- •Надвірна
- •0.1.1. Задачі і зміст предмету, література
- •0.1.2. Класифікація робіт з утримання та ремонту доріг і аеродромів
- •Розділ і утримання автомобільних доріг і аеродромів
- •Тема 1.1. Експлуатаційний стан автомобільних доріг і аеродромів
- •1.1.1. Загальні положення
- •1.1.2. Вимоги до стану земляного полотна
- •1.1.3. Вимоги до стану дорожнього одягу та покриття
- •1.1.4. Вимоги до експлуатаційного стану штучних та водовідвідних споруд
- •1.1.5. Вимоги до стану смуги відводу
- •Тема 1.2. Організація дорожньої і аеродромної служби
- •1.2.1. Загальна організаційна структура шляхово-експлуатаційної служби. Основні завдання шляхово-експлуатаційної служби
- •1.2.2. Основні підрозділи служби ремонту й утримання автомобільних доріг та аеродромів
- •Тема 1.3. Технічний облік і паспортизація автодоріг
- •1.3.1. Роботоздатність автомобільної дороги та її технічний облік
- •Тема 1.4. Організація робіт по забезпеченню руху на автодорогах
- •1.4.1. Методи, засоби і нормативно-правові основи організації дорожнього руху
- •1.4.2. Розділення транспортних потоків
- •1.4.3. Покращення орієнтування учасників руху
- •1.4.4. Управління рухом на дорогах
- •1.4.5. Основні принципи обгрунтування заходів для покращення організації та безпеки дорожнього руху
- •Тема 1.5. Утримання земляного полотна, водовідвідних і дренажних систем і смуги відводу
- •1.5.1. Утримання земляного полотна, водовідвідних і дренажних систем
- •1.5.2. Утримання земляного полотна у весняний, літній та осінній періоди
- •Тема 1.6. Утримання дорожніх і аеродромних покриттів
- •1.6.1. Утримання дорожнього одягу перехідного типу і ґрунтових доріг
- •1.6.2. Утримання бруківок
- •1.6.3. Утримання удосконалених покриттів
- •1.6.4. Утримання асфальтобетонних покриттів
- •1.6.5. Утримання цементобетонних покриттів
- •Тема 1.7. Озеленення автомобільних доріг
- •Тема 1.8. Утримання автомобільних доріг і аеродромів в зимовий період
- •1.8.1. Основи сніжно-метільного режиму автомобільних доріг
- •1.8.2. Снігозахисні насадження і щити. Їх конструкція і розміщення. Постійний снігозахист
- •1.8.3. Очищення доріг від снігу. Патрульне снігоочищення. Види снігоочищувальних робіт
- •1.8.4. Боротьба з обледенінням дорожніх покриттів. Негативний вплив циклів «заморожування-розморожування». Вплив на навколишнє середовище та інженерні споруди
- •Розділ іі ремонт автомобільних доріг і аеродромів
- •Тема 2.1. Організація і планування робіт по утриманню і ремонту автомобільних доріг і аеродромів
- •2.1.1. Класифікація робіт з ремонтів та утримання автомобільних доріг і аеродромів
- •2.1.2. Основні принципи технології та організації робіт з ремонтів та утримання доріг та аеродромів
- •Тема 2.2. Ремонт земляного полотна, водовідвідних і дренажних систем
- •2.2.1. Основні вимоги до поточних підтримуючих ремонтів
- •2.2.2. Поточний підтримуючий ремонт земляного полотна, водовідвідних і дренажних систем
- •2.2.3. Основні вимоги до поточних відновлювальних ремонтів. Поточний відновлювальний ремонт земляного полотна
- •2.2.4. Основні вимоги до капітальних ремонтів. Капітальний ремонт земляного полотна
- •Тема 2.3. Ремонт дорожніх і аеродромних покриттів
- •2.3.1. Поточний підтримуючий ремонт асфальтобетонних покриттів капітального і полегшеного типу
- •2.3.2. Поточний підтримуючий ремонт цементобетонних покриттів
- •2.3.3. Поточний відновлювальний ремонт асфальтобетонних покриттів капітального і полегшеного типу
- •2.3.4. Поточний відновлювальний ремонт цементобетонних покриттів
- •2.3.5. Капітальний ремонт асфальтобетонних покриттів капітального і полегшеного типу
- •2.3.6. Капітальний ремонт цементобетонних покриттів
- •Тема 2.4. Утримання і ремонт будівель і споруд
- •2.4.1. Утримання і ремонт будівель і споруд. Технологія ремонтів малих штучних споруд на дорогах
- •Тема 2.5. Охорона навколишнього середовища при утриманні і ремонті автомобільних доріг і аеродромів
2.3.6. Капітальний ремонт цементобетонних покриттів
Цементобетонні покриття при підсиленні перекривають асфальтобетоном, товщина якого має становити 9—18 см (більша - для цементобетонних покриттів без армованих стиків і з великою відстанню між ними). При менших товщинах в асфальтобетоні над стиками утворюються тріщини. При неможливості нарощування шарів старий шар бетону знімають бетоноломами, ремонтують підстилаючий шар і влаштовують нову конструкцію дорожнього одягу. Зруйнований бетон після подрібнення на КДЗ може бути використаний як щебінь для влаштування основи.
Підсилення методом нарощування цементобетону значно трудоємніше від попередніх способів, проте має кращі експлуатаційні характеристики. Основна проблема - надійне зчеплення нового бетону із старим. Для цього всі масляні плями витравлюють розчином НС1 з наступним промитванням водою , потім іде очистка щітками, гідропіщана або піщано-струменева очистка, фрезерування борозенок. Для кращого контакту старе покриття покривають епоксидним клеєм або колоїдно-цементним клеєм (0,3 - 0,5 кг/м2). Колоїдно-цементний клей являє собою цементопіщану пасту, приготовлену віброперемішуванням тонкозмелених портлондцементу, кварцевого піску і води (7:3, В/Ц=0,3 - 0,45). Життєва здатність клею -3-5-4 года.
Матеріалом для нового шару доцільно брати дрібнозернистий цементобетон із добавками, приготовлений при віброактивації.
Шви у новому покритті влаштовують точно над швами у старому покритті.
Метод нарощування цементобетону непридатний для ремонту сильно зруйнованих покриттів з густою сіткою тріщин, оскільки з часом ці тріщини повторюються у верхньому шарі підсилення.
Другим варіантом підсилення цементобетоніних покриттів, що забезпечує зниження інтенсивності проявлення тріщин, є укладання 4—8 санитиметрового шару асфальтобетону на завчасно укладену поліпропиленову плівку або неткані матеріали.
В зарубіжній практиці відомий метод підсилення міцності цементобетонних покриттів шляхом укладання армованого бетону (або фібробетону) різної товщини. Шар бетону армують металевою сіткою з чарунками розміром ЮХЗОсм і товщиною стержнів 7—8 мм.
Роботи з капітального ремонту цементобетонних покриттів виконують у відповідності з спеціально розроблюваною проектно-технологічною документацією.
Тема 2.4. Утримання і ремонт будівель і споруд
Мета: Розглянути основні принципи утримання і ремонт будівель і споруд.
Актуальність: Будівлі і споруди є однією із важливих складових дорожнього господарства, які потрібно підтримувати в працездатному стані.
Міжпредметна інтеграція: Будівництво автомобільних доріг та аеродромів, дорожньо-будівельні матеріали.
План
2.4.1. Утримання і ремонт будівель і споруд. Технологія ремонтів малих штучних споруд на дорогах
Після вивчення теми студенти повинні знати:
основні вимоги до утримання і ремонту будівель і споруд;
технологію ремонтів малих штучних споруд на дорогах.
Ключові терміни і поняття: Утримання, ремонт, будівля, споруда, мала штучна споруда.
Самостійна робота: Технологія ремонтів будівель на дорогах.
Література:
Експлуатація автомобільних доріг : навч. посіб. для студ. вищ. навч. закл., які навчаються за напрямом підготов. «Буд.-во» / С.С. Кизима. — К. : НТУ, 2009. - 272 с.
Сиденко В.М., Михович СИ. Эксплуатация автомобильных дорог. - М: Транспорт, 1976. -287с.
Васильев А.П., Сиденко В.М. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения. - М.: Транспорт, 1990 -304с.
Кизима С.С. Основи експлуатації автомобільних доріг. К.: МОНУ/НТУ, 2002. - 232с.
Гончаренко Ф.П., Прусенко Є.Д., Скорченко В.Ф. Експлуатаційне утримання та ремонт автомобільних доріг за складних погодних та екологічних умов. - К.: ВІПОЛ, 1999. - 263с.
Класифікація робіт з ремонтів автомобільних доріг загального користування . ВБН Г. 1 - 218 - 182: 2006/Укравтодор. - 11с.
Класифікація робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування. ВБН Г. 1-218-530: 2006/ Укравтодор. -9 с.