- •Метод графического дифференцирования
- •Определение скоростей точек 4-ех звенного механизма с помощью построения плана
- •Теорема подобия
- •Построение планов ускорений
- •Построение плана ускорений четырёхзвенного механизма
- •Силовой анализ методом «жесткого рычага» Жуковского.
- •Теория зубчатого зацепления Основная теорема зацепления
- •Эвольвента окружности и ее свойства.
- •Построение сопряженных профилей
- •Основные соотношения передач со смещением
- •Теорема Виллиса
- •Дифференциальный механизм
- •Графическое решение планетарных механизмов
- •Передачи Новикова
- •Волновые передачи
- •Построение зоны центров
- •Построение профиля кулачка
Теория зубчатого зацепления Основная теорема зацепления
Общая нормаль к сопряженным профилям проходит через полюс зацепления и делит линию центров на отрезки, обратно пропорциональные угловым скоростям.
Профиль зубьев должен быть таким, чтобы угловая скорость выходного звена была строго постоянной.
В
качестве профилей зубьев могут
использоваться кривые, для которых
выполняется указанное требование, такие
кривые называются сопряженными. К ним,
в частности, относится эвольвента
окружности.
Эвольвента окружности и ее свойства.
Эвольвента – это кривая, описываемая любой точкой прямой, перекатываемой без скольжения по другой кривой, называемой эволютой.
– базисная
окружность
– профильный
угол
– эвольвентный
угол
Уравнение эвольвенты в параметрическом виде:
Свойства эвольвенты:
1)Эвольвента не может быть внутри окружности.
2)Форма эвольвенты зависит от радиуса основной окружности.
3)Нормаль к эвольвенте является касательной к основной окружности.
4)Центр радиуса кривизны находится на основной окружности.
Построение сопряженных профилей
На рисунке, изображенном выше показано построение сопряженных профилей.
ab – активная часть линии зацепления
– шаг
по основной окружности
– полюс
зацепления
,
где
- коэффициент торцевого перекрытия
AK, BK – радиусы кривизны в точке касания K
Изменение расстояния никак не приводит к изменению предаточного отношения
Делительной окружностью называется окружность стандартных шага р, модуля m и угла профиля .
Шаг – расстояние между одноименными точками двух соседних профилей зубьев, измеренные по дуге соответствующей окружности.
Модулем называется часть диаметра делительной окружности, приходящаяся на один зуб.
Модуль m,[мм] – стандартная величина и определяется по справочникам, исходя из трех рядов:
1 ряд – наиболее предпочтительный;
2 ряд – средней предпочтительности;
3 ряд – наименее предпочтительный.
Модуль характеризует высоту зуба. Чем больше зуб, тем более шумной становится зубчатая передача.
Угол профиля – угол между касательной к эвольвенте в данной точке и радиус-вектором данной точки (см. чертеж эвольвенты).
Угол профиля для точки, лежащей на делительной окружности, является величиной стандартной и равной 20о (хотя лучше 25о).
Понятие о модуле
p – шаг
z – число зубьев
,
m – модуль,[мм]
d – делитель диаметра
,
где
и
не по госту
Основные параметры профиля стандартной инструментальной рейки
Рейка – зубчатое колесо с теоретически бесконечно большим количеством зубьев. Как привило, их бывает 8.
Все параметры по делительной прямой и по прямым, параллельным делительной прямой, стандартизированы:
=20о
ha* - коэффициент высоты зуба (по ГОСТ ha*=1)
Три типа колес и три типа передач
Передачи:
1)X1 > 0
X2 > 0
передача
с положительным смещением.
2)
<
0 с отрицательным смещением.
3) = 0 без смещения
X1=X2=0
X1=
– X2
=0
высотная коррекция
Размеры нулевого колеса
Определение минимального коэффициента смещения минимального числа зубьев из условия отсутствия подрезания
,
где xmin – минимальный коэффициент смещения инструмента, при котором наступает подрез зуба;
zmin – минимальное количество зубьев нулевого зубчатого колеса, которое можно нарезать без подреза.
Если В1 выйдет за N, то будет подрез ( В1 – точка пересечения граничной прямой рейки с линией зацепления, а N – точка касания линии зацепления с основной окружностью).
где = 20о , ha* = 1.
Т.к. z должно быть целым, при zmin = 18 гарантировано, что подреза не будет.
|
|
|
17 |
|
14 |
|
9 |
|
8 |
-
на это число мы можем сдвинуть без
подрезания.
