8.5. Расчёт параметров системы перегруппировки тяговых двигателей

8.5.1. Выбор схемного решения перегруппировки двигателей.

На основе /4/ (стр. 87-92), /9/ (стр. 348-355) выбрать систему перехода. Изобразить схему.

8.5.2. Расчёт величины пускового резистора, вводимого в цепь тяговых двигателей на первом этапе перехода с одного соединения на другое.

В соответствии с (5.1) рассчитать R_п для перехода с С на СП и с СП на П в зависимости от принятой схемы электровоза-аналога (см. 4.2).

8.5.3. Расчёт блока диодов (или переходных резисторов). В зави­симости от выбора схемы перехода в 5.1 рассчитать либо а) количест­во последовательно и параллельно включенных диодов на основе (5.2) и (5.3), либо б) величину переходных резисторов в соответствии с /2/ (стр. 40-42).

8.6. Расчёт параметров системы ослабления возбуждения тяговых двигателей

8.6.1. Выбор схемного решения ослабления поля.

В соответствии с /4/ (стр. 135-137) и /9/ (стр. 346-347) выб­рать и изобразить схему ОП, учитывая также количество ступеней ОП (см. ранее выполненные расчёты).

8.6.2. Расчёт шунтирующих резисторов. На основе (6.1) рассчи­тать R_ш„ на каждой ступени регулирования ОП. Нанести значения сопротивлений секций шунтирующего резистора на схему в 6.1.

8.7. Расчёт и выбор параметров системы рекуперативного торможения

8.7.1. Выбор схемы. На основе рис. 7.1 с учётом количества двигателей на проектируемом электровозе изобразить схему проекти­руемого электровоза в тормозном режиме на СП-соединении (для тех, у кого номер студенческого билета заканчивается на нечетную цифру) или на П-соединении (при чётной последней цифре студенческого би­лета).

8.7.2. Расчёт количества позиций регулирования тормозного режи­ма. В соответствии с 7.4.3 рассчитать Е_{r max} , нанести его на рис. 7.2 и определить количество позиций регулирования.

8.7.3. Тормозные характеристики. В соответствии с 7.3 выпол­нить расчёты зависимостей B=f(V) и V=f(I_р) и заполнить табл. 7.1 (принимая во внимание расчёты в предыдущем пун­кте) . Привести примеры расчёта. Построить зависимости B=f(V) и V=f(I_р) как это показано на рис. 7.3. Выбрать масштабы так, чтобы тормозные и скоростные характеристики заняли лист II формата, развернутый по часовой стрелке на 1/4 оборота.

8.7.4. Ограничение тормозного режима.

- Ограничение по скорости.

Указать в тексте ограничение по скорости и нанести его на рис.

7.3.

- Ограничение по сцеплению колеса с рельсом.

В соответствии с 7.4 рассчитать зависимость B _max = f(V), дать пример расчёта, заполнить табл. 7.2 и нанести зависимость B _max = f(V) на рис. 7.3.

-Ограничение по условиям коммутации. В соответствии с 7.4.4 выполнить расчёты, привести примеры расчёта и заполнить табл. 7.3. Нанести полученные ограничения на рис. 7.3 так, как это показано на рис. 7.3.

8.8. Заключение

Привести параметры спроектированного электровоза:

• род службы;

• род тока;

• напряжение в контактной сети В;

• формула ходовой части;

• ширина колеи, мм;

• номинальная мощность, кВт;

• сила тяги в номинальном режиме, кН;

• скорость электровоза в номинальном режиме, км/ч;

• тормозное усилие при номинальной скорости, кН;

• конструкционная скорость, км/ч.

9. Вопросы ддя подготовки к выполнению и защите курсового проекта (работы)

1. От чего зависит мощность, которой должен обладать электровоз?

2. Чем определяется сила тяги проектируемого электровоза для заданного участка пути?

3. От чего зависит колесная формула электровоза?

4. Как определить номинальную мощность тягового двигателя?

5. Чем определяется номинальный ток тягового двигателя?

6. Какой ток называют номинальным?

7. Что характеризует номинальный режим электровоза?

8. От чего зависит номинальная скорость электровоза?

9. Что называют тяговой характеристикой электровоза?

9.10. Что называют скоростной характеристикой электровоза?

11. От каких параметров тягового двигателя зависит скорость электровоза?

12. От каких параметров тягового двигателя зависит сила тяги электровоза?

13. Что называют коэффициентом ослабления поля тягового дви­гателя? В каких пределах он мажет изменяться?

14. От чего зависит количество ступеней регулирования скорос­ти на электровозе постоянного тока?

15. Каковы ограничения характеристик силы тяги?

16. Каково назначение дополнительных и маневровых ступеней регулирования скорости электровоза?

17. Какие способы перегруппировки тяговых двигателей Вы знае­те?

18. Какой способ возбуждения может быть использован при реку­перативном торможении.

9.19. Из каких основных элементов состоит силовая цепь рекупе­ративного тормоза?

20. Что называют тормозной характеристикой?

21. От каких параметров двигателя зависит тормозное усилие электровоза при электрическом торможении?

22. От чего зависит скорость электровоза в режиме рекупера­ции?

23. Назовите ограничения характеристик тормозного режима?

24. Будьте готовы рассказать, о том, как получены любые численные величины в пояснительной записке Вашего проекта.

25. Умейте рассказать как построены графики и рисунки в Вашем проекте.