Завдання на курсову роботу

П.І.Б (в родовому відмінку) ________________________________________

________________________________________________________________

Факультет, група _________________________________________________

Номер залікової книжки ___________________________________________

Завдання по і розділу

рн МПа	рв МПа	Q1 л/с	n1 об/хв	n2 об/хв	n3 об/хв	n4 об/хв	n5 об/хв	n6 об/хв	∆z м

dвс мм	dнп мм	dр мм	hн.р.мм	nр.н	nр.в	Qо л/с	Нг м.в.ст	Nм кВт

Завдання по іі розділу

Підрозділ
Населений пункт
Наявність автомобілів в підрозділі	1. 2. 3.
Рік випуску ТЗ	1. 2. 3.
Напрацювання спецагрегатами на автомобілі за місяці (хв.) 1. 2. 3.
Пройдений шлях у важких умовах (км) 1. 2. 3.
Пройдений шлях по асфальтобетону (км) 1. 2. 3.
Міста в які були здійснені виїзди
Чисельність населення
Середньорічна температура в 0С.
Висота над рівнем моря, м

Завдання видав:

___________________ _________________ (___.____.____)

Завдання отримав:

___________________ _________________ (___.___.____)

5. Зміст курсової роботи

РОЗДІЛ 1. РОЗРАХУНОК ПАРАМЕТРІВ РОБОТИ НАСОСНИХ УСТАНОВОК ПОЖЕЖНИХ АВТОМОБІЛІВ

ТИП ЗАДАЧІ №1

Визначити сумарний ККД η відцентрового пожежного насоса, ефективну та споживану потужності Nк₁ Nсп₁, повний напір на насосі Н₁, втрати напору у всмоктувальній та напірній лініях h_вс h_н, вакууметричну Н_в та геометричну Н_вс висоту всмоктування, якщо при заборі та подачі води з відкритого вододжерела в цілях пожежогасіння по n_р.в. всмоктувальним та n_р.н. напірним прогумованим рукавам діаметром d_р, отримано певні покази мановакууметра низького тиску р_н, та мановакууметра високого тиску р_в, насос створює продуктивність Q₁ при кількості обертів валу насоса n₁. Пожежний автомобіль встановлений на висоті h_н.р.м. над рівнем моря. Умовою задається вертикальна геометрична віддаль між точками під’єднання мановакууметрів високого і низького тисків ∆z, діаметри всмоктувального d_вс та напірного d_нп патрубків насосу, об'ємні втрати рідини в насосі Q_о, втрати напору на подолання гідравлічних опорів в насосі Н_г та втрати потужності на тертя в підшипниках і сальниках насосу N_м.

Через певні проміжки часу кількість обертів валу насоса було змінено у декількох режимах до величин n₂, n₃, n₄, n₅, n₆. Визначити продуктивність Q₂, Q₃, Q₄, Q₅, Q₆ споживану потужність Nсп₂, Nсп₃, Nсп₄, Nсп₅, Nсп₆ та напір Н₂ Н₃, Н₄, Н₅, Н₆ на насосі після зміни режимів роботи двигуна та відобразити залежність продуктивності, напору та потужності від кількості обертів валу насосу.

Таблиця 1.1