Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовая работа ТПП.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
17.08.2019
Размер:
778.24 Кб
Скачать

38

Содержание

Введение……………………………………………………………………………………………...4

Раздел 1. Определение технологических параметров и составление

транспортно-технологической схемы комбината......................................5

1.1. Краткая характеристика комбината и его технологическая схема……………..5

1.2. Общие методические положения………………………………………………….6

1.2.1. Расчет прокатного производства………………………………………….9

1.2.2. Расчет материальных потоков сталеплавильного производства………10

1.2.3. Расчет доменного цеха, агломерационной фабрики и коксо-

химического цеха…………………………………………………………12

1.2.4. Составление транспортно-технологической схемы метал-

лургического комбината полного цикла………………………………...14

Раздел 2. Расчёт объема перевозок комбината по грузопотокам

прибытия и отправления, выбор вида транспорта……………………...16

2.1. Методика расчёта объёма перевозок……………………………………………16

2.2. Расчёт объема перевозок производится в табличной форме по

каждому цеху с полной номенклатурой грузов по прибытию и

отправлению………………………………………………………………………18

2.3. Выбор вида транспорта по грузопотокам комбината………………………….23

2.4. Составление сводной таблицы грузопотоков…………………………………..25

2.5. Распределение удельного веса различных видов транспорта…………………26

2.6 Расчет показателя транспортоемкости………………………………………….26

Раздел 3. Расчет вагонопотоков внешнего прибытия и отправления…………….28

3.1. Методика расчета суточного объема перевозок……………………………..28

3.2. Методика расчета вагонопотоков……………………………………………….30

3.3. Расчет суточного объема перевозок и вагонопотоков……………………….31

3.4 Баланс вагонов внешнего парка………………………………………………….32

Заключение…………………………………………………………………………….33

Список использованной литературы………………………………………………...34

Введение

После перехода к рыночным отношениям металлургическая отрасль Украины столкнулась с необходимостью повышение эффективности производства и выпуск конкурентоспособной продукции, путём снижения энергозатратности производства и снижения транспортных издержек для этого реконструируются действующие и строятся новые промышленные предприятия.

Для максимального снижения себестоимости продукции, бесперебойного и ритмичного производства при проектировании предприятия необходимо провести комплексную увязку планировочного размещения производственных агрегатов с транспортной системой предприятия.

Целью курсового проекта является:

1) ознакомление с промышленными предприятиями различного типа и особенностями их транспортного обслуживания;

2) получение знаний по транспортным системам предприятий и их функциям, обслуживанию производственного процесса, комплексу технических средств и их технологической характеристике, организации перевозок и взаимодействию различных видов транспорта;

3) приобретение навыков постановки и решения инженерных задач по расчету материальных потоков предприятия, формированию грузопотоков и расчету объема перевозок.

Раздел 1. Определение технологических параметров и составление транспортно технологической схемы комбината.

1.1. Краткая характеристика комбината и его технологическая схема.

В данном курсовом проекте мы рассматриваем металлургическое предприятие с полным циклом, который включает в себя:

  • Доменный передел (агломерационное производство, коксохимическое производство, доменный цех).

  • Сталеплавильный передел (сталеплавильный цех, отделения разливки стали ).

  • Прокатный передел (прокатные цеха различного назначения).

Доменный цех является начальным звеном металлургического производства – его назначение выплавке чугуна. В качестве сырья используется железная руда, агломерат, кокс, известняк, марганцевая руда, различные металлодобавки.

Сталеплавильное производство — это получение стали из сырья, чугуна или стального лома в сталеплавильных агрегатах металлургических заводов. Сталь выплавляется в мартеновских печах, в кислородно-конверторном цехе или в электросталеплавильном цехе .Сталеплавильный цех независимо от способа выплавки стали включает главное здание, а также ряд отделений, обеспечивающих нормальный ход процесса выплавки стали.

Прокатное производство – завершающая стадия металлургического производства. Здесь слитки или литую заготовку перерабатывают в прокат различных форм и размеров.

В соответствии с исходными данными проектируем технологическую схему:

Рисунок 1.1 Технологическая схема

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.