- •1. Тяговый расчет автомобиля
- •Грузоподъемность- ….. Собственная масса-…..
- •I. Оценка выбираемых параметров.
- •II. Определение параметров автомобильного двигателя.
- •III. Определение параметров трансмиссии автомобиля.
- •I. Показатели динамичности при равномерном движении
- •II. Показатели динамичности при неравномерном движении
1. Тяговый расчет автомобиля
Заданные параметры
Тип |
Колесная формула |
Тип двигателя |
Грузоподъемность т. |
Vmax,км/ч |
|
….. |
….. |
….. |
….. |
….. |
….. |
В качестве прототипа выбираем автомобиль
Грузоподъемность- ….. Собственная масса-…..
Полная масса- ….. В т.ч. на перед.ось-…..
В т.ч. на перед.ось – ….. на зад.ось –…..
на зад.ось – ….. Макимальная скорость- …..
Раб. Объем-….. Макс. мощность- ….. л.с. при ….. об/мин
I. Оценка выбираемых параметров.
1). Дорожные условия, при которых автомобиль развивает заданную максимальную скорость.
Движение автомобиля с максимальной скоростью возможно в хороших дорожных условиях. Дорожные условия характеризуются величиной суммарного коэффициента сопротивления дороги:
где f - коэффициент сопротивления качению;
i – продольный уклон дороги.
. С увеличением скорости коэффициент сопротивления качению растет. Поэтому его окончательную величину определяют по формуле:
, где 0=(0,015÷0,03), возьмем 0=…..
Тогда суммарный коэффициент сопротивления дороги равен:
2).Определение полной массы автомобиля и распределения ее по осям.
Определим коэффициент использования массы прототипа:
;
- полная масса автомобиля,
- собственная масса автомобиля,
- грузоподъемность автомобиля.
Тогда для прототипа:
Определим собственную и полную массы автомобиля:
; ;
кг;
кг.
Определим распределение собственной и полной масс автомобиля по осям:
Нагрузка для грузовиков в снаряженном состоянии на переднюю ось:
, где и - распределение собственной массы прототипа на переднюю и заднюю оси.
кг
кг
, где и - распределение полной массы прототипа на переднюю и заднюю оси.
3). Выбор аэродинамических параметров автомобиля.
Сила сопротивления воздуха определяется по эмпирической формуле:
где …….÷……Нс2/м4 – коэффициент сопротивления воздуха ( …..);
F – лобовая площадь автомобиля.
Для ………… автомобилей: , где В – колея прототипа, м (В=…… м); Н – наибольшая высота прототипа, м (Н=…..м).
м2
Тогда получим:
Н
4). Размер шин.
Нагрузка, приходящаяся на одну шину, равна:
кг, где m – количество шин прототипа
По значениям данной нагрузки и допустимой скорости из справочника выбираем шину:
(…………)
радиус колеса равен мм.
5). Выбор быстроходности автомобильного двигателя. = …… об/мин.
II. Определение параметров автомобильного двигателя.
1). Определение максимальной мощности двигателя.
Мощность двигателя определим из условия обеспечения движения с заданной максимальной скоростью по формуле:
,
где КПД трансмиссии;
при механической передаче.
кВт
Определим максимальную мощность двигателя:
,
λ=…. a =……., b = ….., c = ……. – для ………………. двигателей.
кВт.
2). Расчет внешней скоростной характеристики двигателя.
Зависимость эффективной мощности в функции числа оборотов коленчатого вала двигателя построим, используя формулу Лейдермана:
,
, об/мин. – для ……….. =λ =…….. об/мин
Значение эффективного момента двигателя определим по формуле:
Текущие значения удельного и часового расходов топлива определим по формулам:
,
г/кВтч – эффективный расход топлива при .
Пример: об/мин
кВт
кНм
г/кВтч
кг/ч
По результатам расчета составим таблицу.
Параметры внешней характеристики двигателя
Таблица 1
, об/мин |
|
, кВт |
, кНм |
, г/кВтч |
, кг/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По данным таблицы1 строим внешнюю скоростную характеристику двигателя (рис. 1 и рис.1а).
3). Определение рабочего объема цилиндров двигателя.
Рабочий объем цилиндров двигателя определим по формуле:
, л
где τ = …… – число тактов рабочего процесса; Ne=……… кВт, ne=……..об/мин при Me=Memax=……… кНм
кПа – среднее эффективное давление.
Вычисление рабочего объема произведем для различных режимов работы двигателя: при максимальной мощности и при максимальном крутящем моменте.
л