Вопрос 38 Сборочное производство. Основные понятия

Это заключительный этап производственного процесса в машиностроении. Любой сборочный процесс состоит как правило из нескольких стадий:

1. Обработка деталей.

2. Предварительная сборка.

3. Общая или окончательная сборка изделия.

4. Испытания изделия.

Технологический процесс разрабатывается для каждый стадии.

При СП используется 2 вида соединений :

1. Разъемные. Такие соединения, которые могут быть разобраны и без повреждения крепёжных деталей.

2. Неразъемные. Это такие соединения, которые не предусматривают разборку.

При сборке используют несколько видов организационных форм сборки:

1. Стационарная. Собирают на 1 рабочем месте на которое подаются все детали.

2. Подвижное.

Основные технические понятия при сборки: Взаимозаменяемость, допуски(разность между МАХ и МИН размерами), посадки(легкая, тупая, прессовая.(характер соединений деталей обеспечивающий свободу их

Вопрос 39 Технологический цикл изготовления изделий в машиностроении

В изготовлении деталей выделяют 10 этапов:

1. Выплавка металлов.

2. Форма образование. (Литейное производство, литье в коки, и т.д)

3. Обработка металлов давлением (Волочение, прокатка, ковка, штамповка)

4. Механическая обработка (резанье, сверление, и т.д)

5. Дополнительные виды обработки (термическая(закалка, отжиг, отпуск), электрохимическая, ультразвуковая, лазерная)

6. Сборка (Подвижная, стационарная, разъемные и не разъемные соединения )

7. Нанесения покрытия (Антикоррозийное, декоративные покрытия)

8. Технический контроль

9. Испытание (испытания на удар, вибрацию, температуру, радиацию)

10. Транспортные испытания

11. Консервация или упаковка (упаковка, маркировка и т.д)

Вопрос 40 Коррозия. Виды коррозии и методы защиты от нее

Коррозия— это самопроизвольное разрушение металлов в результате химического или физико-химического взаимодействия с окружающей средой. В общем случае это разрушение любого материала, будь то металл или керамика, дерево или полимер. Причиной коррозии служит термодинамическая неустойчивость конструкционных материалов к воздействию веществ, находящихся в контактирующей с ними среде.

В настоящее время не существует достаточно точных данных о коррозионных потерях, однако, по общепринятому мнению, около 1/3 добываемого металла во всем выбывает из технического употребления в результате коррозии. При этом считается что 2/3 металла регенерируется в результате переплавке металлолома в мартеновских печах, а остальная часть, составляющая около 10% от количества выплавляемого металла, теряется в виде пыли.

С развитием промышленного потенциала во всех странах темпы роста коррозионных потерь стал превышать темп роста металлического фонда. Однако основный вред от коррозии связан не столько с потерей самого металла, сколько с выходом из строя металлических конструкций, стоимость которых в большинстве случаев значительно превышает стоимость металлов.

В промышленно развитых странах убытки от коррозии составляют примерно 5-10% от НД.

По механизму протекания процессов различают 2 типа коррозии металлов: Химическую (протекает в сферах не проводящих электрический ток) и электрохимическую.

Коррозия по условиям протекания бывает следующая: