (130к.С/) в бічних резервах з переміщенням в насип на відстань 40 м на ділянці 22,5–30.00 км
- •Ущільнення з поливанням водою грунтів земляного полотна причіпними котками на пневматичних шинах вагою 25 т шарами 30 см при 7 проходах по одному сліду
- •Склад підрозділу
- •4.3.2. Розробка грунтів 1-ї групи екскаватором з ковшем ємкістю 1.0 м3 в зосереджених резервах з переміщенням в насип автосамоскидами КамАз-5320 (10т) на ділянці 7,50–22,50 км
- •Ущільнення з поливанням водою грунтів земляного полотна причіпними котками на пневматичних шинах масою 25 т шарами 30 см при 7 проходах по одному сліду
- •Склад підрозділу
- •4.3.3. Розробка грунту 1-ї групи самохідними скреперами 15 м3 у виїмках з продольним переміщенням в насип на відстань до 600 м на ділянці 0.0–7,5 км
- •Ущільнення з поливанням водою грунту земляного полотна причіпними котками на пневматичних шинах вагою 25 т шарами 30 см при 7 проходах по одному сліду
- •Склад підрозділу
- •4.4. Дорожній одяг
- •4.4.1. Влаштування підстилаючого шару з піску завтовшки 22 см
- •Склад підрозділу
- •4.4.2. Влаштування нижнього шару основи з гранітного щебеня фракцій 40-70 завтовшки 17 см
- •Склад підрозділу
- •4.4.3. Влаштування верхнього шару основи з чорного щебеня завтовшки 9 см
- •Склад підрозділу
- •4.4.4. Влаштування покриття з дрібнозернистого асфальтобетону типу а завтовшки 6.0 см
- •Склад підрозділу
- •4.5. Облаштування дороги
- •4.5.1. Встановлення дорожніх знаків на залізобетонних стовпчиках сб-4
- •Склад підрозділу
- •4.5.2. Встановлення огорожі із залізобетонних сигнальних стовпчиків
- •Склад підрозділу
- •4.5.3. Розмітка проїзної частини суцільною лінією шириною 0.1 м і переривчатою лінією шириною 0.1 м 1:3
- •Норми на 1 км суцільної лінії
- •Норми на 1 км преривчастої лінії
- •Склад підрозділу
- •4.6. Зведена відомість потреби в основних дорожньо-будівельных машинах
- •4.7. Зведена відомість потреби в основних дорожньо-будівельних матеріалах, конструкціях і напівфабрикатах
- •4.8. Зведена відомість потреби в робітничих кадрах і ітп
- •5. Розрахунок потреби в автомобільному транспорті і організація його роботи
- •Література
Склад підрозділу
Таблиця 4.28
Найменування |
Кількість |
Коеф. використання |
1. Дорожні робочі |
4 |
0,89 |
2. Укладальники асфальтобетону |
1 |
0,28 |
3. Котки дорожні самохідні гладкі 5 т. |
1 |
0,35 |
4. Котки дорожні самохідні гладкі 10 т. |
1 |
1,03 |
4.5. Облаштування дороги
4.5.1. Встановлення дорожніх знаків на залізобетонних стовпчиках сб-4
Джерело нормування табл.27-238;27-230
Одиниця ДБН 100 знаків
Обсяг робіт, вим. ДБН 4,45
Тривалість робіт,змін 10 змін
Змінне завдання, вим. ДБН /зміну 0,445
Таблиця 4.29
Найменування |
Единица |
Витрати елементів затрат |
||
елементів затрат |
|
на им. ДБН |
на 1 зміну |
на обсяг робіт |
1. Витрати праці |
чол.-год |
237.00 |
105,462 |
1054,62 |
2. Машини бурильно-кранові глибиною буріння 3.5 м (на автомобілі) |
маш.-год |
15.00 |
6,675 |
66,75 |
3. Автокрани 3т. |
маш.-год |
41.80 |
18,601 |
186,01 |
4. Блоки бетонні збірні |
м3 |
4.00 |
1,78 |
17,8 |
5. Щитки металеві |
шт |
100.00 |
4,45 |
445 |
Склад підрозділу
Таблиця 4.30
Найменування |
Кількість |
Коеф. використания |
1. Дорожні робітники |
13 |
0.98 |
2. Машини бурильно-кранові глибиною буріння 3.5 м (на автомобілі) |
1 |
0.81 |
3. Автокрани 3т. |
1 |
0.55 |
4.5.2. Встановлення огорожі із залізобетонних сигнальних стовпчиків
Джерело норммування табл.27-272;27-273
]
Одиниця ДБН 100 шт
Обсяг робіт, вим. ДБН 1,27
Тривалістьсть робіт,змін 5 змін
Змінне завдання, вим. ДБН /зміну 0,254
Таблиця 4.31
Найменування |
Одиниця |
Витрати елементів затрат |
||
елементів затрат |
|
на вим. ДБН |
на 1 зміну |
на обсяг робіт |
1. Витрати праці |
чол.-год |
66.00 |
16,76 |
83,82 |
2. Машини бурильно-кранові глибиною буріння 3.5 м (на автомобілі) |
маш.-год |
14.00 |
3,56 |
17,78 |
3. Автокрани 3т. |
маш.-год |
10.30 |
2,62 |
13,081 |
4. Стовпчики з/б сигнальні |
м3 |
5.00 |
1,27 |
6,35 |
5. Клей епоксидний |
кг |
3.60 |
0,91 |
4,576 |