8. Технико-экономические показатели

!!!!!!В разделе необходимо дать определение и рассчитать следующие экономические показатели:

Фондоотдача – это …!!!!!! (10.1)

Фондоемкость– это …!!!!! (10.2)

Фондовооруженность – это …!!!!! (10.3)

Рентабельность – это …!!!!! , (10.4)

где Ф_осн – балансовая стоимость основных производственных фондов, тыс.руб. (исх.данные);

Д - доходы предприятия, тыс.руб.;

Н_об – стоимость оборотных средств, тыс.руб (исх.данные);

П_р.чист – чистая прибыль, тыс.руб.;

R_сп – общая списочная численность работников, человек.

8. Техника безопасности при ремонте

Техническое обслуживание и ремонт должны выполняться в соответствии с ОСТ 32.15-81 “Техническое обслуживание и ремонт вагонов. Требование безопасности”.

В этом разделе нужно отразить требования, предъявляемые к работе оборудования, рабочему месту, а также к каждому работнику.

Необходимо описать, чем должно быть оснащено рабочее место, чтобы работа на нём была наименее опасной и вредной для человека.

Также нужно учесть требования электробезопасности, т.е. как должно быть организовано рабочее место при работе с электроустановками.

8. Экологическая безопасность на транспорте

В этом разделе должны быть раскрыты направления взаимодействия предприятия с окружающей средой.

Вагонное депо является тревожным объектом для экологии. Поэтому, важно, чтобы были приняты все возможные меры для сохранения экологии.

Должны быть продуманы меры по следующим направлениям защиты:

• охрана окружающей воздушной среды

• охрана и рациональное использование водных ресурсов

• охрана почв и зеленых насаждений

Заключение

Пример написания заключения:

В данном курсовом проекте были определены: годовая программа _{(указать участок)} участка которая составила _{(указать число)} колесных пар в год.

Кроме того, были рассчитаны показатели плана по труду: списочная численность данного участка составила _{(указать число)} человек, годовой фонд оплаты труда составляет _{(указать число)} тысяч рублей, среднемесячная заработная плата составила _{(указать число)} рублей, производительность труда одного работника составляет _{(указать число)} колесных пар в год.

Также в курсовом проекте составлен план эксплуатационных расходов, из которого определили, что основные прямые расходы составляют _{(указать число)} тысяч рублей, основные общие - _{(указать число)} тысяч рублей, общехозяйственные - _{(указать число)} тысяч рублей. В результате чего определили, что себестоимость ремонта одной колесной пары составляет _{(указать число)} рублей, а цена _{(указать число)} рублей.

Список используемой литературы

1. Нормы технологического проектирования депо для ремонта грузовых и пассажирских вагонов. М.: Транспорт, 1984. – 37 с.

2. Стрекалина Р.П., Экономика и организация вагонного хозяйства: Учебник для техникумов и колледжей ж-д.транспорта. – М.: Маршрут. 2005 – 359 с.

3. Дмитриев В.А.Экономика железнодорожного транспорта. М.: Транспорт, 1996. – 259 с.

4. Экономика железнодорожного транспорта. Под ред.Н.П. Терешиной – М.: Транспорт, 2001 – 521с.

5. Волков Б.А., Шульга В.Я. Экономика железнодорожного строительства и путевого хозяйства. - М.: Маршрут, 2003 – 357с.

6. Белкин М.В., Петров Ю.Д. Организация, нормирование и оплата труда на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 2000 – 267с.

7. Зубрев Н.И., Шарпова Н.А.Охрана окружающей среды и экологическая безопасность на железнодорожном транспорте: М.: УМК МПС России, 1999. – 592 с.

Приложение А