Раздел 4 Составление графика работы судов

Исходными данными для ввода судов в график являются:

• позиции судов;

• график ремонта судов в плановом месяце (Приложение Е).

Расчеты начинаются с момента освобождения судов от обязательств предпланового периода и заканчиваются моментом выгрузки грузов в последнем грузовом переходе планового периода. При этом следует руководствоваться методикой учета выполнения плана «по отправлению», согласно которой перевозка считается выполненной в счет плана данного месяца, если судно сделало отход с грузом в этом месяце, в интервале с 00 часов первого числа до 24 часов последнего числа данного месяца. Если по заданию оговорен интервал подачи судна в порт, то его работа рассчитывается так, чтобы судно прибыло в порт в любую дату этого интервала.

Суда вводятся в график согласно полученному математическим методом плану их расстановки и должны работать на соответствующих схемах до конца месяца. В случае освоения всего объема перевозок на рассматриваемой схеме, судно переводится на другую схему.

Общее число обрабатываемых судов в порту в любой момент планового месяца не должно превышать расчетного числа причалов.

4.1. Число причалов по каждому порту ( )

Число причалов ( ) по каждому порту с учетом погрузки и выгрузки груза ( ) определяется по формуле:

, (4.1)

где - количество грузов, перерабатываемых на причалах порта в течение планового месяца;

- валовая норма грузовых работ (погрузка/выгрузка) в порту по группе судов, занятых перевозкой соответствующих грузов, т/сут.;

число «23» в знаменателе - это количество рабочих дней в месяце.

Исходную информацию для определения показателя представляем в виде табл. 4.1.

Данные о нормах обработки судов (предпоследняя колонка табл. 4.1) студент получает из приложения Г.

Последняя колонка табл. 4.1 заполняется исходя из информации, полученной в результате построения схем движения судов (рис. 2.1).

Таблица 4.1

Интенсивность обработки судов и количество погруженного/выгруженного

груза в порту

Пара портов	Порты отправления/ назначения	Груз ( )	Операция	Интенсивность обработки судна , тыс. т/сут.	Количество погруженного/ выгруженного в порту груза, тыс. тонн
1.	Одесса		Погрузка
	Тулон		Выгрузка
2.	Одесса		Погрузка
	Акаба		Выгрузка
3.	Ильичёвск		Погрузка
	Стамбул		Выгрузка
4.	Порт-Саид		Погрузка
	Одесса		Выгрузка
5.	Стамбул		Погрузка
	Одесса		Выгрузка

На основании данных, представленных в табл. 4.1 определяем количество причалов ( ) по каждому порту . Полученный результат округляется до целого числа в большую сторону. Для несовместимых грузов число причалов рассчитывается отдельно по каждому роду груза.

; (4.2)

;

;

;

;

.

Если в одном из портов – схемы движения в плановом периоде происходит «накладка», т. е. количество судов в отдельный момент времени превышает расчетное количество причалов, то, на усмотрение студента и по согласованию с консультантом:

• судно может быть переведено на один или несколько простых рейсов на другую схему проектного варианта, если только в порту, где происходит «накладка», планируется загрузка судна, т. е. судно следует туда без коммерческой загрузки;

• судно, в соответствии с указанием диспетчера, может снизить скорость перехода в данный порт;

• судно может ожидать на рейде момента освобождения причала.

Расчеты по вводу судов в график ведутся по отдельным участкам, входящим в общую схему движения. По каждому переходу судна рассчитывается загрузка судна, время перехода и продолжительность проведения грузовых операций. При этом переход судна без коммерческой загрузки присоединяется к грузовому переходу, обусловившему данный балластный переход.