- •1. Анализ физико-механических свойств песка строительного
- •2. Анализ возможных транспортно-технологических схем грузопереработки.
- •3. Выбор двух конкурентоспособных ттс для детальной
- •4.Определение суточного объёма прибытия груза и вместимости склада.
- •Расчёт вместимости склада.
- •5.Определение геометрических размеров склада.
- •5.1.Расчет геометрических размеров склада для первого варианта ттс
- •5.2. Расчет геометрических размеров склада для третьего варианта ттс
- •6. Определение протяженности и вместимости грузовых фронтов.
- •6.1. Расчет погрузочно-разгрузочных фронтов для схемы c использованием портального крана кппг 10-30-10,5 .
- •6.2. Расчет погрузо-разгрузочных фронтов для схемы с использованием мостового перегружателя.
- •7. Определение потребного количества птм
- •7.1. Определение потребного количества птм циклического действия для схемы с использованием портального крана кппг-10-30-10,5
- •7.2. Определение потребного количества птм циклического действия для схемы 3 с использованием мостового перегружателя.
- •8. Определение потребного количества рабочей силы.
- •8.1. Определение потребного количества рабочей силы для схемы с использованием портального крана кппг 10-30-10,5.
- •8.2. Определение потребного количества рабочей силы для схемы с использованием мостового перегружателя.
- •9. Определение основных технико-экономических показателей
- •9.1 Определение основных технико-экономических показателей для схемы 1 с использованием портального крана кппг 10-30-10,5
- •9.2 Определение основных технико-экономических показателей для схемы 3 с использованием мостового перегружателя.
9. Определение основных технико-экономических показателей
9.1 Определение основных технико-экономических показателей для схемы 1 с использованием портального крана кппг 10-30-10,5
Капитальные затраты определяются по формуле:
К=К1+К2+К3+К4 ,
где К1 – стоимость складских зданий и сооружений, тыс. руб;
К2 – стоимость грузоподъемных машин, тыс. руб;
К3 – стоимость транспортирующих машин и устройств, тыс. руб;
К4 – стоимость ж.д. погрузочно-разгрузочных, подкрановых путей,
автомобильных дорог, тыс. руб.
Стоимость складских зданий и сооружений определяется как:
К1 = Fобщ· α,
где Fобщ – общая площадь склада, м2 (Fобщ = 2559,2);
α – стоимость одного м2 , тыс. руб. (α = 1,1).
Следовательно стоимость складских зданий и сооружений будет равно:
К1 = 6247,39·1,1=2815,12 тыс. руб.
Стоимость грузоподъемных машин зависит от их количества и цены одной машины и определяется по формуле:
К2 = М·Ц1шт,
где М – количество машин, шт. (М=1);
Ц1шт – цена за 1 портальный кран, тыс. руб. (Ц1шт =12700,00тыс).
Следовательно стоимость грузоподъемных машин:
К2 = 1 ·12700,00 = 12700,00 тыс. руб.
Стоимость транспортирующих машин зависит от стоимости конечных устройств:
К3 = Цгр·М,
где Цгр – цена одного грейфера, тыс. руб. (Цгр = 277 тыс);
Цгр – цена одного погрузчика T-157 М, тыс. руб. (Цгр = 868 тыс);
К3 = 1 ·277+ 868,00 = 1145,00тыс. руб.
Стоимость железнодорожных погрузочно-разгрузочных путей, вычисляется по формуле:
К4 =Цжп·Lп,
где;
Цжп – цена 1 м железнодорожного пути, тыс. руб. (Цжп = 3,5);
Lп – длина железнодорожных путей, м (Lп = 71,26);
Следовательно стоимость железнодорожных погрузочно-разгрузочных путей, будет равно:
К4 = 71,26*3.5 = 249,4 тыс. руб.
Тогда потребные для реализации проекта капитальные вложения К:
К=2815,12+12700,00+1145+249,4=16909,5 тыс. руб.
Эксплуатационные затраты определяются по формуле:
Э = Эот +Эм + Эсн + Эа +Эп,
где Эот – затраты на оплату труда, руб;
Эм – материальные затраты, руб;
Эсн – затраты на социальные нужды, руб;
Эа – затраты на амортизацию, руб;
Эп – прочие затраты, руб.
Определяем затраты на оплату труда:
,
где - затраты на заработную плату производственных рабочих (ПР);
- затраты на заработную плату инженерно-технических рабочих
(ИТР);
- затраты на заработную плату младшего обслуживающего
персонала (МОП);
- затраты на заработную плату счётно-конторского персонала
(СКП).
; ; ,
В курсовой работе на 2008г можно принять:
,
,
,
.
Материальные затраты определяются по каждому объекту и затем суммируются. Кран электрический, тогда затраты составляют:
Ээсi= сэс Тг Тс кв км Ni , руб.,
где сэс – тариф на 1 кВтч силовой электроэнергии, руб. (сэ= 2);
км – коэффициент неодновременности работы механизмов ПТМ
(в курсовой работе для ПТМ циклического действия км=0,5);
Ni - установленная мощность электродвигателей на i–той ПТМ, кВт
(Ni=355кВт).
кв -коэффициент использования по времени вычисляется по формуле:
,
где - коэффициент использования по времени в течение года;
- коэффициент использования по времени в течение смены.
кв=0,875*0,93=0,81
Определим затраты на электроэнергию:
Ээсi =2*340*21*0,81*0,5*355=2053107 руб.
Затраты на осветительную электроэнергию по i –тому участку склада составляют:
Эоi = сэо Тг Тс δ Fi ρ, руб.,
где сэо – тариф на 1 кВтч силовой электроэнергии, руб. (сэ= 2);
δ – коэффициент, учитывающий продолжительность освещения в
течение суток (в курсовой работе δ=0,4);
Fi –площадь i –го участка склада, м2;
ρ - норма освещенности i –го участка склада, кВт/м2 (в курсовой
работе для открытых складов ρ = 0,01).
Эоi =2*340*21*0,4*2559,2*0,01=146181,5 руб.
Затраты на ремонтные материалы в курсовой работе можно принять в размере 3% от стоимости основных фондов для технических средств и 0,5% для зданий и сооружений.
Следовательно, для технических средств – 146880 руб.
для зданий и сооружений – 244800 руб.
Тогда:
Эм=2053107+4896000+146181,5+146880+244800=7486968 руб.
Определяем отчисления на социальные нужды:
,
Определяем амортизацию основных фондов:
Эа =τi Кi 10-2 , руб;
где τi – норма амортизации на i-тый объект, % (По таблице «Пример
расчета капитальных затрат на сооружение ТГК и амортизационных
отчислений»);
Кi – капитальные вложения на i-тый объект, тыс. руб;
Эа =4,5*2815,12* 10-2+10*12700,00*10-2+16,7*1145*10-2+4,8*249,41*10-2=2739971
Прочие затраты в курсовой работе рекомендуется принять:
Эп = 0,7 Эот;
Эп = 0,7*4896000=3427200 руб.
Тогда:
Э=4896000+7486968 +1811520+2739971 +3427200=22361659 руб.
Представляет интерес себестоимость переработки 1 т груза с: , руб./т.
руб./т.
Знаменатель в выражении представляет собой грузооборот ТГК.
Важным показателем для анализа работы ТГК является также производительность труда Птр:
.
.
табл. 5 расчет капитальных затрат на сооружение ТГК и амортизационных отчислений
Наименование |
Единица измерения |
Количество |
Цена за единицу измерения, тыс. руб. |
Стоимость, тыс.руб. |
Норма амортизации, % |
Сумма амортизационных отчислений, тыс.руб. |
Площадка открытого склада с железобетонной одеждой |
м2 |
2559,2
|
1,1
|
2815,12
|
4,5 |
126,68. |
Портальный кран КППГ-30-10,5-30,5
|
шт
|
1
|
12700,00
|
12700,00
|
10
|
1270.00
|
Путь железнодорожный
крана |
м
|
85,59
|
3,5
|
249,41
|
4,8
|
48.05 |
погрузчик Т-157 М гусеничный с разгрузкой назад |
шт |
1 |
868 |
868 |
16,7 |
144.96 |
Грейфер А-У-1,5 ТУ 31-972-83 |
шт |
1 |
277 |
277 |
|
|
Итого |
|
|
|
16909.53
|
|
589.69 |
Определим приведенные затраты:
Пз =0,12*16909.53 +33943622 =33945651,1тыс. руб.