- •Введение
- •Технологический раздел
- •1.1 Аппаратная сопряженность технологического оборудования по технологической цепочке
- •Назначение, техническая характеристика, основные узлы,
- •Кинематическая схема машины
- •Определение категории ремонтной сложности машины
- •Ремонтно-механическая
- •Система сто и рто
- •2.1.1 Содержание сто и рто
- •2.1.2 Выбор методов ремонта технологического оборудования с учетом типовой периодичности и трудоемкости
- •2.1.3 Расчет количества капитальных и средних ремонтов
- •2.1.5 Расчет трудоемкости ремонта за год с применением узлового метода ремонта машины.
- •2.1.6 Расчет количества ремонтных бригад, слесарей –
- •2.1.7 Расчет времени простоя на ремонт.
- •2.1.8 Разработка графиков ремонта технологического оборудования.
- •2.2 Планирование механической мастерской.
- •2.2.1 Расчет количества металлорежущего оборудования,
- •Характеристика токарно-винторезного станка 16к20
- •Характеристика универсально-консольного фрезерного станка модели 6р82
- •Характеристика сверлильного станка 2н135
- •Подача мм/об 0,1 – 1,2
- •Характеристика поперечно-строгального станка 7е35
- •Характеристика токарного станка 1к62
- •2.2.2 Расчет площади участков механической мастерской.
- •Общая площадь слесарно-механической мастерской
- •2.2.4 Технологический процесс монтажа машины.
- •Планирование специализированных мастерских
- •Виды и назначение специализированных мастерских
- •2.3.2 Схема сборки узла машины
- •2.3.2. Разработка технологического процесса сборки узла
- •Мероприятия по охране труда при организации ремонтных
- •Мероприятия по охране окружающей среды
- •2.6. Вывод
Кинематическая схема машины
Рисунок 1.- Передача движения механизмам станка СТБ
При включении электродвигателя клиновидные ремни 1 (рис. 3) сообщают вращательное движение фрикциону 2, а тот – главному валу 3.
На главном валу посажены парные кулачки 4. Через двуплечий рычаг 5 они сообщают качательное движение подбатанному валу 6, а через лопасти 7 – батану и бедру 27, прибивающему уточную нить.
От главного вала через конические шестерни 10 и 11 получает вращательное движение поперечный вал 9. На нем расположены кулачек 19 боевого механизма, трехпазовый кулачок 20 механизмов заднего отсека боевой коробки, шестерня 26 привода транспортера прокладчиков, звездочка 25 привода продольного вала 14. последний сообщает вращательное движение червячным парам 12, 13 и 23, 24 товарного и основного регуляторов, цепным передачам 21 механизма зевообразования и картоу 22 многоцветного прибора.
От главного вала получают вращательное движение через шестерни 15, 16 и 17 кулачковый вал 18. На нем помещены кулачки, передающие касательное движение отдельным механизмам боевой и приемной коробок.
Схема смазки станка
Правильный выбор смазочных материалов, своевременная и качественная смазка оборудования является одним из основных условий эксплуатации. В начальный период работы происходит приработка деталей, поэтому у новых машин смазку надо менять полностью через 170-240 часов работы, а в дальнейшем в сроки, указанные в рекомендациях по смазке.
Таблица 2. - Смазка станка
№ точки на рисунке |
Наименование смазываемой точки, плоскости, механизма |
Количество смазываемых точек |
1,8 2
3 5 4 6 7 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18
19 20
21
22
|
Три раза в неделю Смазочное отверстие вала ножниц Смазочные отверстия втулки рычага нитедержателя (боевая коробка) Направляющая штанга нитедержателя Основные винты качающегося рычага Направляющая возвратчика утка Салазки механизма контроля Все основные винты Валик маховика розыска (раза) Отключающее устройство Ось рычага смены возвратчика утка Зубья конического сектора Все тарнирные соединения рычагов привода и тяг компенсатора и тормозов Ведущий ролик механизма смены утка Пазы мальтийского креста Пазы муфта розыска (раза) Все основные болты механизмов Планка, фиксирующая положение возвратчика утка Основные болты качающегося рычага Поверхность скольжения открывателя пружины возвратчика утка Смазочное отверстие во втулке открывателя прокладчика утка Смазочное отверстие втулки рычага нитедержателя |
2 2
2 2 2 2 2 2 3 2 3
3 2 2 2 2 2
2
3
2 2
|
Продолжение таблицы 1
23 24
25 26,38 27 28 29 30 31,33
32 34
35
36 37 39 40 41
42
43
44
45
46
47 48 49 50
|
Направляющая штанга нитедержателя Все ролики рычагов привода компенсаторов и тормозов
Два раза в неделю Смазочные отверстия прижимного валика Пусковая штанга со стороны утка и приёмной коробки Нитедержателя с двух сторон средней коробки Опорные ролики Ножницы со стороны утка и на средней коробки Смазочное отверстие задерживающей планки прокладчиков утка Валик укладчика прокладчиков утка Осевой винт приводной штанги укладчика прокладчиков утка Поверхность скольжения и шарнир возвратчика утка (смазывать слегка) Механизм контроля прокладчиков утка Нажимное устройство фрикциона Все осевые винты и два кулисных камня Ползушка останова валика механизма контроля Два смазочных отверстия в двуплечем рычаге привода Выталкивателя прокладчиков утка Круглый шатун выталкивателя прокладчиков Два смазочных отверстия для вала раскрывателя пружины прокладчиков утка Шарнирные соединения тяг ремизоподъёмного механизма Подшипники скало со стороны утка и приёмной коробки Два раза в неделю смазывать также плоские кулачки на верхнем валу боевой и приёмной коробки
Один раз в неделю Цепь картона и ведущая цепь Валик механизма смены утка Зубья и направляющая штанга ножниц Шарнир поворотного рычага в приводе приёмной коробки
|
2
2
2
2 2 2 2
4 2
2
2 2 2 2 2 2
2 2
2
2
2
2 4 2
4 |
Продолжение таблицы 1
51 52 53 54
55 56,58 57
59
60 61
62
63 64 65
66 67 68 69 70 71 72,75 73 74 76
77 78
79 80 |
При каждой смены основы Рычаг основонаблюдателя со стороны утка в приёмной коробки Все опоры вала останова Все соединения ремизоподъёмных рычагов и пластмассовых направляющих Направляющие ролики товарных валиков Звёздочки товарного регулятора Штанга механизмов контроля заднего блока
Смазка станка консистентной смазкой Шарнирные соединения ползушки и рычага возвратчика утка Маслёнка набора шестерён товарного регулятора Подшипник карданного вала со стороны приёмной коробки Подшипники вальяна со стороны утка и приёмной коробки Привод Привод счётчика Дифференциал
Один раз в неделю Ось тяги переключения кулачка компенсатора и тормозов Оси тормозов и компенсаторов Валик механизма смены утка Ось ведущей звёздочки механизмов смены утка Ось мальтийского креста и шестерни приводов Звёздочка распределительного вала Ось фиксатора Ось рычага возвратчика прокладчика утка Маслёнка на корпусе коробки ремизного движения Маслёнка пусковой штанги Маслёнка ролика механизма подачи основы со стороны утка
При каждой смене основы Маслёнка верхнего валика боевой коробки Ось рычагов привода тормозов и компенсаторов |
2
2-3 2
2
2
2
2 2
2
2 2 2
2
2 2 2 2 2 4 4 4
2 2
2 2 |
Продолжение таблицы 1
81 82
83
84 85 86,89 87,97,105
88 91 92 93,100 94,104 95 |
Фиксатор механизма натяжения основы Червячный привод и цилиндрическое зубчатое колесо регулятора основы Щуп механизма контроля времени прилёта прокладчиков утка Поверхность скольжения возвратной планки Вынуть оба тормоза, очистить и смазать Подшипники главного вала Зубья всех шестерён привода товарного регулятора Маслёнки приводной звёздочки товарного валика Средний подшипник навоев Оси трёхплечих рычагов ремизоподъёмного механизма Маслёнка механизма розыска (раза) Маслёнки рукоятки механизма розыска (раза) |
2 2
2
2 2
2
2 2 2
2 2 |
Рисунок 2. – Схема смазки станка СТБ.