Суточный график движения по участку фвад Разработка графика движения в сутки

А. Исходные данные:

1. Интенсивность движения – 6000 авт/сут.

2. Количество машин в колонне – 180 авт.

3. Расстояние между колоннами (км) – 2 км.

4. Продолжительность темного времени – 7 час.

5. Время движения по дороге с 21.00 15.02.2011 – по 21 16.02.2011 (минус резерв – 4 часа)

6. Протяженность участка дороги – 195 км

Б. Расчет:

1. Определяем количество колонн, проходящих в течение одних суток на рассматриваемой дороге: 6000:180=33 (колонны).

2. Определяем количество машин, проходящих по участку за 1 час 33:20 = 1,65, 20 часов – время работы дороги.

3. Определяем интервал движения колонн: 60 мин : 1,65 = 37 мин. Колонны будут проходить каждые 37 минут.

4. В течении суток выбираем зону резервного времени с 24.00 15.02. по 4.00 16.02, в течении которого колонны не будут проходить по дороге.

5. Интервал движения колонн (37 мин), полученный расчетом сравниваем со временем прохождения колонны своей длины с расстоянием между колоннами – 2 км.

6. Длина определяется по формуле:

L_k=(n - 1)*l_p,

где L_k – длина колонны, м; n – количество машин в колонне, l_p – расчетное расстояние машинами, принимаемое численно равным скорости движения, м.

L_k = (180 - 1) * 30 = 5370 м.

Такое расстояние плюс расстояние между колоннами (2 км), колонна пройдет:

5370 : 30 км/ч = 1770 : 3000/60 мин = 10,74 мин

Итого 10,74 мин + 4 мин = 14,74 мин.

Это минимальный временной интервал между колоннами, необходимый для движения. Он меньше нашего расчетного значения. Значит, на графике есть интервал между колоннами в 37 мин, который подходит к условию задания.

В. Построение графика.

Командир разведвзвода 1 дкб

студент ____________ А.В. Кагин

Приложение 12

Решение командира 2 дкр на развертывание дкс на участке вад

2 дкр поставлена задача к 18.00 развернуть на ФВАД № 2 ДКС на участке Рубцовск (4884) – Теплов (4868) – Тягун (4452) – Щекино (4032) – Рушев (3624) – Шимск (3608) – Пери (3600) – Апрельск (3696) – Сусанино (3288) – Ершов (2880) – искл. Лабинск (2876) – Сулинцы (2076) – Елагин (2460) – Шимково (2056) – Белев (2436) – Белое (3228) протяженностью 195 км, с пропускной способностью 6000 авт./сут.

ДКС на участке Рубцовск (4884) – Теплов (4868) – Тягун (4452) – Щекино (4032) – Рушев (3624) – Шимск (3608) – Пери (3600) – Апрельск (3696) организовать линейным методом, на участке Апрельск (3696) – Сусанино (3288) – Ершов (2880) – искл. Лабинск (2876) – Сулинцы (2076) – Елагин (2460) – Шимково (2056) – Белев (2436) – Белое (3228) гарнизонно-патрульным методом.

Решил:

1. Основные усилия роты сосредоточить на эксплуатации участка ФВАД № 2, на обеспечении боеспособного движения в районе разрушенный мост (3692);

- ДКС на участке Рубцовск (4884) – Теплов (4868) – Тягун (4452) – Щекино (4032) – Рушев (3624) – Шимск (3608) – Пери (3600) – Апрельск (3696) организовать линейным методом, на участке Апрельск (3696) – Сусанино (3288) – Ершов (2880) – искл. Лабинск (2876) – Сулинцы (2076) – Елагин (2460) – Шимково (2056) – Белев (2436) – Белое (3228) гарнизонно-патрульным методом;

- подразделения использовать:

а) 1 дкв для организации регулирования движения и диспетчерского контроля на участке Рубцовск (4884) – Теплов (4868) – Тягун (4452) – Щекино (4032) – Рушев (3624) – Шимск (3608) – Пери (3600) – Апрельск (3696);

б) 2 дкв для организации регулирования движения и диспетчерского контроля на участке Апрельск (3696) – Сусанино (3288) – Ершов (2880) – искл. Лабинск (2876) – Сулинцы (2076) – Елагин (2460) – Шимково (2056) – Белев (2436) – Белое (3228)

в) 3 дэв для обслуживания автомобильных колонн, заготовки лесоматериалов и восстановления малых мостов,

г) ДП роты для организации диспетчерского контроля на ротном участке ФВАД №2

д) резерв в составе подвижного поста регулирования №1 иметь при КП 2 дкр.

Посты регулирования выставить в количестве 8-х неподвижных 3-х сменных постов регулирования, 4-х подвижных постов регулирования и 3-х диспетчерских пунктов.

Развернуть один дорожно-комендантских гарнизона.

2. Задачи подразделениям:

- 1 дкв к 18.00 15.02 организовать регулирование движения и диспетчерский контроль на участке ФВАД №2 Рубцовск (4884) – Теплов (4868) – Тягун (4452) – Щекино (4032) – Рушев (3624) – Шимск (3608) – Пери (3600) – Апрельск (3696). Основное внимание обратить на регулирование движения на участке Рушев (3624) – Шимск (3608). Диспетчерский пункт развернуть в районе Рушев (3624).

Посты регулирования выставить:

один в районе Тягун (4452)

один в районе Щекино (4032)

Остальные – решением командира взвода. Пункт управления с 18.00.15.02 оборудовать в районе Шимск (3608)

- 2 дкв к 18.00 15.02 организовать регулирование движения и диспетчерский контроль на участке ФВАД №2 Апрельск (3696) – Сусанино (3288) – Ершов (2880) – искл. Лабинск (2876) – Сулинцы (2076) – Елагин (2460) – Шимково (2056) – Белев (2436) – Белое (3228). Гарнизон оборудовать в районе моста через реку Лада(2438) . Регулирование движения осуществлять выделением для патрулирования комендантских нарядов через каждые 2 ч. Основное внимание обратить на регулирование движения на участке Елагин (2460). Пункт управления взвода с 18.00 15.02 оборудовать в районе расположения гарнизона мост через реку Лада(2438).

- 3 дэв к 18.00 15.02 развернуть пункты обслуживания в районе Апрельск (3696) и к 18.00.15.02 приступить к восстановлению ФВАД №2. Пункт управления взвода с 18.00.15.02 оборудовать в районе Апрельск (3696) .

- ДП 2 дкр к 18.00 15.02 организовать регулирование движения и диспетчерский контроль на участке ФВАД №2 Рубцовск (4884) – Теплов (4868) – Тягун (4452) – Щекино (4032) – Рушев (3624) – Шимск (3608) – Пери (3600) – Апрельск (3696) – Сусанино (3288) – Ершов (2880) – искл. Лабинск (2876) – Сулинцы (2076) – Елагин (2460) – Шимково (2056) – Белев (2436) – Белое (3228). Основное внимание обратить на регулирование движения на участке разрушен мост (3692).

3. Взаимодействие осуществлять:

- с 1 дкр 2 дкб и колоннами подвоза материальных средств следующих по ФВАД по обеспечению движения на участке ФВАД №2 ,

- с 1 дкр 2 дкб, колоннами подвоза материальных средств следующих по ФВАД и 3 дэр 1 дкб 16 дкбр по организации защиты, охраны и обороны в районе ФВАД №2,

- с 3 дэр 1 дкб 16 дкбр по ликвидации последствий применения противником ОМП;

- с проходящими по маршруту ВАД колоннами по вопросам состояния ВАД, наличия заграждений на ВАД.

Материальные средства получать со складов батальона в районе Левжа (4492).

Питанием личный состав обеспечить с полевой кухни управления роты.

Неисправную и поврежденную технику направлять в Левжа(4492).

Эвакуацию раненых и больных производить в Левжа(4492).

4. КП дкр к 18.00 15.02 оборудовать в районе Шимск (3608).

Связь поддерживать через диспетчерские пункты и подвижными средствами.

Донесения представлять каждые 1 час и немедленно после изменения обстановки.

Командир 2 дкр 1 дкб

студент _______ А.В. Кагин

Приложение 13