- •Надвірна
- •0.1.1. Задачі і зміст предмету, література
- •0.1.2. Класифікація робіт з утримання та ремонту доріг і аеродромів
- •Розділ і утримання автомобільних доріг і аеродромів
- •Тема 1.1. Експлуатаційний стан автомобільних доріг і аеродромів
- •1.1.1. Загальні положення
- •1.1.2. Вимоги до стану земляного полотна
- •1.1.3. Вимоги до стану дорожнього одягу та покриття
- •1.1.4. Вимоги до експлуатаційного стану штучних та водовідвідних споруд
- •1.1.5. Вимоги до стану смуги відводу
- •Тема 1.2. Організація дорожньої і аеродромної служби
- •1.2.1. Загальна організаційна структура шляхово-експлуатаційної служби. Основні завдання шляхово-експлуатаційної служби
- •1.2.2. Основні підрозділи служби ремонту й утримання автомобільних доріг та аеродромів
- •Тема 1.3. Технічний облік і паспортизація автодоріг
- •1.3.1. Роботоздатність автомобільної дороги та її технічний облік
- •Тема 1.4. Організація робіт по забезпеченню руху на автодорогах
- •1.4.1. Методи, засоби і нормативно-правові основи організації дорожнього руху
- •1.4.2. Розділення транспортних потоків
- •1.4.3. Покращення орієнтування учасників руху
- •1.4.4. Управління рухом на дорогах
- •1.4.5. Основні принципи обгрунтування заходів для покращення організації та безпеки дорожнього руху
- •Тема 1.5. Утримання земляного полотна, водовідвідних і дренажних систем і смуги відводу
- •1.5.1. Утримання земляного полотна, водовідвідних і дренажних систем
- •1.5.2. Утримання земляного полотна у весняний, літній та осінній періоди
- •Тема 1.6. Утримання дорожніх і аеродромних покриттів
- •1.6.1. Утримання дорожнього одягу перехідного типу і ґрунтових доріг
- •1.6.2. Утримання бруківок
- •1.6.3. Утримання удосконалених покриттів
- •1.6.4. Утримання асфальтобетонних покриттів
- •1.6.5. Утримання цементобетонних покриттів
- •Тема 1.7. Озеленення автомобільних доріг
- •Тема 1.8. Утримання автомобільних доріг і аеродромів в зимовий період
- •1.8.1. Основи сніжно-метільного режиму автомобільних доріг
- •1.8.2. Снігозахисні насадження і щити. Їх конструкція і розміщення. Постійний снігозахист
- •1.8.3. Очищення доріг від снігу. Патрульне снігоочищення. Види снігоочищувальних робіт
- •1.8.4. Боротьба з обледенінням дорожніх покриттів. Негативний вплив циклів «заморожування-розморожування». Вплив на навколишнє середовище та інженерні споруди
- •Розділ іі ремонт автомобільних доріг і аеродромів
- •Тема 2.1. Організація і планування робіт по утриманню і ремонту автомобільних доріг і аеродромів
- •2.1.1. Класифікація робіт з ремонтів та утримання автомобільних доріг і аеродромів
- •2.1.2. Основні принципи технології та організації робіт з ремонтів та утримання доріг та аеродромів
- •Тема 2.2. Ремонт земляного полотна, водовідвідних і дренажних систем
- •2.2.1. Основні вимоги до поточних підтримуючих ремонтів
- •2.2.2. Поточний підтримуючий ремонт земляного полотна, водовідвідних і дренажних систем
- •2.2.3. Основні вимоги до поточних відновлювальних ремонтів. Поточний відновлювальний ремонт земляного полотна
- •2.2.4. Основні вимоги до капітальних ремонтів. Капітальний ремонт земляного полотна
- •Тема 2.3. Ремонт дорожніх і аеродромних покриттів
- •2.3.1. Поточний підтримуючий ремонт асфальтобетонних покриттів капітального і полегшеного типу
- •2.3.2. Поточний підтримуючий ремонт цементобетонних покриттів
- •2.3.3. Поточний відновлювальний ремонт асфальтобетонних покриттів капітального і полегшеного типу
- •2.3.4. Поточний відновлювальний ремонт цементобетонних покриттів
- •2.3.5. Капітальний ремонт асфальтобетонних покриттів капітального і полегшеного типу
- •2.3.6. Капітальний ремонт цементобетонних покриттів
- •Тема 2.4. Утримання і ремонт будівель і споруд
- •2.4.1. Утримання і ремонт будівель і споруд. Технологія ремонтів малих штучних споруд на дорогах
- •Тема 2.5. Охорона навколишнього середовища при утриманні і ремонті автомобільних доріг і аеродромів
Тема 1.6. Утримання дорожніх і аеродромних покриттів
Мета: Розглянути основні принципи утримання дорожніх і аеродромних покриттів.
Актуальність: На протязі всього року для забезпечення роботоздатності дорожніх і аеродромних покриттів необхідно виконувати роботи з їх утримання.
Міжпредметна інтеграція: Будівництво автомобільних доріг та аеродромів, дорожньо-будівельні матеріали.
План
1.6.1. Утримання дорожнього одягу перехідного типу і ґрунтових доріг
1.6.2. Утримання бруківок
1.6.3. Утримання удосконалених покриттів
1.6.4. Утримання асфальтобетонних покриттів
1.6.5. Утримання цементобетонних покриттів
Після вивчення теми студенти повинні знати:
основні принципи утримання дорожнього одягу перехідного типу;
основні принципи утримання ґрунтових доріг;
основні принципи утримання бруківок;
основні принципи утримання удосконалених покриттів;
основні принципи утримання асфальтобетонних покриттів;
основні принципи утримання цементобетонних покриттів.
Ключові терміни і поняття: Утримання.
Самостійна робота: Система заходів з утримання дорожніх і аеродромних покриттів. Основні принципи технології утримання дорожніх і аеродромних покриттів. Підготовка до зимового утримання.
Література:
Експлуатація автомобільних доріг : навч. посіб. для студ. вищ. навч. закл., які навчаються за напрямом підготов. «Буд.-во» / С.С. Кизима. — К. : НТУ, 2009. - 272 с.
Сиденко В.М., Михович СИ. Эксплуатация автомобильных дорог. - М: Транспорт, 1976. -287с.
Васильев А.П., Сиденко В.М. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения. - М.: Транспорт, 1990 -304с.
Кизима С.С. Основи експлуатації автомобільних доріг. К.: МОНУ/НТУ, 2002. - 232с.
5. Гончаренко Ф.П., Прусенко Є.Д., Скорченко В.Ф. Експлуатаційне утримання та ремонт автомобільних доріг за складних погодних та екологічних умов. - К.: ВІПОЛ, 1999. - 263с.
Класифікація робіт з ремонтів автомобільних доріг загального користування . ВБН Г. 1 - 218 - 182: 2006/Укравтодор. - 11с.
Класифікація робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування. ВБН Г. 1-218-530: 2006/ Укравтодор. -9 с.
1.6.1. Утримання дорожнього одягу перехідного типу і ґрунтових доріг
Для ліквідації деформацій і руйнувань на ґрунтових, гравійних і покриттях з щебеню, спричинених рухом автотранспорту і природними факторами, необхідно проводити систематичні роботи з утримання і поточного ремонту дорожнього одягу. Утримання і поточний ремонт цих покриттів складається з проведення ямкового ремонту, прибирання катуну, усунення хвиль, гребінки і колій, виправлення поперечного профілю, періодичного профілювання з метою створення необхідного поперечного ухилу проїзної частини.
Профілювання виконують у весняний, літній і осінній періоди. Кількість профілювань за сезон залежить від інтенсивності руху, погодних умов і стану покриття.
Перше профілювання проводять ранньою весною (після сходу снігу) автогрейдерами чи грейдерами за один-два проходи по одному сліду. Розрівнювання і виправлення профілю гравійних покриттів можна виконувати металевими чи дерев'яними дорожніми прасками.
Виконувати роботи по профілюванню на сухому покритті не бажано.
Таблиця
Матеріали |
Одиниця виміру |
Норми використання матеріалів на 1 м2 за типами покриттів |
Приблизний час знепилюючої дії, діб |
||
ґрунтове |
гравійне |
щебеневе |
|||
Неорганічні |
|||||
Порошкоподібний хлористий кальцій |
кг |
0,4-0,5 |
0,3-0,4 |
0,2-0,3 |
25-40 |
Зубер |
кг |
0,4-0,5 |
0,3-0,4 |
0,2-0,3 |
25-40 |
Хлористий кальцій лускоподібний |
л |
0,5-0,6 |
0,4-0,5 |
0,3-0,4 |
25-40 |
Хлористий кальцій рідкий (концентрація 50%) |
л |
0,8-1,0 |
0,6-0,8 |
0,5-0,7 |
15-25 |
Карналліт (твердий) |
кг |
0,7-0,8 |
0,5-0,7 |
0,4-0,6 |
20-40 |
Карналліт природний збагачений |
кг |
0,5-0,6 |
0,4-0,5 |
0,3-0,4 |
20-40 |
Технічна кухонна сіль (у вигляді розчину 40% концентрації) |
л |
0,9-1,4 |
0,8-1,1 |
0,6-1,0 |
15-25 |
Морська вода чи вода з засолених озер |
л |
1,0-1,5 |
0,8-1,2 |
0,5-1,0 |
3-5 |
Органічні |
|||||
Лігносульфонати технічні (50% концентрації) |
л |
0,9-1,1 |
0,3-1,0 |
0,7-0,9 |
20-30 |
Сульфітний луг (10% концентрації) |
л |
2,2-3,2 |
2,0-3,0 |
1,7-2,5 |
15-20 |
ССБ і СДБ |
л |
1,0-1,5 |
0,6-0,8 |
0,4-0,6 |
15-20 |
Рідкі бітуми і дьогті |
л |
1,0-1,2 |
0,8-1,0 |
0,7-1,0 |
30-90 |
Бітумні емульсії |
л |
1,5-2,0 |
1,2-1,5 |
1,0-1,3 |
30-90 |
Толочний мазут |
л |
1,0-1,2 |
0,8-1,0 |
0,7-1,0 |
30-90 |
Відпрацьовані масла |
л |
1,5-2,0 |
1,2-1,5 |
1,0-1,3 |
30-90 |
Примітка. Органічні матеріали (бітуми, дьогті і ін.) застосовують при в'язкості за стандартним віскозиметром не більше 25 секунд. У періоди сильного зволоження проїзної частини ґрунтових доріг зливами рух на дорогах припиняють. Рух треба зідкривати після просихання проїзної частини і розрівнювання її поверхні, коли зідносна вологість грунту дорівнює приблизно 0,7. У тих випадках коли рух повністю припинити неможливо (збирання врожаю, вивіз добрив і т. ін.), влаштовується патрульний нагляд за утриманням дороги спеціалізованими ланками чи бригадами.
Для забезпечення нормальних умов руху у сухий період року на гравійних і ґрунтових дорогах, коли це економічно обгрунтовано, проводять знелилювання.
Види знепилюючих матеріалів, норми їх використання і час дії викладені у таблиці 4.13 (менші норми використання відносяться до інтенсивності руху до 300 авт/доб., більші — зід 300 авт/доб., час дії знепилюючих матеріалів дається після першої обробки покриття). При наступних обробках норму використання знепилюючих матеріалів зменшують у два рази і проводять її при перших ознаках появи пилу.