- •1. Анализ физико-механических свойств песка строительного
- •2. Анализ возможных транспортно-технологических схем грузопереработки.
- •3. Выбор двух конкурентоспособных ттс для детальной
- •4.Определение суточного объёма прибытия груза и вместимости склада.
- •Расчёт вместимости склада.
- •5.Определение геометрических размеров склада.
- •5.1.Расчет геометрических размеров склада для первого варианта ттс
- •5.2. Расчет геометрических размеров склада для третьего варианта ттс
- •6. Определение протяженности и вместимости грузовых фронтов.
- •6.1. Расчет погрузочно-разгрузочных фронтов для схемы c использованием портального крана кппг 10-30-10,5 .
- •6.2. Расчет погрузо-разгрузочных фронтов для схемы с использованием мостового перегружателя.
- •7. Определение потребного количества птм
- •7.1. Определение потребного количества птм циклического действия для схемы с использованием портального крана кппг-10-30-10,5
- •7.2. Определение потребного количества птм циклического действия для схемы 3 с использованием мостового перегружателя.
- •8. Определение потребного количества рабочей силы.
- •8.1. Определение потребного количества рабочей силы для схемы с использованием портального крана кппг 10-30-10,5.
- •8.2. Определение потребного количества рабочей силы для схемы с использованием мостового перегружателя.
- •9. Определение основных технико-экономических показателей
- •9.1 Определение основных технико-экономических показателей для схемы 1 с использованием портального крана кппг 10-30-10,5
- •9.2 Определение основных технико-экономических показателей для схемы 3 с использованием мостового перегружателя.
7. Определение потребного количества птм
7.1. Определение потребного количества птм циклического действия для схемы с использованием портального крана кппг-10-30-10,5
Потребное число машин, зависит от мощности перерабатываемого грузопотока и от производительности машины:
,
где М – число машин, шт;
Г=0,08*2*160000+0,92*2*160000=320000
Г - годовая грузопереработка, т-операций/год;
Пэ.г. – годовая эксплуатационная производительность машины, т/год.
Пэ.г. = 355*Пт * tсм* Псм* Кв.с * Кгр* Кв.г , т/год.
Tсм- продолжительность смены(8ч)
Псм- количество смен(3 смены)
Кгр- коэффициент использования грузоподъемности (к=0,991 )
Для машин циклического действия (краны пролетные и консольные, погрузчики вилочные и одноковшовые и др.) она определяется по формуле:
-номинальная грузоподъемность машины,10т
Кв.с - коэффициент использования машины по времени в сутки.
; .
Тс – число часов работы в сутки (Тс=24-3=21 ч).
Кв.г. – коэффициент использования машины по времени в год.
Годовой коэффициент использования по времени можно определить, исходя из того, что в течение года машина 10-15 суток проводит в ремонте и технических обслуживаниях:
;
Tг – число дней работы машины в год (Tг=355-15=340 суток).
Кг - коэффициент использования машины по грузоподъемности.
где Рс, Рн – соответственно среднее значение массы груза, перерабатываемое машиной за 1 цикл в течение смены, и номинальная грузоподъемность машины, т;
= 4,25+ 5,7 = 9,95 т,
где mг – масса грейфера,(=4,25) т;
mгр – масса грузозахвата,(=5,7) т.
Техническая производительность машин, используемых при переработке можно посчитать по формуле для машин циклического действия:
Пт = (3600/Тц) * Gм [т/ч].
где Gм - грузоподъемность машины, т;
Тц - продолжительность времени цикла, с.
где tз и tо – время захвата и освобождения от груза,
(в курсовой работе можно принять tз = tо=15 с);
φ – коэффициент совмещения операций (φ = 0,85);
где l - среднее расстояние перемещения крана за цикл,(39,795 м);
Vд – средняя скорость движения крана,(0,85 м/с);
Нн , Нк – средняя высота подъема и опускания грузозахвата в пункте захвата груза и освобождения от него, 11,3м;
Vп – скорость подъема груза, (1,25м/с);
Vс – скорость горизонтального движения грузозахвата изменении вы лета стрелы (при ее повороте в вертикальной плоскости), (0,5м/с);
lс – средняя величина изменения вылета стрелы при перемещении груза, 22 м
αо – средний угол поворота крана при перемещении груза, 180град.;
ω – частота вращения стрелы крана в горизонтальной плоскости, 1/с, (в курсовой работе можно принять ω=0,025).
Пэ.г. = 355*181,31 * 8* 3* 0,875 * 0,991*0,93= 1245735,98, т/год
кран
7.2. Определение потребного количества птм циклического действия для схемы 3 с использованием мостового перегружателя.
Для данного ТГК применяем мостовой перегружатель.
Потребное число машин, зависит от мощности перерабатываемого грузопотока и от производительности машины:
,
где М – число машин, шт;
Г - годовая грузопереработка, т-операций/год, Г=0,08*1*160000+0,92*2*160000=307200,
Пэ.г. – годовая эксплуатационная производительность машины, т/год.
Пэ.г. = 365*Пт * tсм* Псм* Кв.с * Кгр* Кв.г , т/год.
Кв.с - коэффициент использования машины по времени в сутки.
; .
Тс – число часов работы в сутки (Тс=24-3=21 ч).
Кв.г. – коэффициент использования машины по времени в год.
Годовой коэффициент использования по времени можно определить, исходя из того, что в течение года машина 10-15 суток проводит в ремонте и технических обслуживаниях:
;
Tг – число дней работы машины в год (Tг=355-15=340 суток).
Кг - коэффициент использования машины по грузоподъемности.
где Рс, Рн – соответственно среднее значение массы груза, перерабатываемое машиной за 1 цикл в течение смены, и номинальная грузоподъемность машины, т;
= 4,25+ 5,7 = 9,95 т,
где mг – масса грейфера,(=4,25) т;
mгр – масса грузозахвата,(=5,7) т.
Техническая производительность машин, используемых при переработке груза можно посчитать по формуле для машин циклического действия:
Пт = (3600/Тц) * Gм [т/ч].
где Gм - грузоподъемность машины, т;
Тц - продолжительность времени цикла, с.
Время цикла работы мостового перегружателя вычисляем по формуле:
,
где tз и tо – время застропки и отстропки (захвата и освобождения от груза),
(в курсовой работе можно принять tз = tо=15 с);
φ – коэффициент совмещения операций (φ = 0,85);
Нп - средняя высота подъема груза, м;
Но – средняя высота опускания груза, м;
lт - среднее расстояние перемещения тележки за цикл, м;
lк – среднее расстояние перемещения моста крана за цикл, м;
Vn - скорость подъема груза, м/с (Vn = 0,33);
Vт - скорости перемещения тележки, м/с (Vт =0,45);
Vк – скорость перемещения моста крана, м/с (Vк = 0,83)
Определим среднюю высоту подъема и опускания груза:
Нп = Но = (Нмак + hп) / 2 = (24,2 + 3,91) / 2 = 10,1м;
Нмак- максимальная высота подъема груза, м;
hп – минимальная высота подъема груза, м.
Определим среднее расстояние перемещение тележки за цикл:
lт=(76,2-2)/2=37,1 м.
А среднее расстояние перемещения моста крана за цикл:
lк=(70,42+0)/2=35,21 м.
Тогда продолжительность цикла работы мостового перегружателя:
Тц=15+15+0,85(2*10,1/0,33+2*37,1/0,45+2*35,21/0,83+2*10,1/0,33)=426,8с.
Определим техническую производительность машины:
Пт = (3600 / 426,8) * 40 = 337,3т/ч.
Тогда годовая эксплуатационная производительность машины:
Пэ.г. = 355*337,3 * 8* 3* 0,875 * 0,695*0,255=240857т/ч.
Потребное число машин:
М= Г2 / Пэ.г. =307200/240857=1 машина.